EGR ventil - mondeo

[veny]

jo ten kouř od turba jsem taky už viděl... Má to souvislost s tím egrem???

[Brehowicz]

Ooo ku.a to bude cenový masakr

[Jahodove_pyre]

Pic chlapi!
egr vymeneny - stal cca 10600 ( tu zvysenou cenu beru jako jakousi dan za atyp EGR ventil )
cela oprava vcetne palivaku cca 13000 Kc
BTW. veny - jak ses ptal jestli to melo souvislot - ja myslim ze urcite. EGR byl nefunkcni a klapka zustala v poloze zavrena, tudiz se motor dusil a pri vetsim tlaku si klestil vyfukovy plyn cestu nekudy ven. Bylo to prave nekde u turba ...

[veny]

aha... no každopádně zajímavá informace... Ještě si jí prověřím, díky

[Dr.Romca]

Tyjo, když vidím ty částky, pokouší se o mě mdloby, doufám, že mě nic takovýho nepotká, aspoň ne teď...
Každopádně dobře, že zas jezdí!

[boklom]

Ahoj,
jestli to nekomu pomuze, tak ty egr ventily (zatim jsem nasel 3 typy) lze objednat za lepsi cenu na ebay (nasel kamos)

- pouze vzduchovy http://www.ebay.co.uk/itm/MONDEO-JAGUAR ... 3f0bea19e0
- vzduchovy s konektorem http://www.ebay.co.uk/itm/MONDEO-EGR-VA ... 3f0c7e7458
- plne elktronicky http://www.ebay.co.uk/itm/JAGUAR-X-TYPE ... 2312dfe07a

i sdopravou cca 3600,- za novej, coz si myslim, ze je dost dobry
je to ilustracni, tech prodejcu je vic, ale staci hledat
Krasty

[veny]

jojo, zlatej EBAY... Ale přijde mi to jako druhovýroba... Aspon teda ten poslední... Toho bych se možná trošku bál... U nás teda nic takového neexistuje, cenovka je hodně dobrá... Já nejlevněji sehnal na 2.2 asi za bura... Jestli někdo vyzkouší rád bych znal pocity

[zbysek_2010]

Někdo tu psal že EGR ventil rozebral a vyskákali mu kolečka tady jsem našel odkaz na rozborku EGR http://mtw.fordclubs.org/article.php?ar ... 2&rubrik=1 třeba ti to pomůže.
Co se týče ceny orig u nás tak na http://www.fordcz.cz (1 333 572) za 5029,- s DPH
Svítila mi kontrolka motoru diagnostikou zjištěny Chyby P0404,P0403 a P0401.
Jelikož egr není nejlevnější rozhodl jsem se ho nejdříve podle výše uvedeného návodu rozebrat a zjistit kde je problém.
Zjistil jsem, že uvnitř koroze a zoxidovány kontakty napájení motorku(mám el.ovládaný), jinak žádná mechanická vada.Vyčistil, promazal a zatmelil proti vnikání vlhkosti. Po namontování a nastartování kontrolka za chvíli sama zhasla. Uvidím jak dlouho to vydrží při opětovném rozsvícení kontrolky motoru z důvodu EGR ventilu ho koupím nový.

[Zuzka]

Jelikož když delší dobu auto stojí (cca 3 dny) tak pak má velký problém nastartovat, zkusím EGR zaslepit úplně (následnou svítící kontrolku teď neřeším). Pokud by opravdu už nebyl funkční a úplně se zaslepí, bude se chovat jako že je ok? Nechce se mi rovnou kupovat nový, když pak třeba zjistím, že ty starty nejsou EGRem. Díky

[veny]

nene... On se bude chovat pouze a jenom jako zavřený... Neprojdou přes něj zpátky do válců výfukový zplodiny... Podle mě to není uplně dobře, ten motor je stavěný na práci s EGREM, ale jako chvilková záležitost by to nemělo uškodit...Pokud to bude egrem tak by měl být problém tímto odstraněn... Psal jsem ti SZ na facebooku Zuzi

[Zuzka]

Necháme se překvapit, jestli to pomůže nebo ne. Neplánuju to úplné zaslepení na dlouho, pokud se bude zdát, že špatné studené starty jsou opravdu špatně fungujícím egrem, koupím nový a bude to

[vencator]

kámoš u fofo měl problémi taky se startem když to dlouho stálo a zjistil že mu padá nafta a čerpadlo si to už nenatáhlo zpět,musel tam dát ten balonek na napumpování nafty zpět.

[Zuzka]

čerpadlo je podle diagnostiky ok

[vencator]

jj,tomu taky diagnostika ukazuje,akorát teda mu nesvití chyba motoru,jen prostě po čase padne nafta a zpátky si ju to už nenatáhne.

[Zuzka]

omlouvám se, ale teď tomu nějak nerozumím, co mu diagnostika ukazuje a neukazuje a co mu svítí nebo nesvítí ?