Ford Focus Forum

vencator píše:no já mám ten stím jedným káblem a je to v poho a na diagnostice jsem teda nebyl tak netuším jestli tam bude něco zapsaný

to je divny. to jsi asi prvni, komu se nerozsvitila kontrolka po najeti 1.000 km se zaslepenym EGR rizenym pouze elektricky. ze bych do toho taky sel??

veny píše:Zuzka nemá "starý" ale už ten novější, co je sice ovládaný podtlakem, ale je i zároven elektronicky řízený... Jinak jí kontrolka nesvítí, ale na PC jí to ukázalo chybu EGRu...

Přesně jak píše Veny

Můj EGR má jak podtlakovou hadičku, tak el. konektor. Zatím se záslepkou najeto cca 400 km a kontrolka ok. Ale dnes ráno jsem byla na diagnostice a hodilo to chybu EGRu, takže asi tam bude problém právě v té elektronice... myslím

uz sis odlepila tu zvejkacku z palubky, kterou si prelepila oranzovou kontrolku motora?

Jestli já tam tu kontrolku vůbec mám

zdar chalani cital som vase komentare o cisteni EGR a sacieho potrubia,,, mne to sekalo motor mam mondeo 96 kW , rok 11 / 2006 asi pri 1800 otackach, pri vymene oleja som vymenil vzuduchovy aj palivovy ,stale to cukalo a auto som musel drzat vzdy v otackach, potom som dal auto na diagnostiku ukazalo mi chybu DPF filtra pevnych castic stojii cca 3000 eur , spustil som 2000 sekundový cistiaci aktivny test na cas to pomohlo ale potom som ho prepalil aj tak na dialnici isiel som asi 130 km rychlostou asi pol hodinu na 3000 az 3500 otackach , co sa nasledne aj podarilo,,, ale ked bol studeny motor tak sa to rozbiehalo ako traktor znova diagnostika, a tentoraz mi vypisalo 5 chyb na EGR po vynulovani sa uz nic neobjavili ziadne chyby ale auto stale sekalo pri studenom motore tak som sa potom rozhodol vycistit EGR a sanie v pohode pracicka ale dal som si rukavice takze som mal ciste rucky, ale auto este nemalo spravny chod na dialnici to islo aj 200 ale tie prechadzky po meste na 3 a 4 stupni boli utrapne, potom som zistil na teste motora ze do EGR idu spaliny a je otvoteny az na 137% hodnot normalu, riadi to pokyn z riadiacej jednotky RJ a zistil som ze auto nebolo aktualizovane softverom poslednym kde chybali aktualizacie, po aktualizovani prestal motor cukat takze chalani myslite ze to moze byt aj softverova zavada nie len mechanicka, dufam ze tento popis niekomu pomoze....ahojjte

hmm, zajímavé, zajímavé... určitě jedna z plodných příspěvků do tohoto vlákna... kolik stojí aktualizace softu?

já mám ten stím káblem a tou podtlakovou hadicí,kontrolka nesvití a pokud je zapsáno v řídici jednotce chyba egru tak to ničemu nevadí když nesvíti ta kontrolka motoru ne?

Nazdár lidi, zkoušel nekdo z vás obejít zaslepení EGRu, aby neházelo chybu, napadlo mě udělat odbočku ze sání: tim pádem by tam byla přítomnost proudění ovšem čistého vzduchu. Akorát nevim jak by se to chovalo , je jen jedna možnost jak to zjistit ZKUSIT


PS: Mam trochu problém s obrázkem podporuje to všechny běžný formáty třeba JPEG ??

veny: cena diag. + aktualizace cca 1900,-Kc

Ted jsem vsechny stranky procetl, ale rozmery zaslepky jsem nenasel. Muze mne nekdo nasmerovat?

pelen: Neviem kde to tu uz bolo tak tu nahravam ten nakres znovu: Teraz zalezi iba podla typu EGR ci potrebujes tu centimetrovu dieru v strede alebo nie.
A ci tie rozmery presne sedia neviem, este som ho nevyrabal ale predpokladam ze to bude funkcne, mam to tu z fora.

Stačí jen vyndat origo kovové těsnění co tam je teď ,obkreslit to a za pár minut je záslepka hotova,velice doporučuji výrobu z nerezu Díru 1cm v případě že že jde o EURO4 s podtlakem,bez díry u EURO3.

Diky, mam euroIII. Diru mohu dodatecne udelat, ale u focusu jsem si zaslepeni ventilu uzival.

diagnostika cez IDS a nacitanie kodov DTC na mondeo ma stala 18 euro trvalo to asi 20 min mam poslednu aktualizaciu ina uz nebude, je to original z fabriky inak sa mi nedalo dostat na riadiacu jednotku zbernica ma tam nepustila

... já mám taky poslední aktualizaci, aspon teda před půl rokem jsem jí tam měl... A dávat 2 litry za to abych to zjistil se mi fakt nechce... No nic...

žádná diagnostika, kromě origo ford, nebo nějakých čínských dokonalých mrdek tě nepustí do řídící jednotky... to si automobilky sakra hlídají