Ford Focus Forum

Rádo se stalo kamaráde ,ono to není ani tak o okamžitém pocitu jako o dobrém pocitu že jde do motoru jen čistý vzduch a na ekologii kašlu pro ni dělám dost v jiných oborech já sem nekuřák a taky rád dýchám čerstvý vzduch.

jojo nekuřáci zaslepovat mužou, zajmalo by mě jesi by to prošlo na emisích, říct no hulí mi to ale co já sem nekuřák

Přes emise to prochází normálně a to proto že podstatné a sledované u diesla jsou saze,emise NoX které ma EGR sniživat nikoho nezajímaji.Za měsíc jdu na STK se svou károu tak budu živouci dukaz že toto projde

i kdyby tak odslepit to neni vubec problém, je to otázka 15 minut

Dneska jsem se uspesne pripravoval na cisteni EGRa. Vse jsem si tu dukladne precetl, nastudoval, teoreticky jsem pripravil. Odpo jsem zajel do kelly, nakoupil odmastovak na karburatory a natesene jsem spechal domu. K memu rozcarovani mam uplne jinyho - krute potunenyho EGRa oproti vsem zdejsim prispevkum/ EGRum.
toto je EGR se kterym jsem pocital


toto je muj EGR


jsem z toho zmatenej, nevim jak ho vyjmout.
Mate nekdo praktickou zkusenost jak na nej ?
Vcelku by me zajimalo jakym klicem ( nepovedlo se mi to golou, vidlickovvym, ani krouzkovym ) jste se dostali na zadni matku, ktera drzi hadici sani s Egrem

co me fakt drti je ta spousta hadic, hadicek a el. pripojek . tady je to dobre videt



Dikes za pripadnou pomoc
peace

to je euro 4, jak mam ja... ja to sundal golou. musis pouzit hrubou silu...

Hele ono všechno vždycky jde,někdy je třeba použit i dva nastavce na ořecha...
Teď se jen zeptám majitelu co tohle zvěrstvo mají-je tenhle EGR vždy vázaný i na přítomnost DPF?

ivcus píše:to je euro 4, jak mam ja... ja to sundal golou. musis pouzit hrubou silu...

s tim bych asi problem nemel, ale jak jsem psal, nejak jsem se k tomu nedokazal dostat a znervoznovalo me jeste pripojeni dalsich hadic do EGR. Zkusim poridit zitra klic 10 a uvidim, jestli se tam k tomu dostanu.
Btw. odpojoval si vsechny hadicky a al konektory od EGR ?

Ať jdou s tou "ekologií" do prdele...fakt

Jinak pro jahodove_pyre....Vkládej sem fotky přímo jako přílohu,ne jako odkaz na nějaké úložiště.Bude to v menším formátu a i to bude mít delší trvanlivost

tak zmena... mas to asi jeste nejaky ekologictejsi... ten kabl c.2 tam asi nemam... tusim jsem musel odpojit jen tu jednicku... co je ta dvojka fakt nevim

Brehowicz píše: Teď se jen zeptám majitelu co tohle zvěrstvo mají-je tenhle EGR vždy vázaný i na přítomnost DPF?

Nene tyhle egr jsou na euro4 i bez dpf...

Buči já myslím přímo tenhle konkrétni typ,jestli právě proto kolik toho má na sebe navěšeného není proto, že by to bylo svázané s DPF kvuli regeneraci.

Na kazdej pad, pogoogluju a prolezu web a v sobotu bych to chtel rozebrat s kamosem - mechanikem. Mozna bych chtel vycistit i sani... to se odvine od slozitosti rozebirani.
Ale k jizdnim vlastnostem - nalil jsem vcera do nadrze TEC 2000. mam pocit, ze auto jede lip, semtam malicko cukne, ale to delalo odjakziva. Alespon jsem snad eliminoval vyrakveny trysky.

Dneska se mi auto zaclo srat uplne monstrozne. Neslo pomalu se ani rozjet, protoze se motor nedokazal dostat do otacek a strasne otacky kolisaly, rozhodl jsem se jednat hned. Podarilo sundat EGR - nakonec jsem byl pomerne prekvapenej snadnosti ukonu.
Zaneseni nebylo ani moc velky. Pouzil jsem cistic na karburatory a cely EGR dukladne vycistil. Nasadil jsem EGR zpet velkym ocekavanim. Bohuzel...
Kdyz jsem nastaratoval auto a pritelkyne seslapavala pomalu plyn, bohuzel zadna zmena, naopak, v kabine zaclo neco dost smrdet. Z mista kde je ulozene turbo sel jemny kour - smrdel jak spalena nafta zastudena...
Na pondeli jsem objednanej do servisu, uvidim co mi reknou.
Tady nekolik obrazku EGR

dneska zprava ze servisu - diagnostika pise, ze je v prdeli EGR, takze davam, novej + vymenim jeste palivovej filtr..