Vyčištění DPF filtru a doplnění aditiva

[V12]

jenikl :
Moderne diesle padaju do nudzaku z milion a jedna pricin. Najcastejsie ale pre problemy s emisnym systemom - EGR, DPF, CR cerpadlo, vstrekovace, plniaci tlak turba atd. a to preto, ze pre dodrzanie emisnych limitov su vsetky hodnoty velmi prisne strazene. Volakedy to bolo jednoduchsie - mechanicky diesel cmudil ako lokomotiva, ale siel, siel, siel az do zblbu a nic ho nerozhadzalo. No dnes staci malicka odchylka od mapovych udajov a svieti kontrolka.
Prave preto treba ist na diagnostiku a vycitat kody poruch, na zaklade toho sa rozhodnut, ci to ihned finalne riesit, alebo vyriesit alternativne a predat, alebo pre istotu na dovolenku pozicat ine auto a toto pouzivat uz len na podradne ucely.

[jenikl]

Auto má najeto 120t km. To aditivum mají Peugeoty, používají stejný systém pro regeneraci DPF.. Jen doufam, že to zase nebude nějaká mr*a za 15t.. Bohužel zatim nemam svojí garáž, kde bych si na autě mohl něco udělat a už mi v servisu obložili o peníze za zcela jinou závadu, tak se ptam, jestli si chybu mohu chybu vyčíst na palubní desce. Co jsem tu někde četl, tak u staršího Mondea, myslim, to šlo nějak přes páčky pod volantem..

[tikak1]

No tady přes páčky nic nezjistíš. Pokud si spadnul do nouzáku, stojí tě diagnostika ve fordu 800,- smazání chyby 1500,-. Aspoň tak je to v NJ. Tam jsem si nechal DPF vymontovat a namontovat, a nastavit na diagnostice nový DPF. Filtr DPF mi čistili v Praze za 6200,-. Základem pro všecko je ale diagnostika, a přečtení chyby. Netvrdím že kvůli tomu musíš nutně do Fordu.

[jenikl]

Ok. To jsem potřeboval vědět.. Taky jsem koukal, že vyčištění stojí ca 5000-6000Kč. Uvidim, co to je za chybu. Každopádně budu potřebovat diagnostiku, auto budu mít pár let a zůstanu zatím věrný Fordu.. Jen pro info, abych věděl, čeho se daná závada přibližně týká..

[V12]

Kup BT modul ELM327, stiahni Torque pre Android a zakladne chyby zistis aj s touto super lacnou kombinaciou. Daju sa dokonca aj mazat. Dnes to uz bez aj tej najzakladnejsej diagnostiky uz jednoducho nejde, pretoze auto nie su 4 kolesa s pocitacom, ale pocitac na 4 kolesach...

[jenikl]

Tak mi oprava stála 5300Kč s DPH, resp. ne samotná oprava, ale komplet, co jsem nechal dělat..
Praskla gumová hadice někde u DPF filtru, prý byla spuchřelá a rozpadala se, prý je někde u výfuku, kde je vysoká teplota.. Vyměnili a bylo po problému. k tomu mi dolili Elynox, udělali statickou a dynamickou regeneraci, diagnostika a smazání závady..

Takže to zase tak nic hrozného nebylo, to aditivum mi dali ca. 2 litry (1000Kč/1l bez DPH)..

To ELM jsem měl pro Androida a připojení přes Bluetooth doma a zkoušel jsem to i na starší Mondeo, tam to makat nechtělo.. Stojí to hubičku, tak si to asi radši koupím.. Jsem ochodný za to dát podstatně více, ale to si najdu v jiném vlákně.

Takže mám radost

[V12]

Ked urobili nutenu regeneraciu filtru, vrelo odporucam vymenu oleja, aby si neznicil turbo.

[jenikl]

Mam na oleji najeto 2000km.. Sem si říkal, že to tu někdo psal. Tak holt o víkendu to vyleju a dam novej..

[vita_k]

To rozhodně. Čím dřív tím líp

[jenikl]

Nevite někdo, co je to za hadici? Nikde jsem ten díl nenašel a databázi dílů na Fordy nemam.. Předpokládám, že asi neseděli tlaky, když to prasklo, proto mi to hodilo do nouzáku..

[stano.]

Asi hadice z DPF do cidiel diferencneho tlaku. Ale tie su gumove?

[vita_k]

Ano gumové

[stano.]

Ten motor je plny prekvapeni....

[jenikl]

..jo a prej ještě hned vedle výfukové roury do DPF.. To musí zákonitě odejít, ať bych se k tomu choval sebelíp..

[V12]

... bite ho, je to zabozrut...