Ford Focus Forum

skyso: Bez na diagnostiku Ford WDS, ked sa ti rozsvietila/blikla kontrolka zhavenia, znamena to poruchu niektoreho clanku v aute, moze to byt niektore cidlo ale aj vstreky/cerpadlo. Bez diagnostiky to urcite nezistis, no mozno ani s nou nie. Kazdopadne by som to nepodcenoval, vzdy je lepsie riesit skor ako neskoro

Tak jsem včera zjistil, že mé turbo taky vypovídá pomalu službu. Když přeřazuju a nechám otáčky padat, tak kolem 1600 - 1700 ot/ min se ozve takový hvízdnutí. Hned jsem jel za člověkem co Fordy dělá a říkal, že je dole na hřídely asi načatý. Zdá se mu, že je strašně hlučný. Říkal, že ten hluk může taky dělat kladka, tak nevím. Ale turbo asi v pohodě nebude, protože jak padají otáčky, tak si vždycky takle hvízdne. Ráno jedu na diagnostiku na Forda, aby zjistili plnící tlaky turba poslechli si ty zvuky.

Tak držte palce ať to dobře dopadne.

Hele zas se neplaš ,mě zase píská od koupě ,když je studený a jezdí a tahá pořád stejně .Už sem ho chtěl vyndavat ven ,ale vyprd sem se na to .Na 85 je velký turbo a vydrží dost

Teď ještě teda záleží ,jak to hvízdá ,podle mě by ti jedine mohlo škrtat o skříň jestli je nevyvážený .Jednou na dálnici mě zapískalo ve 140, jak píšťala a pak nic a už nikdy to neudělalo

t.dudis:Mne jemne pohvizdava turbo okolo 1500-1700ot. najviac pri 1 a 2 a vobec to nepovazujem za prejav toho, ze by turbo odchadzalo. Sak to tak robi od zaciatku a o malinko viac to pocut pri studenom motore. Ked podradis a das tomu plny kotol, tak ta po chvilkovom turboefekte vtlaci do sedacky? Tak turbo funguje ako ma

No tak se mi ulevilo. Znamej mě pěkně vylekal. Autíčku nic není. Turbo funguje jak má a kladky sou taky v pohodě. Ten zvuk co to vydává, tak je prý normální a dělají to všechny TDCi. Tak sem si hodně oddychnul.

Jinak vždycky mi to hvízdne když padají otáčky, tak kolem 1600 - 1700 ot/min, ale když teď vím, že je to v pohodě, tak si toho nevšímám.

Diť říkám neplaš

t.dudis:Uzivaj si vtlacanie do sedacky!!!
A hlavne lahka noha na plyn aj v lete do zohriatia motora a turbo vydrzi moc!

Jo jo, jakmile se motor nedostane s teplotou přes tu druhou čárku (80°C ??) tak točím maximálně 2 250 ot, jak v létě, tak v zimě. A když přijedu na místo nechám motor proběhnout cca 20 vteřin, když jedu normálně a tak minutku nebo víc, když pracuje ve větších otáčkách
Tak dík za podporu pánové

To mas este dobre, ja tam nemam vobec ziadne ciarky!!!
Len na to cumim jak cyp

richisan píše:t.dudis:Uzivaj si vtlacanie do sedacky!!!
A hlavne lahka noha na plyn aj v lete do zohriatia motora a turbo vydrzi moc!

Že točení za studena nedělá dobře motoru je jasný. Sám jezdím kolem 2000 a výš (tak k 2500) vyskakuju jen kvůli řazení. Proč by to ale mělo vadit turbu? Po ohřátí motoru (potažmo oleje) se líp maže? To je asi jediná souvislost, co mě napadá. Díky za případné osvětlení.

No jasne olej musi dosiahnut prevadzkovu teplotu a kym to tak nie je, vsetky pohyblive casti motora su velmi nachylne

Dík, tak selský rozum zvítězil .

No konecne to niekto tu napisal na plnu hubu
Ja som tankoval na shellke naftu prvy a posledny krat v zivote. Tie ich ekologicke "primesy" zasieraju vstreky