Ford Focus Forum

Dat do srotu. To je jedine, co sa oplati. Vsetko ostatne bude vyhadzovanie penazi von oknom.

kdyz ja nechci kupovat novej motor radeji bych opravil tenhle kdyz uz jsem do nej tolik veci investoval a je v kondici krome toho oleje je fakt vybornej vlozky sou ok nekouri nechcije pod motorem ted, ani nic nikde neklepe a neboucha po motoru, tam mam novy rozvody tesneni pod hlavou tesneni viko ventilu, nova vodni pumpa gufero na skříni kdyz vemu jinej motor do kterýho nevidim bojim se aby to nebylo jeste horsi

Měli jste dát nový kroužky. Zvláště když jste měli hlavu dole. To že jsou válce OK ještě neznamená, že stírací kroužky nebudou v pr.eli.

Olej sa nevyparuje. Nie je pod autom, nie je vo vode, tak ho musi spalovat. Takze bud cez gufera ventilov alebo kruzky. Ci ma niekto dalsi napad?

gufera ventilů sme prave měnili za novy. Jedno bylo v haji uplne tak jsme menili vsechny byl to trochu porod ale povedlo se. a kroužky se fakt nedělali, takže tu máme jeden typ teda ještě to rozhodit znovu a udělat kroužky rozumím tomu správně jěště napadlo stahnul jsem knizku " jak na to" a tam jsem se dočetl ze pri větší spalovani oleje může být zanešený jemný olejový filtr a jestli sem to dobre pochopil tak ze to pak jde do spalovací komory a daleko více se olej spaluje jen se chci zeptat kdyby se ale takhle spaloval tak by auto muselo pri takovyhle spotrebe dost silně kouřit jestli se nepletu? Já už nevím smiřuju se pomalu s tím ze budu muset asi koupit zajíce v pytli tzn. jinej motor nebo vas napadá ještě něco jinýho

weroslav píše:...je v kondici krome toho oleje(

Super kondicia, ked zerie viac oleja ako paliva

koukám že to je forum k nezaplaceni tlemit se umi kazdej ale dat radu nikdo tak díky no ...

Jediná rada je, sehnat se štěstím jiný motor. Po tom, kolik jsi do tohodle vrazil je to jistě bolestivé, ale tyhle motory si na nějaké generálky moc nepotrpí. Pár jich tady na fóru již proběhlo a většinou s nejistými výsledky a za šílené prachy. Sám jsem si tím prošel a poté co se zgenerálkovala hlava, tak začal klepat na spodku (pístní čep na 1 válci). Nakonec se sehnal jiný motor a už pár let je pokoj. Spotřeba oleje a vůle na spodku je u 1,6 častá příčina smrti.

Jardak píše:Měli jste dát nový kroužky. Zvláště když jste měli hlavu dole. To že jsou válce OK ještě neznamená, že stírací kroužky nebudou v pr.eli.

Tady máš tu radu, co jsi na tomto foru hledal.
+ tady:http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... &sk=t&sd=a

Já jsem měnil motor, je to rok a kousek. Podruhý bych to už nedělal, bylo to dost drahé. Radši bych vyměnil auto i když to moje je ještě docela zachovalé. Je na zvážení, jak je auto staré, kolik má najeto a jak je rezavé. Moje auto bylo při výměně 10-leté a mělo najeto asi 160 000 km. Weroslav má auto staré 15 let. Kolik má najeto, nevíme, jak je rezavé, taky ne. Někdy prostě nastane okamžik, kdy člověk musí hodit ručník do ringu a auto odepsat (= prodat na náhradní díly nebo prodat tak jak je, třeba si nějaký kutil ten motor vymění, protože ho to baví). A to i když do něj právě nacpal dost peněz.

Jedna možnost je koupit motor hodně ojetý za málo peněz (viděl jsem tenkrát 1.6 asi za 7000 Kč, ale bylo to trochu z ruky a můj automechanik mi to nedoporučil, protože je to sice hezká cena, ale prakticky bez záruky, raději sehnal motor sám se zárukou na start, ale stál asi 20, plus další věci, plus práce, plus spojka - když to měli rozebraný, ukázalo se, že je těsně před smrtí... dohromady to vyšlo na necelých 40 litrů). Výhoda je, že když koupíš stejný typ motoru, neřešíš pak problém na STK, že by neseděl typ.

