Ford Focus Forum

STanda74 píše:Pravda je, že BSR vychází na 25 http://www.bsrczech.cz/produkty/t869/ , ale říkám si - mohla by to být jistota a kvalita

Proc experimentovat, kdyz muzes mit jistotu a kvalitu za cca. 9.000,-. Navic presne podle dosavanich uprav a pozadavku mas moznost vybrat si spravnou mapu . Anglani Fordy fakt umi....

Napriklad tohle je Bluefin stage III.+ Airtec IC + Mongoose decat vyfuk + DSCi sani.....v nejteplejsim dni v roce Musis ale pak pocitat s novou spojkou, vetsi spotrebou benzinu (min. 98 oktanu), pneu i brzd a vetsim rizikem pokuty . A kdyz jednou zacnes do ST strkat prachy, tak to brzy neskonci ...

Díky chlapi, jen mám obavy jestli to zvládnu nainstalovat sám začínám stage 1 - a pak uvidíme (od té doby co jsem měl na víkend půjčené RS mi to nedá spát a pořád přemýšlím - prodat ST (a ledvinu ) a jít do RS - které není na denní ježdění - nebo poladit ST. Takže ladíme ST zkusím asi ten Bluefin - možná i objednat přes JL Racing v ČR - přece jen moje angličtina je na bodu mrazu a co kdyby to nefungovalo jak má?? A pak se pokusit to tam nahrát a bude opět zááábava Jinak tankuju min. 98 i do nepoladěného ST - kdo dává 95 z Tesca je barbar a zasloužil by si Hnůjdaje

...z ST RS stejně neuděláš, i když do toho nasypeš kolik bude chtít

Pokud by si zvažoval výměnu za RS, osobně bych se touto cestou vydal...do STčka dáš moc peněz a na úroveň RS se stejně nedostaneš, už třeba jenom kvůli RevoKnuckle...

...ale já tomu nerozumim, já sem leštič

Pokud si muzes dovolit priplatit, kasli na ciptuning a jdi do RS, o tom zadna

Pokud ti ST stacilo 3 roky seriove , tak RS vydrzi i 5 let

edit: Miguel byl rychlejsi

Souhlasim v plném rozsahu

EDIT: oba dva jste byli rychlejší

STanda74 píše:Díky chlapi, jen mám obavy jestli to zvládnu nainstalovat sám začínám stage 1 - a pak uvidíme (od té doby co jsem měl na víkend půjčené RS mi to nedá spát a pořád přemýšlím - prodat ST (a ledvinu ) a jít do RS - které není na denní ježdění - nebo poladit ST. Takže ladíme ST zkusím asi ten Bluefin - možná i objednat přes JL Racing v ČR - přece jen moje angličtina je na bodu mrazu a co kdyby to nefungovalo jak má?? A pak se pokusit to tam nahrát a bude opět zááábava Jinak tankuju min. 98 i do nepoladěného ST - kdo dává 95 z Tesca je barbar a zasloužil by si Hnůjdaje

Odkud jsi? Sem tam taky něco objednávám pro lidi apod., tudíž není problem přibalit/poradit.

Raději bych prodal ST a šel do RS. Navíc s RS jezdím téměř denně a bez problémů, jen když sednu do něčeho jinšího, tak mi hned těch 300 koní míň chybí.

RSo je respekt car, ale je to pořád auto s předním náhonem i když skvěle zvládnutým. Pokud máš srdíčko a chceš se dostat z STčka o level výš tak bych hledal někde jinde.

Zdravím...

jen bych také podotknul, že výkon 250+ bez samosvoru je trápení a budeš hrabat kolečkem v každé zatáčce co pojedeš na půlku plynu i na 4ku (no dobře tak na 4ku pod plným)...A počítej taky brzy s prokluzem spojky na vyšší rychlostní stupně. Pokud to myslíš s úpravou vážně, objednej si platformu od DS a k tomu přihoď kombinaci LSD + RS spojka a máš na nějaký čas vystaráno .

