Ford Focus Forum

Konik píše:Astra J s atmosferickou 1.6 je hrozne lina. Mel jsem ji jednou pujcenou a na 17palcovych kolech to byla dost tragedie, co se tyka dynamiky, hlavne v nizkych otackach. Kdyz motor trochu roztocil, tak uz to slo, ale jezdil jsem za 9 litru.

Ono více méně teď řeším jak to vlastně bude až manželka nastoupí po mateřské do práce, což je za dva roky. Pokud bude do práce dojíždět autem, tak by asi volila spíš menší auto než FF3 combi,který ted máme.Proto pátrám po hatbacku, levnějším ale odolném a nereznoucím. O dynamiku jde až na x-tém místě, jde o to aby auto ve vyšších otáčkách umělo předjet avii, víc od toho nečekám. Stějně jezdíme příměstký provot. Na prvních místech je u mě bezpečenost a zároveň ekonomická unosnost - proto bych nechtěl jít do SUV typu H ix30, nebo Sportage atd. Myslím si že kompakt hatchback je pořád levnější na provoz a údržbu než tyto menší SUV.
Takže hlavně odolnost, bezpečnost (tu mají z uvedených nej Cruze, Astra J a Focus 3).
U Astry bych nebra 1,4i to musí být opravdu slabota, ale 1,6i si umím představit (btw motor 1,4T by byl ideál, kdyby neměl fatální porochy jaké má) takře raděj línou jednoduchou atmo.

Karel2 píše:a proc nejdes do FFII 1,6i, na jezdeni do prace ideal(cena/spotreba) a vzhledem k cene je podle me nejlepsi moznosti, sam to provozuju a nejak se nemam k jejimu prodeji a da se sehnat i s malym najezdem

Souhlas, poměr cena/užitnost je FF2 na tom asi nejlíp. Ale proč ho ve výběru nemám:
1. Je to oproti všem ostatním o generaci starší auto, ale hlavně Ford rezne... podle mě se třeba s Oplem nedá srovnat, vím co práce bylo s FF1 v oblasti rezavění,doufám že s FF3 co máme nyní to bude o dost lepší, ale FF2 jsem viděl taky slušně prokvetlé.
2. Auto to bude spíš pro manželku a FF2 bych u ní neuspěl (reší trochu vzhled) a ten je zde prostě
dost okoukany (subjektivně)
3. Právě kvůli tomu že bychom to chěl používat ca 8 let, tak FF2 vychází už jako starouš, a když vezmu poslední ročníky 2010 nebo 2011 tak ty bohužel nejsou o moc levnější než třeba Astra J z těch let, jako auto novější generace.

No, novější generace pořád nemusí nutně znamenat, že je lepší, a nebo aspoň srovnatelný se soudobou konkurencí, třeba starší generace...
A zrovna u Astry nebo Corsy tohle platí tuplovaně.
Ostatně, ne vždy vývoj jde kupředu.
Co vlastně od auta "novější generace" ocekavas oproti té starší?

To porovnání starší x nová generace bych vztahnul i na FF3, kde uplně nevidím posun k lepšímu.
Od novější generace bych očekával lepší bezpečnost, ochranu materiálů (antikoroz), a to při zachování jizdních vlastností.
Když bychom proti sobě tedy postavili řekněme Astru J, Focus mk.3 v těchto kategoriích:

Kvalita exterier - Astra bez výhrad, Focus - odstavájící plasty obložení oken
Kvalita interier - Astra bez výhrad, Focus - lehce horší kvalita i detaily
Motory Astra 1,6 ecotec vs Focus 1,6ti-vct - ca stejné (oba mají proměnlivé časování vačky)
Jízdní vlastnosti - Astra stability, Focuc agilnější, hravější
Prostornost - Astra i Focus docela bída vzadu, Focus i v předu
Cena běžných oprav - Astra asi lehce dražší
Oprav si sám - Focus možná přívětivější
Spotřeba paliva - Focus určitě nižší
Antikorozní ochana - Astra bych řekl lepší
Bezpečnost - srovnatelná (Astra lehce bytelnější)

Ještě k té pružnosti motorů. Vezmeme-li teda Astru J 1,6 ecotec; Focus 3 1,6vct a Megane 1,6i
tak podle mnou nelezených hodnot je pružnost (což považuju za důležitější než akceleraci) je :
na (60-100km/h 4st. , 80-120km/h 5st.)

