,alektrické je v tomto otázka chvilky.Jestli je tam ale z druhé strany vidět táhlo z toho podtlak. válce taky by se určitě taky dalo třebas usty vytvářet podlak na té přívodní hadičce,chce to jen omrknout. 
To turbo, když se plní tak hvízdá, že? Normálně jsem ho slyšel,že si pohvízdávalo, ale dneska to bylo nějak hlučnější. A pls s egr, jak zaslepit?
je to nejpatrnější na tom videjku, kde je pojmenovaný jako "vytočení". Jedu normálka na 4 a přidám. Normálně bych si řekl, že by to mělo podřadit, ale ono ne. Jen to rozpojí otáčky vylítnou a je to.
a uvidíme co se stane. 
já mysle že se v tom projeli a pak uznali že je to OK,takže v tom nespíš teda nejeli? 
a jak už bylo řečeno je opravu duležité použít kvalitní olej,nejlépe od fordu je sice dražší ale hlavně je tam určený a kvalitní sám mám také novou náplň ve 114tkm,i když já to uplně nepoznal,ale kamarád říkal že to funguje daleko snáž..Jinak je škoda jaké máš problémy,nebot jsem slyšel že automaty od fordu jsou spolehlivé a dokonce snad pocházejí koncepčně od mercedesu.. 
nejsem tu sám o tom oleji vím, ono veškerý takovýhle věci by se měli měnit. Četl jsem toho spoustu. někteří měnit, někteří neměnit. když budu ten olej měnit tak i s filtrem a ten se dá vyměnit jen když se sundá převodovka. Mimochodem kolik tě to stálo u fordu? a odkud jsi?
no vesměs každý řekne že je tam celoživotní naplň,ale co jezdím ke známému do fordu,co fakt umí,říkal že první výměna by měla být do 100tkm a pak každých 60-80tkm dle provozu(město či dalnice)jinak oleje se tam vejde kolem 6.L a cena cca 500kčL leč to už si přesně nepomatuji,přece jen to jsou dva roky..jinak jsem z Prahy Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 2 hosti