Výměna žhavicích svíček

[dusanlulka]

[TomFocus]

Takže servis nebyl třeba
Demont a přetěsnění vstřiku ok?

[vita_k]

Ses frajer

[zezmen]

No, vstřiky je zase sranda.
Před rokem nové a výsledek šílený.
Musel jsem objednat i plastové kroužky, takže si v pondělí zajedu do Prahy.
Měděné podložky zmáčklé v sedlech, gufera ... Jedno bylo úplně vydrolené, nešlo vytáhnout, vstřiky s karbonem. Sundal jsem i přívod vzduchu a další hrůza.
Všechno od oleje, díry plné karbonu (průchozí díra 2 cm) ...
Takže auto bude stát ještě dlouho.
Namočil jsem papírové utěrky do tec2000 a jsou v dírách.
Nějaký nápad na vyčištění karbonu, aby se přeci jenom nemusela sundavat hlava ?
Děkuji

[TomFocus]

Já to čistím poctivě ručně škrabkama, chemicky a hadry + vysavač.
viewtopic.php?p=1120239#p1120239

[zezmen]

Děkuji.
Už na čištění pracuji a přispěji do daného tématu.
Nahodím pár fotek před a po 4 hodinách práce.

Teď se vrátím k vylovené špičce.
Viz vykuchaný HDD a vylovený kousek špičky.

[stano.]

DV6 zazrak. Sice v Peugeote, ale je to skoro to iste. Nema to chladic EGR spalin, takze je tam viac miesta (netreba demontovat aj s drziakom), ale zas je to 207, takze stiesneny priestor. No slak ma ide trafit.

Zhavice vsetky prepalene. Ktovie odkedy (kupene ako jazdene s vedomim tohto problemu). Pri demontazi padali sproste slova, ulomili sa vsetky 4 spicky. Inak zhavicky isli potom pekne von. S deravymi portami najazdenych 300km, spicky nevyrazilo von. Tak som vytiahol vstreky, odskusal priechodnost magnetu, a ze ich idem naklepnut do valcov. Ani jedna nejde dnu Nechcem do toho neprimerane mlatit. Je to normalne? Ti, co ste naklepavali dnu, treba nejaku fintu? WD40 cez noc aj rozpustac karbonu (EGR cistic) som nastriekal a nechal posobit cez noc, nepomohlo.
Hlavu sa mi nechce davat dole, aj ked rozvody idem robit tak ci tak.

[Permabond]

Trošku to tu oživím.
Před nějakou dobou cca dva měsíce jsem řešil u ff mk2 1.6tdci s automatem problém žhavicích svíček. Byly všechny přepálené, ale už je někdo ne tak dávno měnil, tak jsem je vyměnil za BERU no a dneska jsem na to jen tak z prdele mrknul a je to tam zase a mám podezření, že budou zase spálené. Je tam P138B-62 a B0361-28, to béčko je ohledně vysokého proudu na svíčkách a to p je neznáma chyba. Forscan mě odkazuje na zapečené relé, vadné svíčky, prodřený kabelový svazek u převodovky atd. Ono totiž do těch svíček teče pořád proud i když už je motor teplý a problém je v tom, že tohle auto NEMÁ relé žhavení, ale je to nějak softvérově. Startuje to normálně, ale nevím co v zimě. Svíčky jsem neproměřil, neměl jsem u sebe multimetr. Neví te někdo, čím by to mohlo být? Jinak je diag čistá, jen "nenaprogramované" dorazy zadních oken, ale na to seru. Dík.