Ford Focus Forum

No mě taky bylo divný, že ho na Autokelly nemají v sortimentu. Ale komu by měl člověk věřit víc, než technikovi v autorizovaným Ford servise? A ještě když mu říkám, jestli není možný, že padá nafta, tak se mě vysměje do očí se slovy: "A to máte z nějakýho internetovýho fóra? Tam píšou samý amatéři.".

Jardak píše:Pokud to někdy startuje normálně a někdy je problém, můžou bejt na vině vstřiky, resp. jeden vstřik.
Může se totiž stát, že je některej vstřik netěsnej a když se motor po vypnutí zastaví tak, že v postiženým válci zůstane zbytkovej kompresní tlak a ten stlačenej vzduch skrz netěsnej vstřik vytlačí naftu z vysokotlakýho okruhu. Pak musíš startovat tak dlouho až se to odvzdušní a pak naskočí.

V nádrži opravdu žádný čerpadlo není...

Nedělalo by to problémy i v létě? Mě to zlobí jenom v zimě. A navíc většinou když je kolem nuly. Dokonce to je tak divné, že několik týdnů pohoda a pak najednou ze dne na den nestartuju. Problém vymizí až když teploty vylezou k 10st a je zase na rok klid.

... tak stejný problém už máme i my nicméně po kontrole je startér OK, auto je po repasu čerpadla a všech střiků, výměně čidla vačky, nový olej a filtry, 1/2 roku starý žhavičky ... a přesto startuje když je zima tak na 5. pokus ... nenapadá někoho co bysme mohli ještě vyměnit??? vyměnili jsme servismana, tlaky by měly být ok, všechno je po kontrole, diagnostika neukazuje nic ...

Diagnostika ukazuje spravnu teplotu nasavaneho vzduchu?

dobrý den,mam ford focus combi,1.8 tdci,85kw,r.v.02.mam stím ted dost problém,když je motor studeny a nastartuji tak kolísaj otačky a často chcípne,ale po zahřátí na 90stupnu motor jede jak hodinky.byl jsem stím na diagnostice a zjistily vadní vstřikovač.v servisu mi vstřik vyměnily za nový vyčistily zbylé tři a seřídily tlaky.chyba zmizela a oběvyla se hned jinná,vadná palivová soustava.opět servis,vyplach nádrže, vyčistění čerpadla,vyměna naftováho filtru(bosh)ted nový,chyba zmyzela,a auto pořád za stunena škube kolísaj otáčky a opět chcípá.niní mě oprava vyšla na 22tis a bez známky k lepšímu.proto jsem auto odvezl opět do servisu je tam už týden a na nic nikdo nepřišel.poradí někdo prosím.moc dík radek

Buď vadný čerpadlo(nebo jeho nějaký čidlo) nebo čidlo na rozdělovači paliva. Dělal někdo diagnostiku - live data?

Nebude obecně problém v hydroštelech že motor v zimě špatně startuje?

1.8 TDCI nemá hydroštěly!! Má vymezovací podložky

ahoj jak tak čtu ješte tenhle problém nikdo nevyřešil takže zakopanej pes osobně sem to rešil už vloni samo že v první řadě svíčky potom baterka a startér kvuli otáčkám při startu a také diagnostika což je pro nás mechaniky dobrá berlička nic nehlásila muj 1.8tdci 85kw dostal na 1/4 nadrže pul litru čističe pal. systému potom saze do omezovače na dálnici cca 20 km a bylo po problému...tedy až do ted kdy se znovu projevil.težko říct co se tehdy stalo potažmo co a nač mělo vliv zda čistič nebo to že sem motor pořádně protáhnul pomohlo každopáně je tu znova. tak se tomu zkusím podívat na zoubek detailněji a potom dám vědět jak to dopadlo..p.s pokud by chtel nekdo zkoušet co jsem popisoval,tak na vlastní nebezbečí rozhodně zvažte celkový stav vozu a nechte tam trojku i na ní pojedete skoro 130km/h zdar všem fordákum

ja mam takýto problém: ked nechám nažhaviť startuje ako traktor a chytí až na tretí-štvrtý krát s veľkým hrkotom, ale, keď štartujem hneď bez žhavenia, chytí úplne v prvej sekunde krásne tichúčko ako ked bol nový, žhaviče sú nové,cca dvoj mesačné, aj relátka, tiež aj snímač vačkového hriadeľa, čo to môže spôsobovať???
Vopred ďakujem za odpovede

ahoj ,ja du taky otravovat mam vymeneny cerpadlo a vstriky, diagnostika byla v pohode , ale kdyz chci startovat zhaveni dobry ale dlouho toci za studena , nemohli by to bejt tlakym, ze pada nafta ? a pokud jo jen priblizna cena opravy diky

Zdravím, až si to tu bude někdo s nadcházející zimou prohlížet doplním své zkušenosti. Špatné startování mě trápilo každou zimu (viz moje předchozí příspěvky). Ale poslední zimu jsem na radu nového servismana nic neměnil, jako u toho starého , ale dával jsem do nafty aditivum (nevzpomínám si na značku). Světe div se, starty i při delších mrazech v pohodě. Nikdy bych nevěřil, že to tak pomůže.

ps: předtím jsem bral Vervu v domění, že už je aditivovaná, ale to nemělo na starty vliv.

Dobrý den,

v tématu radíte použít kabel ELM327 s protokolem OBD II. Já tento kabel mám, ale bohužel jsem doposud nenašel program, který mi diagnostiku oživí. Kabel je zprovozněný, ale s palubním počítačem se nepropojí.

Můžete mi prosím poradit? Mám ford focus 1.8TDi, 66kw, r. v. 2002

Děkuji.

Zkus ForScan ...

Pozdravujem všetkých . Mam focus 1.8 tdci 74kW 2003. Ranné štarty celkom v pohode ,po dlhšom odstavení auta cca8h štart tiež v norme ,ale po ubehnutí cca6km pri zastavení v obchode tj teplý motor štartuje zle točím cca 3x-4x a z velkým trápením naskočí a potom už bez problémov ide pekne ťahá bez problémov .Proste problem po zastavení s teplým motorom,nerobilo to tak predtým proste z dňa na deň sa to objavilo. Žhaviče ok ,rozvody a palivový filter menený v lete,váha vzduchu vyčistená. Skúste poradiť.Diagnostický mod prístrojovej dosky nezaznamenáva žiadnu chybu.