Astra 85kw 12,3s / 17,9s
Focus 77kw 13,4s / 24,4s
Megané 81kw 8,9s / 13,2

pro srování Focus 1,0Ecoboost
92kw 9,3s/ 12,8s

Tudíž Astra vs Focus 1,6 atmo ca vychází podobně.

Tyhle casy na III, IV, V jsou hodne ovlivneny prevody. Podle me je fajn delsi petka, ale pak pružne zrychleni na ni je pochopitelne horsi. Jenze je to lepsi dalnici, je nizsi spotreba a pro dynamiku si člověk podradi.
Jinak pro manželku bych zvažoval Fiestu z r. 2007. Jednoduché, spolehlive, nereznouci auto, prijemne na rizeni, levny servis. Daji se porad sehnat zachovale kusy.

Taky ti podle jeho specifikaci vyšla Fiesta?
To ale pro něj není dost seriózní.
Víš co je fór? Týden jsem teď jezdil Citigem, když byl Ranger v servisu. Hned bych to bral na furt(a hodně jsem změnil názor na trivalec, protože tenhle 75k moturek znel jako starý Porsche a nad 4k se tak zvedal, že jsem nechápal). Jediný blbý bylo to, že ostatní řidiči absolutně no respect. Ranger je zase opačný případ. Ale to jsem už odbočil.
Pokud bych měl doporučit druhé auto do rodiny, a Fiesta teda není dooost velká, tak bych šel do něčeho velmi nenarocneho na díly a na ochotu kteréhokoliv servisaka se v tom hrabat. Takže ano, byla by to škodovka.

Fiestu 2007 mame v rodine, tak vim, o cem mluvim. Vevnitr je mista docela dost, sednu si sam za sebe v pohode a kufr taky jde. Na rizeni moc prijemny auto. A je to spolehlive, nereznouci. Nic moc lepsiho me fakt nenapada. Pak jedine focus.

NO proti Fiestě nic nemám, jen původní úvaha byla prostě hatch nižší střední třída. Ono velikost je vždy k diskuzi, hlavně pokud jde o druhé auto do rodiny. Já to bral s ohledem předvším na bezpečnost, kde nemáme money na SUV nebo střední třídu, tak logicky mi vychazí kompakty.
Ty bych řekl jsou na tom líp než malá auta (Fiesta, Clio) aspoň teda dle ncap.
Ale kdoví jak to nakonec u nás bude. Spíš mě jen zajímaly vaše postřehy k uvedeným vozům (motorům), dobrat se někde seriozních info o poruchách atd je prostě časově hodně náročný, a prolézat fora opelu, renaultu atd moc nestíhám..

No tam si toho počteš,že by si pak nekoupil nic.Těch vláken o poruchách je tam trochu víc než jinde.

Zdravím chlapi. Asi to tady již někde je ale i tak se zeptám. Jaký ford by jste mi doporučili? Focus II nebo mondeo? Potřebuji větší auto než octavii co máme teď jelikož máme prcka a plánujeme druhého. Co se týká nájezdu denně cca 50 km párkrát do měsíce delší trasa cca 200km a cca 4 krát do mesice cesty 300km tam a 300 zpět. Jaký motor by jste mi doporučili? Na co si dát pozor při koupi? Děkuji za rady

Jestli chceš větší auto než octavii, tak jdi do mondea

Chtěl jsem na to taky reagovat, protože jsem pár let měl současně O2 kombi a MK4 kombi.
Upřímně, rozdíl ve velikosti není takový, aby sis výrazně polepšil. Mondeo je větší pro řidiče a spolujezdce a v šířce kufru.
Naopak oblast zadních sedaček je prakticky nastejno, Mondeo má navíc dost málo místa vzadu na nohy(nebo takhle, místo pro nohy neodpovídá třídě vozu).
Kde si naopak s Mondeem výrazně pomůžeš jsou jízdní vlastnosti. Najednou budeš mít pocit, že jsi do té doby neměl auto, ale jakousi plechovku, která přemístila z bodu A do B.