Ford Focus Forum

ja mam jen sitko venku. Je to jednodussi - nemusi se shanet nova trubka. Sroub se nachazi pod turbem - na bloku motoru. Nekde tu na foru je i fotka kde presne. Sam bych to ale doma nedelal.

Me ten zvuk prijde taky celkem ok, zvlast kdyz mam ten samy zvuk :) Ale radej bych mel uplne ticho, jak pri novem turbu.

foto skrutky a sitka.

Majko: z ceho je takova krasna vizualizace? tohlencto microcat neumi. dik

Ešte sa vrátim k zvuku toho mojho turba....tu sanitku ak zošliapnem plyn nepočujem vobec tak ako napriklad v tvojom videu vita_k...iba to zapíska (zasviští) tebe ho počuť aj v kabíne, mne nie tak neviem....mám tam teraz olej 5W30 Formula...o 3000km budem meniť olej tak tam dam 5W40 Total so špecifikáciou C3. a ak budem meniť olej dam to sitko s tamade preč....a ešte jedna vec....asi tak pred mesiacom som skušal voľu tej vrtuľky bolo to ok....a skúšal som ju zase včera tak už sa hýbala viac a to som ju skúšal keď bol motor teplý a pred mesiacom keď bol zimný to ma nato nejaký vplyv..??.inak dik za oto toho šroubu

ja to mam slyset hodne hlavne kvuli tomu, ze to mam natoceno v garazi, tam se to vsechno dobre odrazi od sten. Myslim, ze ten zvuk mas vcelku pekny. Ten zvuk pri zpomalovani turba je tam velmi podobny jak u me.

Vule osky "OK" nikomu nic nerekne. Ale muze byt prekvapive velka a stale nepoustet olej. Ja ji mam kolem 1mm - zmereno suplerou. Fotky jak jsem to meril jsou taktez na foru.

bez vyndani turba se k tomu sitku nedostanes, myslim. 5w40 klidne Magnatec DPF, vic nez olej je dulezitejsi interval 10-12tis km. Ale total je mozna lepsi, ale ten interval hraje vetsi roli.

teply/studeny motor se na vuli osky asi moc nepozna. Je tam axialni vule? pokud ano - lepe hned resit. Ale to je nepravdepodobne. Podle me nemas co resit krome sitka v trubicce a mazaci zkousky. Turbo bude dobre. Jeste bych se rad podival na ty fotky toho kompresoru, kdyby se ti chtelo.

Interval výmeny oleja dodržiavam, každých 10000km....ta vôľa osky viem že može byť milná a nechcem teraz trepať od veci ale čo som skúšal so šrubovakom myslím, že ten 1mm mám určite aj ja...fotky samozrejme dám možno aj dnes ak stihnem kým vychladne motor a pofotím do večera....axiálnu vôľu nemám aspoň keď tomu dobre chápem, že nieje to kývanie vrtuľou napriklad hore a dole ale do zadu a dopredu..??...trochu laicke vysvetlenie......

ku tej fotke skrutky a sitka mi pomohol kamarat google:
http://www.e-parts.sk/e-parts-sk/eshop/7-1-Ford

Manik25:napsal jsi to dobre o tech vulich

Chlapci zase sa ospravedlňujem ale asi mam veľmi dobrý telefón na točenie videi, zase mi nechce hodiť video na youtube a ani obrazok sem aby ste to hneď videli....tak Vás poprosím ešte o posledné stiahnutie foto..hlavne pre teba vita_k a nove video zvuku motora na posudenie, medzi stenami to počuť dobre...
P.S. Nevšimajte si ten zverinec v pozadí..

Foto: vrtuľky a skrine turba

http://ulozto.sk/xRCGpEPD/20130415-191642-jpg

Video: zvuku motora

http://ulozto.sk/x15NdKtg/zvuk-motora-focus-mp4

ja myslim, ze je turbo pekny:) Mensi opotrebeni nez u meho. Co je to tam za hnedy sajrajt na tech dvou lopatkach - na 9 a 11 hodine?
Nove neni, malinko slyset je, coz o to, ale ceka ho jeste spousta kilometru.

Nad tym co moze byt ten hnedy sajrajt som sa zamyslal aj ja a vazne netusim co to moze byt ale tak okejj dik vita potesil si ma..

Zdravim vsechny turbo silence,

neco jsem nasel a myslim, ze komu houka turbina toho to znacne potesi . Vzdycky je preci dobre vedet proc zrovna vam ta mrdka houka, ne? Tak mrkejte na vec . Mozna uz to tu bylo ale je dobre si to pripomenout. Kdo nevladne EN at pouzije googletranslator

http://leteckaposta.cz/780394284

Ty kráso to snad nejde

ale toto musel byť ten najextremnejší prípad.........

Otazka je co hlavne moze sposobit taketo extremne zanesenie, ake su najvacsie rizikove faktory.