Druhá možnost je koupit motor mírně ojetý, bude tam pasovat i ten z dvojkovýho focusu, jen nějaké drobnosti se musí přispůsobit. Problém je, že nebude sedět typ motoru s tím v techničáku, ve dvojkových focusech se ty motory jmenují trochu jinak i když jsou prakticky stejné (mluvím o 1.6 benzín). Ale dá se to zlegalizovat. Tahle varianta je samozřejmě dražší (motor tak za 30 tisíc).

Třetí možnost je koupit úplně nový motor ve Fordu. Mně ho tenkrát nabídli za 78 tisíc (psali "kompletní motor"). Za ty prachy koupím dva ojetý focuse.

Dva Focusy. V takom stave, ako ten co opravujes.

A to ti mechanik zohnal za 40 motor so zarukou a ten bol po smrti? A kde je ta zaruka?

Těsně před smrtí byla spojka, ne ten novej motor Prostě jak se v tom hrabali, tak zjistili, že je potřeba vyměnit i spojku, což bylo dalších asi 8 tisíc Kč (to už je v těch celkových 40 jak jsem psal). Už jsem od tý doby najezdil skoro 20 000 km a kromě toho, že jsem měnil shnilý výfuk a vlnovec, nebyly s autem žádný potíže.

Focusy na tipcars začínaj někde na 30 tisících, samozřejmě to můžou bejt střepy, ale řekněme za nějakých 50 už by se našlo docela pěkný auto a jestli vrážet 40 do oprav nebo to za 10-20 prodat a za 50 koupit jiný, to jsem na tom s penězma stejně nebo ještě o něco líp. Každopádně dávat za 80 novej motor z fordu, do toho by šel snad jen blázen (a to je bez práce, ta by vyšla na dalších 10 plus ta spojka, to už je skoro 100 litrů).

weroslav píše:koukám že to je forum k nezaplaceni tlemit se umi kazdej ale dat radu nikdo tak díky no ...

A co chceš za další radu? Hlavu máš opravenou a olej to žere dál, ven z motoru neteče, takže musí bejt KO spodek. Je divný, že po "opravě" to olej žere ještě víc. Nečistili jste náhodou dosedací plochy hlavy a bloku šmirglpapírem?

Se spotřebou litr oleje na 150 km se stejně nedá jezdit, takže bych motor znovu rozebral, vytahal písty a tím zjistit stav kroužků. Mikrometrem změřit ovalitu válců. Pokud válce budou v normě, dát nový kroužky a doufat, že si sednou.... Koupě jinýho tohoto motoru s neznámou historií je velká loterie....

u 15 let stareho stroje bych teda vubec nic nerozebiral a zbavil bych se toho dokud to aspon trochu zije...a nebo naopak..koupil bych barel M6AD(litr 36 kc) a at si to klidne zere....kdyz mu to chutna...pazout 309 mne zral taky takhle oleje..tak jsem ho krmil vsim mastnym co teklo(ani kolikrat olej tomu rict neslo-mel jsem sud vyjeteho ze znackoveho servisu) a zil tak 3 roky..nez sel do srotu ...protoze v te dobe musel zit kdyz na jine nebylo...a taky to slo..

Dobrá všem zůčastněným děkuju za rady, tak nejak sem očekával že moc možností neni zbavovat se celýho auta se mi opravdu nechce. Hrozne dlouho sem si focuse pral a ted ho mam sotva pul roku zkusím co pujde udelat a uvidí se. když to nezachraním tak hold pujde jiný motor holt to bude sazka. Spíš sem myslel jestli treba tyhle 1,6 nejsou třeba jen choulostivejsi na urcitej druh oleje, respektive jestli pokud to neni konkretni typ oleje tak jestli ho to nepapa vic než normalne. Jěště by mě zajimal vaše rady a tipy na ruzný ty aditiva vím že to pro motor asi nebude to pravý ořechový ale postupem časem zjištuju že opravdu nemam co ztratit. díky