Objednávku z Anglie zvládne i tupec...stačí si naklikat zboží do košíku, zadat adresu, zaplatit kartou a za týden to máš doma...

Díky moc za všechny rady, je vidět že každý z Vás už se silným Fordem něco najel a tohle fórum a zkušenosti jsou k nezaplacení. Možná se budete smát, ale jsem Forďák a nerad bych měnil značku (vím, že existují i jiné rychlé auta - pár už jsem jich i osobně vyzkoušel, ale žádné mě nedostalo tak jako Ford - úžasný podvozek, řízení, řazení, denní použitelnost, cena ND a servisu, prostě poměr cena - zábava). Na RSo ať počítám, jak počítám zatím není - taky nemám garáž a někteří lidi jsou prostě hoodně závistiví.
Mám najeto jen poctivých 52.000km + od prvního majitele Blow off ventil - jinak vše původní + pravidelný Ford servis a rád bych aby mi ST dělalo radost co nejdéle (nějak mi přirostlo k srdci a nerad bych se ho zatím zbavoval - taky trvalo než jsem ho našel)- proto hledám kvalitní úpravu - která mě i auto posune dál. Objednávku z Anglie asi zvládnu, ale pokud by někdo něco objednával - tak se přidám. Zaujal mě i Mountune - ale nevím zda tady má někdo zkušenosti??
Jinak jsem z Brna a rád se setkám s někým z Vás kdo má již upraveno , nebo jen vlastní rychlý Ford.

Pokud neni na RSo, tak STčko pár úprav zkousne

Pokud bys teda objednával Bluefin a nechtělo se ti objednávat z UK, tak mrkni na http://www.jlracing.cz (snad to neni reklama). Já ho mám od nich cca za stejnou cenu jako kdybych to objednával z UK

mountune bych nevěřil,ceny mají přemrštěné a ty jejich produkty nejsou takový zázrak
a vim o jednom co si nechal od nich stavět motor do mustanga a přišel mu motor s úplně jinym výkonem
jinak co týče úprav tak radši nic a rovnou našetři na rs,protože do toho zahučíš jako všichni z fora

Díky všem za rady - nakonec to dopadlo na Bluefin Level 1 u p.Koiše v Bánovcích. Příští týden jedeme s ST na výled na SK a zpátky už s větším stádečkem koní pod kapotou
Na RS opravdu zatím není a ceny se zatím hodně drží (myslím těch dobrých). Nové ST až příští rok, ale 5 dv. nebo kombi?? Tak doufám, že mě to na chvíli uspokojí a posune trochu blíž k RS. Dám určitě vědět první pocity a potom se uvidí kam dál

Tim Bluefinem už sis dal podmínku, že musíš jít do dalších úprav, protože samotnej BF přidá na výkonu víceméně nula nula nic, jen tomu přikroutí

A to je tvoje osobní zkušenost? Moje jsou naprosto jiné.

Už u BF1 je proti sérii brutální rozdíl především ve středních otáčkách, kdy ze vcelku nevýrazného až tupého motoru je motor, který táhne tak, jak by člověk od tohoto objemu s přeplňováním čekal. A i maximum výkonu je někde jinde a za tímto maximem pak motor proti sérii jen rychleji vadne.

BF3 se při srovnání s BF1 projevuje až ve vyšších otáčkách (znatelně nad 4.000 ot.) plošší křivkou točivého momentu, kdy jde motor mnohem líp do otáček a lze točit až za 6.000, zatímco u série a BF1 to nemá smysl přes 5.500. Rozdíl ve středních otáčkách proti BF1 je už subjektivně neznatelný.

Za sebe hodnotím BF1 jako zhruba půlkrok k maximu rozumně finančně dosažitelného, tzn. BF3, s tím, že v nejčastěji využívaných středních otáčkách to je okolo 80%.

U Bluefin stage I je na vině standardní mezichladič který s touto úpravou absolutně nestíhá. Pokud by si dal nějaký performance tak tam těch 270k na 100% je. Přece si ty hodnoty angláni nevycucali z prstu.