1,6TDCI - podfouknuty vstrik

[Permabond]

Před rokem a dvaceti tisíci km, jsem to taky dělal na všech čtyřech. Díly jsem koupil na ebay za cca. 300,- Dosedací plochy jsem očistil malým kulatým drátěným kartáčkem, bordel jsem odsál vysavačem. Měděnou podložku jsem natřel těsnící hmotou hylomar, která je na těsnění hlav. Když jsem měl vstřiky venku, tak jsem je rozebral a vypral v ultrazvuku. Simering jsem natlačil tak, že jsem ho dal první na gola ořech (nevím už velikosti) a druhým větším jsem ho přetáhl na trubku. Za celou dobu to sem tam kontroluju a je tam čisto a sucho... nic jsem nefrézoval, po ničem jsem ničím nemlátil. Utahoval jsem to od oka.

[hihi]

TomFocus: díky .

[Permabond]

TomFocus: díky .

[hihi]

O víkendu jsem si to dal znova na dalším vstřiku. Hodně jsem ohřál motor (na provozní teplotu, ne jen tak kolem garáže), pak stačilo lehce zapáčit a vstřik šel ven skvěle. Ovšem to bláto kolem bylo výrazně horší, než minule. Tentokrát vyměněno (jen) za 2 a tři čtvrtě hodiny. Většinu času zabralo čištění vstřiku a šachty pro něj. Nic jsem nefrézoval, nemám čím, risknul jsem to. A vypadá to, že to dopadlo dobře. Takže za poslední měsíc dva přetěsněné vstřiky a je to OK. Žádný tmel jsem tam nedal a jako cenový bonus jsem použil starou plastovou podložku (vodítko), takže ušetřeno 180,-. Shánět díly na ebay nebyl čas, takže materiál cca 110,- (simering starline + Cu podložka).

(jen ten PTC pořád neobvykle zlobí... ).

[vladko]

Zdravím, tak taky mě to potkalo. Jezdí s tím žena, takže netuším jak dlouho, ale jel jsem s tím včera a smrad při zastavení. Sundal jsem kryt motoru a u posledního vstřiku (úplně vpravo) černá hmota a bordel. zacákané je i to víčko co nejde sundat a vede to výpary zpět před turbo. Ale myslím že to bude ten vstřik.
Koukal jsem, že podložek pod vstřik je všude plno, ale simerink a plastové vodítko nikde nemají.
Takže buď přímo u forda za 415 Kč
1233683 simerink
1314368 plastové vodítko
1432205 podložka pod vstřik

nebo jsem našel nějakou OEM sadu na autokelly za 187 Kč
https://www.autokelly.cz/Product/DP-ND-5134/12435429

Nebral ji už někdo, jestli je to ok nebo jít raději do originálu?

[hihi]

Kupoval jsem u nich měděnou podložku Bosch (má uprostřed trny a líp drží na vstřiku, což tady nevidím) a simerinky Starline (protože po přetěsnění prvního vstřiku už orig. neměli a nijak se od origo vzhledově neliší). Plastové vodítko jsem koupil jen poprvé, pak jsem použil staré (jen jsem ho umyl), on originál stojí asi 180,- kus. Když sadu, klidně tuhle (ale já bych ty plastový vodítka nekupoval, nemá jim co být).

A jeden zlepšovák (vytahovák zapečených těsnění vstřiků - měděné podložky) - drát do kola to skvěle nahradí.

[stano.]

Silne podfuknuty vstrek mava ten plastovy kruzok celkom zniceny od spalin a tepla.

[vladko]

Dík za info. V sobotu jdu na to, špici už mám nachystanou

[vladko]

Tak vstřikovač přetěsněný. Naštěstí to byl ten krajní nejblíž baterce, takže dolů šlo navíc jen víko vačky a dalo se dobře páčit. Celkem pakárna pak bylo dostat ven podložku jelikož byla připečená a zůstala v šachtě. Takže hledání něčeho co je dost hluboké a má rozměr vnitřku podložky. Nakonec jsem našel takový šroubovák, zarazil do podložky a točením odlepil a vytáhnul. Měnil jsem podložku gufero a ten plastový kroužek. Dal jsem tu sadu od starline jak jsem psal výše. Pomocí balónku pak dotlačil naftu, jelikož spadla. Zatím to vypadá suché. Nechám ženu týden polítat. Sundám kryt a zkontroluji. Práce tak na 3 hodky, ale dělal jsem to poprvé tak za mě spokojenost.

[paveld]

Měl bych asi trochu zvláštní otázku, je nějaká možnost, jak s jistotou pod sáním odlišit naftu od podfouknutých vstřiků od oleje proteklého pod těsněním víka ventilů?
To těsnění jsem měnil, i jsem ho pak ještě pro jistotu podmazal silikonem, ale pořád za to nedám ruku do ohně že neprolíná a okolo vstřiků furt přibývá černý bordel .

[Permabond]

Taky mi to po přetěsnění vstřikovačů (všechny 4) někde teklo. Byl to olej zpod toho víka... Narval jsem tam kus hadry a chvilku jezdil.. kolem vstřiků čisto a hadra nasátá olejem.

[hihi]

Ty vstřiky myslím musí fučet, takže na studený motor vodu s jarem a je jasno. Jestli to nefouká, pak to je olej z pod víka...

[paveld]

Díky moc, určitě to zkusim. I kdyby nic neukázala voda s jarem, myslim, že po detekci kusem hadru bude aspoň poznat z kterého směru se to špiní.

[MajklHe]

Pri výmene oleja som tiež prišiel na to, že okolo 1 a 2 vstreku je mokro. Musím poriadne zistiť odkiaľ to je, je to čierne a nevyschyna to. Takže bud je to zase z veka ventilov alebo prevdepodobne vstrek č. 2,ktory bol vybraný pri výmene zhavicov, vrátený s pôvodným tesnením.

Raz sa mi už stalo ze vstrek bol podfuknuty, alebo tiekol, nesyčal ani nesmrdel, len vytekalo z neho niečo čierne...

Nemal by niekto obrázok prierezu vstreku a hlavy ako to tam funguje a čím všetkým ten vstrek prechádza?

[MajklHe]

Podarilo sa mi zohnať sadu tesnení na všetky 4 v vstreky za 20€