Ford Focus Forum

to Panter ty to taky šolichách ,když jezdíš pod 6 co přiznej se a Pelen ten to musí do kopce snad strkat

tomason píše:to Panter ty to taky šolichách ,když jezdíš pod 6 co přiznej se a Pelen ten to musí do kopce snad strkat

A to mi palubní počítač říká, že mám po cca 7300km prům. spotřebu 5,5l, ale skoro vše nebo 80% sem najel po dálnicích, ale zase to nehoním v klídku 130-150. Až to bude po Praze tak to půjde nahoru (doufám, že ne ). Dělá hodně způsob jízdy, tvrdost nohy a vytáčení motoru.

Zatím jsem si všiml,že nejvíc asi pomůže brzo řadit.Jezdím teď ze Slanýho přes "prdele" a kus po dálnici do Phy.Jedu jako ostatní a spotřeba 5,4.Po ránu i často spěchám(nikde nejsem včas),ale brzo řadim.TopQ a VIF a jde to jezdit za málo...

No tak to tady čtu a je to zajímavé, protože už se snad brzy zařadím mezi "traktoristy" se zánovním vozem co má najeto cca 15t (a v životě jsem jezdil se samými benzíňáky), tak jsem si z toho vzal: ze začátku vyjedu několik nádrží Shell V-power diesel a pak brát u SHELL, Benziny nebo OMV s tím, že pokud nafta není aditivovaná, tak přidat aditivum (tedy přečtu si to vlákno ještě jednou důkladně)
Zeptám se :
pokud nemám v blízkosti zaručenou pumpu, není lepší nevyjet to úplně a zředit to třeba v třetině nádrže s tím, že ty s.ačky jsou jen poloviční a předpokládám, že nějakou dobrou pumpu najdu nebo dojedu k té své a dočerpám kvalitní palivo ?

dej si do popisu odkud si Fofo má rezervu na +-70km tak si mylim,že k nějaký dobrý pumpě vždy dojedeš a Já vozim sebou aditivum vif teď sem ho nestačil ani dát do nádrže pač sem neměl trychtýř to ti to vyteče vše kolem a zteče pod auto navíc beru top Q a ta je aditivovaná ten vif je takovej nadstandard známej s octávou jezdí jenom k Jetu a nikdy neměl problém ,ale Benzina je pro mě jistota všude maj pečeť kvality a sou alespoň v praze levnější než Shell ,ten sem měl taky asi dvě nádrže rozdíl mezi Power a Vervou sem nějak nepozoroval ,když vemeš normál naftu ,tak uslyšíš hned traktůrek a pozor kámoš z práce má Mondeo a smíchal Vervu s Powerem a lítali mu volnoběžné otáčky takže nemíchat mezi sebou má 2.0TDCI 6kvalt

To martasak : ono co tj "zaručená pumpa", vím samozřejmě co myslíš, ale o kvalitě nafty je tady toho už fůra napsáno a nikdo třeba tady neřekl, že např. čerpačky Tesco, Globus, Makro, že mají horší kvalitu-mají pečet kvality od Ústavu maziv a paliv. Ale co ti určo doporučuji-nebrat u pidibenzinek u JZD nebo na vesnicích(neříkám, že ve městě pidi jsou lepší).,Když budeš dávat aditivum tak můžeš v poho brát u větších a nemusíš Shell V power diesel. A smícháním horší a lepší-tak se snaž vždy tankovat tak, aby si tam nemusel dávat žádné srač.. Já cca dojedu na 1 nádrž tj.53l asi přes 900km-což si myslím, že vždy najdeš někde "zaručenou pumpu". Nebo měj v záloze kanystr jako jistotu.

Skromny dotaz.
Jakym zpusobem aditivum davkujete? napr. zminovany Vif.
Ono je to docela male mnozstvi i na plnou nadrz, tak to odhadovat asi neni uplne lehke ne?
Premyslel sem o nejake nadobce s davkovacem, do ktere by se aditivum prelilo a pak jen komfortne cvrnklo do nadrze, ale vubec nevim. Auto bude snad za tyden, tak dumam do predu, Nemam s tim zadne zkusenosti

ja mam na lahvicce od Hekry takove carky, ktere jsou po 5 ml, coz je presne davka do plne nadrze. Takze mrknu pred davkovanim, naliju odhadem neco a mrknu, jestli jsem nalil spravne mnozstvi. Za ten rok, co aditivum leju, uz to mam celkem v oku

VIF se dávkuje na 1l - 0,001. tzn. že celá plechovka by ti měla vystačit na 6500l. Je tam uzávěr s měrkou a tu tam dáš. Jinak víš, že máš nádrž třeba na 50l, ujela si 500km spotřebu máš 6l, tak tam dáš 0,03l VIF-30l nafty. Ono když dáš více tak se nic nestane. Ale bud v klidu to zmákneš. Optimální je vždy skoro vyjet nádrž a dávat do prázdné, ale když to dělta nebudeš tak se nic nestane. Hodně zdaru

Bydliště jsem si doplnil a auto změním jak ho budu mít. Bydlím Praha, tady nemám strach, jde spíš o to, když pojedu někam do méně civilizovaných krajů, např. na dovolenou na Balkán.
Btw kolik ta aditiva stojí a kde se to prodává ?

panther7 píše:Je tam uzávěr s měrkou a tu tam dáš.

Aha to sem nevedel dikec.

panther7 píše:VIF se dávkuje na 1l - 0,001. tzn. že celá plechovka by ti měla vystačit na 6500l.

tak ted nevim nemelo by to byt 650l? 650ml je plechovka redeni 1:1000 tj 650 000ml = 650l

JJ sorry beru zpět máš pravdu na 650l. článek k aditivům máš tady : http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf

Výrobek Super Diesel Aditiv zakoupíte na čerpacích stanicích Benzina, Čepro a EuroOil.

K tomu tankovani jak uz tady bylo kdysi receno - i podle me je nejlepsi pokud mozno drzet se jedne nebo dvou firem a nejlepe stejne pumpy. Potom kdyz pri pripadnych problemech predlozis ucet od 10 ruznych cerpacich stanic, kde jsi tankoval za posledni 2 mesice, asi s zadnou nahradou skody neuspejes.

Žleba, ja davkuji odhadem podobne jako zewl. Kdyz ale spotrebuji olej do benzinu do motorove pily, tak si tam potom aditivum preliji. Budu vyuzivat sikovne vymysleny davkovac od Husqvarny.

Mi to u Hekry slo odhadnout celkem bez problemu, akorat jsem to musel nalivat na 2-3x. VIF ma odmerku, ale musi se tam dat dve, takze to vyjde nastejno.