Ford Focus Forum

Pridam sem nejaky moje hodnoty... pri kombinovanym provozu kdy cca 30% jezdeni jsou kratky trasy po Praze, 40% byla dalnice - rychlost kolem 130 ale plynula jizda a zbytek silnice. Auto vetsinou prazdny. Spotreba 5.3 na cca 2000 ujetych km (jel jsem od skoro nuly do skoro nuly v nadrzi).

Kdyz mi blbnul pedal (resil jsem to vetsim stiskem pedalu) a byl jsem v Nemecku, kde jsem na dalnci jezdil kolem 160 km/h tak se spotreba nedostala na vic jak 6 za 100. To bylo na cca 1200 km, kde byl mestsky provoz maly, hlavne dalnicni byl, ale zas byla vada plynu a s tim spojeny vetsi pridavani.

Ted mam novy pedal, vymeneny olej a filtry a zatim mam najeto 160 km od tankovani a jeste se rucicka skoro nehla. A to jsem to netankoval az po hrdlo.

Edit: najeto ma motor ca 115 tisic

treba se ti tam rucicka zasekla Me rucicka zacina padat tak po 100 km, 160 km je uctyhodnych

zewl píše:treba se ti tam rucicka zasekla Me rucicka zacina padat tak po 100 km, 160 km je uctyhodnych

Nezasekla sa mu, mne pri 160 prejdenych km sa este nikdy nepohla
pri 180 ano, Inak všeobecne maju tuto chybičku krásy FF že ručičky sa odlepia po 150-160 km a potom to padá rýchlejšie.. Inak pri 900-930 km mi ešte nesvieti rezerva...

honolulu: viz http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... sc&start=0

zewl píše:honolulu: viz http://www.ford-focus.cz/modules.php?na ... sc&start=0

Čo si tým chcel povedať? to vlákno poznám..
Ver mi mám pravdu , veď si zober princím merania v nádrži.
trebárs obyčajný plavák ktorý po natankovaní fuul, je v maximálnej výške ale palivo je ešte vyššie, trebars aj v plniacom potrubi.
Môže kľudne byť že kym hladina klesne pod ´´plavák´´ alebo iné meracie zariadenie, vôbec sa ručička nepohne. Až keď príde na rovinu plaváka tak to začne merať a potom by to malo dávať ako tak pravdivé hodnoty. Ale každé auto je iné takže odchýlky sú prípustné.

tim jsem chtel rict to, ze raficka, ze se nehybe, se resila nekde jinde, aby nevzniklo OT
a plne s tebou souhlasim, jenom se to resilo v jinem vlaknu.

Dakujem za suhlas, inak Zewl, chcem len príst, a pomôct ti príst na to prečo tá vyssia spotreba.
Ale keby sme mali TDDI-ckáry rovnaku spotrebu tak by nebolo co riešiť.

zrovna ted mam na BC spotrebu 7.0 litru na posledni nadrzi, ale jezdim 160 furt na dalnici a po meste se studenym motorem Tak jsem zvedav, az budu tankovat, kolik to bude. Me to pekne zkazi muj prumer (ted 5.8 )

Nechcem načať nové vlákno tak píšem trochu od veci.
Bavíme sa o TDDi, zpredu keď pozriem cez plastovú mriežku na chladič, tak pred chladičom mi trčí nezapojený kábel s koncovkou..od čoho môže byť? všetko funguje....

honolulu píše:

zewl píše:treba se ti tam rucicka zasekla Me rucicka zacina padat tak po 100 km, 160 km je uctyhodnych

Nezasekla sa mu, mne pri 160 prejdenych km sa este nikdy nepohla
pri 180 ano, Inak všeobecne maju tuto chybičku krásy FF že ručičky sa odlepia po 150-160 km a potom to padá rýchlejšie.. Inak pri 900-930 km mi ešte nesvieti rezerva...

Taky mi to asi výc žere, nebo tam nervu naftu tak pod tlakem Mě se hne mezi 120 až 130km.

Jinak spotřeba podle posledního měření 5.5l diesel Extra, bez dalších aditiv. Dávaj se do Extra dieslu nějaký aditiva?

Jozkablack: asi jen ty povinny, aby to nezmrzlo v zime... Ale nic navic bych rekl

honolulu píše:Nechcem načať nové vlákno tak píšem trochu od veci.
Bavíme sa o TDDi, zpredu keď pozriem cez plastovú mriežku na chladič, tak pred chladičom mi trčí nezapojený kábel s koncovkou..od čoho môže byť? všetko funguje....

bud pohledej nebo zacni nove vlakno, tohle tu pak nikdo nenajde, pokud bude mit podobny problem
PS: kdybych znal odpoved, tak ti odpovim

Ja viem že pomôžeš ked vieš, viacmenej som to chcel smerovať na TDDI čkárov, nakoľko na iných verziách ten káblik nemusí byť.
Dnes to cvaknem a hodím do nového vlákna

čidlo vonkajšiej teploty pre palubný počítač

a keď nemám P PC