LEDky - info v 1.příspěvku

[ScorpionSX]

To je cca aj plán teraz

[Jemar]

Našel jsem si porovnání světelných toků nejběžnějších světelných zdrojů, protože si myslím, že právě tato hodnota (která jde ruku v ruce s příkonem) je určující pro pocit oslnění při vzájemném míjení vozidel.

• klasická halogenová žárovka H7 55W - 1500 lm
• klasická xenonová výbojka D1S 35W - 3200 lm
• LED žárovka HLXG (viz odkaz) 26W - 4500 lm

Fakt si lidi myslíte, že když tu LED žárovku s takovým výkonem někdo nacpe do normální paraboly, tak nebude oslňovat protijedoucí? Samozřejmě nejde o klasické oslnění z důvodu nesprávné geometrie paprsků světla, ale o oslnění z kontrastního přechodu světla a tmy. Bohužel praxe pouhého zvyšování světelného toku žárovek musí mít svůj limit, protože na rozdíl od vývoje technologií, lidské oko jaksi ve vývoji už dávno "zakrnělo" a nedokáže se přizpůsobovat stále vyššímu "světelnému smogu".

Jako příklad bych uvedl, že klasická 100W žárovka v bytě má světelný tok přibližně 1500 lm. Pokud si dám do bytu LED žárovku se světelným tokem 4500 lm, bude se přibližně rovnat výkonu 300W žárovce. Netuším, jestli je to jako stabilní zdroj světla ještě pro oko snesitelné protože žádnou takovou žárovku doma nemám. Možná, že oči takovému jasu přivyknou a nebudou s tím mít problém. Pohyblivému zdroji a tedy střídání světla a tmy s čím dál větším rozdílem světelného toku si nikdy nepřivyknou a daleko rychleji se unaví.
Prostě vidět je fajn a každý by rád ve tmě viděl jako ve dne a ten plynový pedál mohl mít více sešlápnutý. Bohužel limitujícím faktorem je naše oko a to se do dalších soubojů s čím dál výkonnějšími žárovkami nijak nehrne. Je to jeden ze základních lidských smyslů a dokud o něj částečně nebo úplně nepřijdeme, nevěnujeme mu moc pozornosti. Pak už bývá pozdě.....

Nemyslím to nijak zle, tenhle postřeh je pouze v obecné rovině s tím, že nelze donekonečna jen zvyšovat světelný tok. I proto u spousty LED žárovek chybí homologace.
Sám mám v autě tovární xenony a v porovnání s klasickou H4, kterou jsem měl v minulém Focusu, svítí opravdu dobře. Proti současným potkávacím LED světlům, které jsou už bez nivelace, je to z hlediska oslnění ještě snesitelné. Xenonová výbojka produkuje jeden, relativně malý kužel světla, kdežto LED technologie používá několik maličkých ostře zářících zdrojů.
Dalším módním výstřelkem výrobců je denní svícení, které v noci svítí s nižším výkonem. K čemu? Úplně zbytečné, jen pro parádu a jen jako další zdroj únavy očí....

[ladafofo]

V obecné rovině máš pravdu , ale myslím, že pokud jsou to kvalitně udělané LED žárovky /hlavně dodržení ohniskové vzdálenosti/, tak v potkávacích projektorových světlech je kresba dodržená stejně jako u Tvých nebo mých xenonů /já vím, máme nivelaci/ a když se podíváš v rovině projektoru nebo paraboly budeš oslněný tak jako tak. Samozřejmě tam budou rozdíly dle intenzity zdroje světla. Dle mého názoru do potkávacích světel s klasickými parabolami HID ani LED ne. U dálkových světel je to asi jedno. Jiná věc je homologace...

[ScorpionSX]

Tak o homologizácii sa nemá zmysel baviť, samozrejme tu riešime použitie na tuningové a výstavné účely...ehm ehm

Jemar: v podstate máš pravdu. Ale: do paraboly je to vždy ťažšie, hoci dajú sa nájsť modely, ktoré sú dobré aj v parabole. Tieto testy a skúšanie rôznych typov je len pre porovnanie a samozrejme aj keď s tým prejdem pár metrov po parkovisku v parabole, tak by som to v takom svetle isto nenechával. Na to sme robili testy už dávnejšie v tme a tam to v parabole vysvietilo do výšin...tam by to samozrejme oslňovalo každého.

Ako píše Láďa, ak sa dodrží stavba žiarovky v porovnaní s halogénkou, tak v prípade projektorov nie je problém, keďže svetlo sa tam šíri inak ako v parabole a je "oseknuté" správne.

Tých 4500lm ako sa píše na stránke výrobcu je skôr marketing než nejaké reálne číslo, s ktorým sa dá počítať v praxi. Videl by som to tak na max. 2000lm, tj. o niečo málo viac ako halogén a menej ako HID sada. Stranu-dve dozadu som už podobné LEDky prirovnával ku "xenónom" ktoré používa koncern do Fábií alebo Rapidiek (myslím), ktoré nepoužívajú ostrekovače a snáď ani auto-niveláciu, pretože majú do 2000lm, kedy to ešte legislatíva nevyžaduje. Pre info je to D8S žiarovka.

Ad denné svietenie v noci: mám to takto momentálne spravené aj ja, nie je to nevyhnutne módny výstrelok, je to taktiež legislatívne v poriadku, keďže sa denné svietenie práve s nižším výkonom používa ako parkovacie svetlá. Takto je to štandardný stav a myslím, že to tak neoslňuje (hoci je to silne subjektívne). Ale sú experti, ktorí si nechávajú stlmenie denných vypnúť a potom to v noci svieti až moc. Alebo, majú denné a parkovačky oddelené a denné by sa malo zhasnúť kompletne, ale zase majú toto vypínanie odpojené.

