Ford Focus Forum

A jaký napětí ti to ukazovalo?

Jde o to, že když jezdíš často, tak je to v pohodě, ale jak jezdíš málo, tak se baterka nedobije. Pak když už byla hodně vybitá, tak byla nabíjena nějakých 14,6V konstantně pořád. Nejhorší je, jak se nedobije do plna a má nížší napětí, tak začne sulfitace

Psal jsem to o par prispevku vyse - 14,7V. Jezdim vetsinou kazdy vikend nekam dal, v tydnu obcas pojizdky kolem 50km.

Výmysl asi jako start stop

Tak jestli mas 14,7V tak mas baterku vybitou, zmer druhy den rano jaky mas na ni napeti

No, pred jizdou jsem ji dobil naplno na nabijecce. Pak mi ukazovala aplikace Torque pro 14,7V.

phofy píše:Tak jestli mas 14,7V tak mas baterku vybitou, zmer druhy den rano jaky mas na ni napeti

14,7V je vybitá baterie?

No, predpokladam, ze to myslel tak, ze kdyz to dobiji timhle proudem za jizdy tak to ma duvod. Takze vybita baterka. Ale tak tomu nebylo - byla nabita uplne na 100% par hodin pred jizdou.

No nevím jak to myslel, ale 14,7 není vybitá baterie.
A ty dobíjíš baterii v autě nebo ji vyndaváš?

A není inteligentní nabíjení jen ve verzích se Start/Stop?

Tak to jsou snad vsechny MK. 5, ne?

A ty dobíjíš baterii v autě nebo ji vyndaváš?

V aute - delal jsem to tak vzdycky na vsech svych autech. Klasika - plusovy konektor na + a minusovy na kostrici bod.

rob456 píše:

phofy píše:Tak jestli mas 14,7V tak mas baterku vybitou, zmer druhy den rano jaky mas na ni napeti

14,7V je vybitá baterie?

Pokud je baterie vybitá, tak auto jí permanentně nabíjí 14,7V. Pokud je nabitá na nějakých 80%, tak pak jí auto nabíjí pouze při brzdění

Nabitá baterie má cca 12,7-8V

Ale to je v rozporu s tím co píše Raada.
Zkoušel jste někdo kontrolovat baterii přes menu v autě?

Ma.rt píše:A není inteligentní nabíjení jen ve verzích se Start/Stop?

tak to by aj mňa zaujímalo, nemam štart stop, ale f22 aj bms mam