Ford Focus Forum

Taky mi to vibrovalo při brždění. Výměna stabilizátorů a vše OK.

tenhle problém jsem taky řešil s novejma origo kotočema . Zajel jsem je tak jak se má ,ale po nějaký době se začalo objevovat vibrování do volantu při brzdění , dal jsem je na stočení a desky jsem nechal taky přelíznout , vše bylo po montáži OK, tak do ujetí cca 6000km pak se to začalo objevovat znovu. Vzal jsem ty origo Motorcraft ŠMEJDY (už nikdy bych je nekoupil) a vyhodil jsem je a koupil jsem nové Brembo Max a vše je OK a ještě to lépe brzdí

Tohle vibrování je stopro kotoučema.Jak píše Wolf,někdy akorát pomůže šmejdy vyhodit a koupit kvalitu

Zdar, tak dnes ma fofo prekvapil,
po kruhaci som mu stupil na krk 1,2,3,4,5 a pri brzdeni cca 150km/h sa ozyvalo hucanie od prednych kolies a jemne vibracie,pri dalsom brzdeni uz volant kmital dost silno.
Myslim si ze krive kotuce ale doteraz som nic nebolo a ked som zacal brzdit tak toto?
a este mala poznamka: po brzdeni z vysokej rychlosti bol dobry smrad v aute..

zapecene a zkroucene kotouce

a odidem natom este niekam?lebo som v praci...
daju sa stocit na sustruhu alebo nove kotuce s platnickami?

Stočit se daj,ale jen na určitou míru. Dej vše nové, vždyt to jsou brzdy! Tam se to vždy vyplatí.

Většinou tady čtu, že vám to vibruje nad 70 - 80km/h, mě to v poslední době začalo dělat už od 45km/h při brždění. Brzdy jsou na autě už 4 roky, nájezd 45 000km, kola předevčírem převážené. Vypadá to též na brzdy, nebo by to mohlo dělat něco jiného, když už to začíná v 45km/h? Díky.

Odtrhnute zadne silenbloky ramien.
Necistota medzi brzdovym kotucom a nabojom.
Povolene sroby kolies.
Totalne zvlnene kotuce.

Řešim stejnej problém s vibracema, při brždění od 80 km/h dolů je to hrůza. První byla výměna kotoučů + destiček, vibruje to pořád, kontrola ze spoda a nikde žádná vůle, na brzdových třmenech se mi zdálo že jsou trochu volnější takové ty gumičky co je skrz ně přichycen třmen, dal jsem nové a stále to vibruje. Kamarád donesl nějakej bazmek (mikrometr, odchylkoměr = netušim jak se to jmenuje) a na jedné straně na kotouči to ukazovalo docela dost, ale stejná odchylka byla jen na naboji bez kotouče = dnes novej náboj + ložisko a vibruje to stále Nemáte někdo podobnou zkušenost + nějaké řešení nebo tip co a jak zkontrolovat???

ja měl hozenej levej náboj a neustále se mi vlnily kotouče, po výměně náboje a ložiska bylo po problému. k tomu se musel vyměnit čep axiálního táhla řízení, byl od těch vibrací vymlácenej.

Pacidlo alebo roxor treba strcit medzi napravnicu a rameno. Pozriet hlavne zadny silentblok ramena. Musis mat nejaku dlhu tyc, holou rukou za koleso mas tak prd silu.
Potom moze byt vytrieskana tycka alebo klb riadenia.
Dalej treba poriadne skontrolovat, ci nie je necistota medzi nabojom-kotucom a kotucom-diskom kolesa. Hrubou drotenou kefou vyskrabat a handrou vyutierat. Staci 0.5mm hrdze, farby, kamienku a uz to trasie, ze sa auto ide rozpadnut.
A nakoniec treba skontrolovat kotuce. Po predchadzajucich traseniach mozu byt krive alebo zostala na nich nerovnomerna vrstva. To je vidiet najma ako cierno-sive flaky. I ked flaky su uz posledne stadium...
A netrasie ti to zadok? Vibracie je citit vo volante ci v aute?

Páčidlo už jsem zkoušel, nečistota tam na 100% není, kotouče jsem měl dole během měsíce tak 10x, tyčka a kloub řízení to asi nebude, myslím že, pokud bych brzdil na neutrál tak by to nevibrovalo, ale možná se pletu. A vibrace jdou z volantu.

Pupík píše:myslím že, pokud bych brzdil na neutrál tak by to nevibrovalo, ale možná se pletu.

Tak toto veru vyskusaj. Dost podstatne....

stano.: Tak jsem nahodil kotouče, projel jsem to, samozřejmě musí si to sednout, takže jen z lehka a zatím ok bez vibrací. Uvidím až si to pořádně sedne. Dík za rady.