[Jemar]

Když se vrátím k dennímu svícení v noci, stejně mám pocit, že je to úplně zbytečné. Vím, že je to legislativně v pořádku, ale když se podívám do minulosti, jako plně dostačující příkon pro obrysové světlo byla 5W žárovka. Nebudu teď nic přepočítávat na lumeny, ale rozhodně nové řešení automobilek s tlumeným denním svícením svítí víc než 5W žárovka, což určitě není nutné, zvláště když bývalo obrysové světlo součástí potkávacího světla a tedy nic navíc ze světlometu nevycházelo. Vše co svítí víc než je nezbytně nutné je světelný smog a to už začíná být docela velký problém.
Pokud se podívám přímo do světlometu, samozřejmě je jedno o jaký typ jde, protože oslňují všechny. Mě spíš principiálně šlo o to, že čím je vyšší vyzářený světelný tok, tím je i vyšší odraz světla obecně. Prostě už při pohledu na světlomet je zřejmé, že svítí víc než jiný, a to ještě nemusí oslňovat. O to víc vadí častý cyklus změny tohoto ostrého světla a tmy, jak řidič potkává auta v protisměru, na to zrak někdy ani nestačí reagovat.

[jarod72pm]

Taky si myslím že do paraboly je ledka docela síla ono těch luxů je tam hodně a sklopit světla pomůže málo ,ale čočka to je jiná tam jednoznačně halogenky jsou minulost . U nás kdo má čočky většinou už má ledky a je to poznat hodně včetně osvětlení krajnice, chodců v černém atd . V takovém autě je pohoda jezdit v noci nebo mimo město ,jen mi vadí u SUV hlavně korejců a dálného východu že neumí seřídit náklon a vyloženě oslŇují jako prase!
Jinak halogenka oslNuje taky ,třeba nepotkal jsem ještě v protisměru fábii která by mi nevypalovala oči !!!

[ScorpionSX]

Paradoxne ja som nikdy asi nezaznamenal, že by tie Fabie oslňovali viac ako iné autá.

Inak s tým prechodom svetlo-tma mávam aj ja problém, ale je to aj pri obyčajných svetlách, nie je to výsadou HID alebo LED žiaroviek. Samozrejme tam je to väčší problém, svetla je tam samozrejme viac.
A dosť záleží aj na okolitých podmienkach, v meste kde je osvetlené všetko aj v noci je to relatívne jedno, hoci nejaký expert s rozladenými svetlami dokáže nasrať. Horšie to môže byť niekde na okreske, kde auto stretneš raz za x kilometrov, tam si oči ťažšie zvykajú na zmenu, ale vravím, tam je to aj pri halogénoch.
Ale celkom by som povedal, že s žltšími žiarovkami je to asi lepšie, preto som aj ja hladal LEDky, ktoré sú trochu do žlta.

[ladafofo]

jarod72pm, ScorpionSX:

[Jemar]

Ještě jsem si vzpomněl na staré časy, kdy bylo v módě různé barevné osvětlení podvozku. Policie, potažmo příslušníci VB se mohli zbláznit když to viděli. Proti dnešním schváleným i neschváleným světlům to byl, co do možného oslnění, jen slabý čajíček.

[jarod72pm]

Jaro se blíží a další zásilka dorazila do cíle pro "tuning"
nečekám žádné zázraky za ty peníze ale uvidíme.
(foceno mobilem -horší kvalita)
Zásilka byla bez doplatku a přišla tak nějak přes Malmö /Sweden doporučeně
a teď odkaz odkud objednáno:
https://www.aliexpress.com/item/2X-H1-H ... autifyAB=0

opět H1 a teď foto : (ledky mají na konci masivní žebrovaný chladič bez větráčku tedy jen pasiv který lze odšrubovat a třeba otočit ale při montáži velmi potřebné )

a balení je asi takto:

musím přiznat že zpracování je takové hrubé (jedna"krabička" nelícuje)(jedny ledky jsou zašpiněné okolo a celkově to působí spíš jako atrapa = třeba taky je ) jenže za ty prachy no nekup to....

[ladafofo]

Vyzkoušet, poreferovat ...

[jarod72pm]

Takže dnes konečně po STKáčku zpět naházeny ledky a konečně narychlo i hozené potkávačky ,jsou teda dost dole chce to seštělovat ale za tu cenu a že jde o "obyčejné" Číny lze srovnat s běžnými halogenkami ale na TOP halogenky přeci jenom schází dosvit(možná je to tím jak je to dolů). I přesto na první dojem jsem spokojený a dá se s tím v klidu jezdit ,svítivost na prvních metrech je velmi dobrá (halogenky se nechytají) ale v dálce možná po doštelování to bude OK.
Pokud vydrží jak je udávaná životnost aspoň polovičku doby pak je to dobrá investice ,do tuningových světel se ale vlezly bez chladiče které jsem musel vyšrubovat ven ale i tak netopí takže pohoda. Nejsou žádný extrém takže nebudou ani dráždit policajty.

[enjoy]

Si uzijes dalkovejch proti sobe...

[jarod72pm]

Největší brutal jsou korejci SUV co dostali LEDky ,to je na potlamě proti tomu jet.
Na SUVčka bych to všeobecně zakázal ,ten uhel dolů je tak mizerný kvůli dosvitu že oslepují už na 50 metrech.

[TomFocus]

To souhlas a nejen korejci.