Ford Focus Forum

kdyz ctu nazev tohohle vlakna tak bych mnel napsat ze kovovej zvuk pri brzdeni se ozve vetsinou az potom...po piskotu gum

Nonid píše:V aute s kolama a tema desne nebezpecnejma zazehovejma a vznetovejma motorama

kiblik: tak tam je to jasny, odskoci ti kolo, chvilku je ve vzduchu a toci se jinak nez ostatni, timpadem auto to vyhodnoti jako smyk

Ja bych to pochopil, kdyby to zacalo delat korekce, kdybych tam jel jako prase, alespon trochu na hranici smyku, ale ono to dela i kdyz jedu 50km/h. Rekl bych precitlivelost............v jinym aute se mi to nestalo a to meli povetsinou ABS i ESP

Taky když mi zabere ESP, tak to neslyším, jenom když brzdím a zabere ABS tak je slyšet ten zvuk

Nejvíc mě vždy pobaví, když přibržďuju a najedu na nějaký hrb (kanál, dolík nebo něco podobného). Vždy sepne hned ABS a všichni v autě se diví co mi upadlo Ale jinak to tak asi fungovat má. jak již bylo řečeno... u FFII to je vlastnost a nastavit citlivost se prý nedá (říkali ve FORDu).

Také se přidám k těm co mají takové projevy u ABS . Ale ESP mi nepřibržďuje, ale spíše ubírá plyn, jak sem si všiml . Jak byl sníh tak sem ho zkoušel. Plynovej pedál na podlaze, kontrolka ESP září jak večernice a otáčky nic, pak najednou vyskočej a zase spadnou jak se kola protočej . A ne spojka sjetá není .

ABS je jasny.

To co popisujes je ASR (nekde udavane jako TCS):
ASR: Anti-Slip Regulator
TCS: Traction Control System.

ESP: electronic stability program.
Je to "dalsi level" elektronickych podpurnych systemu (jako jsou ty ABS/TCS).
p.s. kontrolka pro TCS a ESP byva sdruzena do jedne.

kopsik píše:jelikož je ABS a ESP elektronika, je možná nějak změnit nastavení citlivosti???

ano, primo v kodu fw, neni to parametrizovatelne

Nonid píše:odskoci ti kolo, chvilku je ve vzduchu a toci se jinak nez ostatni, timpadem auto to vyhodnoti jako smyk

tak jednoduche to neni, jeste se snima natoceni volantu a cidlo pricneho posunu (uhloveho zrychleni) ... takze na rovine s volantem rovne by to delat nemelo ... ale pokud jsou natocena kola, tak samozrejme blikne ESP a pribrzdi

kopsik píše:asi EPS nejde vypnout úplně, pouze se tak tváří

jde vypnout ... a kdyz ho vypnes, tak je vyple ... muzes si to vyzkouset na prazdnem zasnezenem parkovisti

"ESP mi nepřibržďuje". To si piš, že přibržďuje. Zkus si se zaplým ESP dát smyk přes ručku. Já se poprvé málem posral. Naštěstí to bylo na prázdné ploše, když jsem si zkoušel nové Mondeo(4 roky zpátky) a do té doby neměl auto s ESP.

ESP (okrem vyhodnocovania inych senzorov) sa v podstate snazi smerovat auto tak, aby islo podla smeru udavaneho volantom. Nie jeden havaroval, pretoze v smyku zacal trhat volantom zo strany na stranu.
enjoy: Znama je poistna udalost s rozbitym Mercedesom, sa mi zda ze SLK. Chlap zo showroomu "predvadzal " zakaznikovi hodiny. Na letiskovej ploche. Strhol volantom, ze roztoci auto. ESP ho poslalo ale presne tam, kam zatocil - do jarku...

Mně ESP bliká v každé větší táhlé zatáčce už několik měsíců. Vždycky se leknu, co se děje. Dezén na předních gumách už je z toho rozsekanej.. V servise geometrie, diagnostika, nastavení ESP - všechno OK. Je to záhada a začínám se smiřovat s tím, že do zatáček prostě všude maximálně jen 40kou..

Na FF2 muze byt z vyroby vadna jenotka ESP a ABS. Je to i tady nekde ve foru vymena za x tisic?

100 let se jezdilo bez tehle systemu..a slo to...a dnes mne pripada ze si nekteri myslej ze tyhle systemy dokazou obejit fyzikalni zakony ..kdyz to vidim co se na silnicich deje...
..jeden tu nedavno na snehu vletel do zastavujiciho auta a hajil se funkci ABS...soudruzi od policie mu po vysetreni zdelili ze v 60 na snehu to fakt nezastavi na 10 metrech zadna elektronika... ..z cehoz byl zjevne dost prekvapen protoze se ptal na co ze to tedy do tech aut davaji