Ford Focus Forum

..uz som cicho

No ja som menil palivový filter minulý týždeň, takto: od starého som odpojil všetky hadičky, demontoval som ho, namontoval nový filter, lial som naftu len do vstupného otvoru až do plna toho jedného otvoru, namontoval som hadičky spať a naštartoval, motor isiel asi 4 sekundy a zdochol, tak som sa vrátil spať k filtru a zalial som všetky otvory až po vrch s tým, že už nevychádzali vzduchové bublinky, namontoval hadičky, krásne a hneď mi motor nabehol bez akéhokoľvek kolísania otáčok alebo iných problémov. Veľa šťastia pri výmene....

Asi blbá otázka,ale jak se odpojují ty hadičky od filtru,je tam nějaká pojistka?Díky

Zdravím,

mohl by někdo uvést jaké používá filtry při výměně? V dřívějších fórech se píše všude o filtru DELPHI, ale ten není skoro k sehnání. Všude jen MANN, FRAM atd... Poradí někdo? Chci taky měnit filtr.

Ještě jen upřesním. Mám Focuse r.2004, 1.8 TDCi, 85 kW

Díky


Tak jsem se dnes bavil se servisákem a ten mi řikal, že na drahej filtr se mám vykašlat. 6e radši koupit za rok dva levnější než jeden za dva roky starej. Sám používá v transporteru ty nejlevnější a mění je 3x za rok, potože najezdí hafo kilometrů.

Tak trochu si rýpnu do všech těch co preferují originální díly - filtry. Přečtěte si pro jaké koncerny dodává, mnoha zatracovaný FILTRON, filtry do prvovýroby
http://www.autobenex.cz/dily.asp?id=5

Jen poznámka: Pracuji jako technolog povrchových úprav v jedné firmě a zinkujeme díly pro Citroen, Škoda, Audi a jinou povrchovou úpravu pro BMW. Vyrobeno v naší mateřské firmě (v ČR) s VYRAŽENÝM názvem a znakem příslušné automobilky.
Takže...jaké pak originální díly - všechno to dělá pár firem, které to pak prodají dál nebo pod svou značkou za levněji

To mfly:
http://www.tadpraha.cz/index.php?pid=323&cid=141

dobrý den. mám focus c max 2l 100kw.za pal.filtrem ten plastový bazmek pouští vzduch. filtr má 10000 km.jak se to opravuje? mám to zamáznout silikonem? některé věci nepochopím to zavání průserem už na první pohled.

EL píše:To mfly:
http://www.tadpraha.cz/index.php?pid=323&cid=141

Jo jo...taky jsem to četl. Hodně záleží na naftě. Kdybych to bral někde z JZD, tak koupím ten nejlepší filtr co je na trhu, ale beru jen Vervu od Benziny, což je dle testů snad nejlepší nafta u nás. Na deruhou stranu, včera jsem četl článek - pokusím se ho znovu najít a hodim sem odkaz, kde bylo uvedeno že životnost papírových filtrů je max. 10 tis. km. Pak ten papír ztrácí schopnost pohlcovat nečistoty.

Každej ať si dá filtr jaký chce. Rád si nechám poradit, ale zase z vlastní zkušenosti vím, jaká je všude lobby a kolik se prodává "originálních" věcí, které se od neoiriginálu liší jen přelepkou firmy.

takže.vše již bylo napsáno. po experimentech se směsnou naftou se uvolnily nečistoty v potrubí a ucpaly filtr tak že čerpadlo přisávalo falešný luft přes ten plastový nátrubek.po dání nového filtru je vše ok.

mfly píše: Tak jsem se dnes bavil se servisákem a ten mi řikal, že na drahej filtr se mám vykašlat. 6e radši koupit za rok dva levnější než jeden za dva roky starej. Sám používá v transporteru ty nejlevnější a mění je 3x za rok, potože najezdí hafo kilometrů.

jestlipak ti servisak potom zaplati pridrene cerpadlo ? kdyz ti tak dobre radi ?

a transporter neni CR , tam je to jedno jak znecistena nafta tam pujde , EL ti poslal dobry odkaz , obvzlast bych si precetl tu pasaz o fitrech , nejlepe nekolikrat , ale pokud chces svemu motoru ublizit , tak si tam dej ten nejlevnejsi , ale pak se neptej proc ti to zacalo blbe startovat .

ten servisák by mě už nikdy neviděl nečouhá mu seno z boty ty voe

Pánové mám dotaz ohledně palivového filtru.
Po jeho výměně jsem ho chtěl odkalit po cca 3měsícich, přes spodní odkalovací šroub a filtr po povolení šroubu nasál vzduch protože byl v podtlaku, neměl by být spíš v přetlaku.

Chlapy, taky jsem si myslel, že kvalita filtru u značek Delphi/BOSCH je stejná. Ono, vložka má filtrovatelnost asi stejnou.
ALE! Delphi má uvnitř filtru spojený vstup studené nafty z nádrže s vratnou větví teplé nafty od motoru. Zdá se to jako banalita, ale jen do chvíle dokud vám nezamrzne nafta!
Já to zažil vloni v únoru a Bosch filtr byl úplně zacpaný, ale originál Delphi odjezdil v pohodě zbytek zimy a jednu další. Takže za mě už jen ORIGINÁL DELPHI HDF 924 E.
Navíc v e-shopech se dá pořídit za rozumnou cenu. Např. v Brně Delphi servis AUTO ZM s.r.o. cena 900 Kč, eshop 600 Kč.
Jo, a vždy zalévat až po vrch. Můj focus 2002 si rozhodně filtr sám nezaplní.

Jenom doufám,že víš o tom,že to "E" za označením filtru znamená jeho ekonomickou verzi určenou pro trhy s horší naftou a je nutno ho měnit při každý výměně oleje v motoru. Taky proto je cena filtru HDF 924 E o dost nižší než cena klasickýho HDF 924.
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 26#p854726

To nevím, ale měním to 1x za rok a olej taky tak. Takže o nic nejde. Ale díky za upozornění.