Ford Focus Forum

PajaPr píše: Ale jinak velmi poucny: asi 4 chlapi v kosilich, 2 kokoti na prijmu, jeden pornoherec s knirkem a 2 sektretarky na vyber penez (jedna sukatelna jedna absolutne ne) a jeden mechanik, co tam jedinej lital kolem peti aut. Byla by skoda neprispet jim na zivobyti. AUTO-IN HK.
.

Špičkově napsané, konečně jsem se tady zasmál, takže ti ta jedna FordČubka dala za ty prachy

Tak do Fordu mazat chyu na WDS asi fakt nepujdu, jedině že bych vybral tak 5tis.
PajaPr tak zkus nějaký čistič palivové soustavy, než do toho začneš rvát zase prachy.

Zdravím všechny.
Jsem tu nový a hned bych chtěl poprosit o radu.Před půl rokem jsem si koupil ff 1.8 tdci.
Byl jsem naprosto spokojený,ale asi tak před týdnem sem pocítil hodně velký úbytek výkonu motoru.
Před tím mě kolem 1800 otáček zatlačil do sedačky a jel fakt nádherně.
Teď to bere někde kolem 2200-2500 otáček,ale žádné velké zrychlení to není.
Je to jako hlemížď a kolikrát mám problém předjet i škůdku.Nikde nic nesyčí a ani to nečadí a turbo si jen tak lehce píská.
Chodím od čerta k ďáblu,ale žádné rady jsem se nedočkal.Poradíte mi někdo prosím??Moc díky.

Zkus si sem ještě zadat, dolů co máš za typ FoFa a rok+barvu a s tím jménem, už je tady Charon a ty jsi cháron, nevím i když nejsem admin nebo moder. tak bych doporučoval tu přezdívku změnit. Určitě je pěkné převážet mrtvé, ale tak se domluvte kdo bude převážet

To s tím jménem jsem netušil.Tož zkusim to změnit.
Jináč mám kombála rok výroby 2002 srpen a barva je tmavě modrá metla.

Převážím JÁ a všechny bez rozdílu.
Ledaže by nějaký admin změnil můj nick na PAT a Obakeho na MAT!

Já se nikoho nechtěl zvolením svého nicku dotknout.Tato přezdívka se se mnou táhne už od střední,tak ji všude používám.
Když se mi podaří přezdívku změnit,tak to udělám.Ale zatim se mi to nepovedlo a pořád se tam nemůžu dostat a nejde mi to změnit.
Ještě jednou se moc omlouvám.A neměl by někdo radu,co a jak s tím?
Prošel sem všechny hadičky ke který jsem se dostal a zdají se být v poho.Ale na váze vzduchu se mi zdá,že je ten svazek drátů co tam vede dost našponovanej a nemůžu ho nijak uvolnit.
A mohl by mi kdyžtak někdo napsat kolil stojí nová váha vzduchu a taky na kolik vyjde nový katík??Dík moc

Mám takový pocit, že se ti to asi nepodaří. Už to tady na fóru několik lidí chtělo udělat.

jaky chces nick

hosi vykaslete se na nicky a spis mu poradte, kdo vi

cháron: zkus procist tohle vlakno, kam jsem tvuj prispevek presunul, uz se to tady asi resilo, snad ti to pomuze

turbo , podtlaky , katík

Dík za přesunutí Zewle.Na něco tu juknu a jen co odložím hrnek s kávou,tak se mu na ty hadičky juknu.S katíkem a se vstřikama já asi těžko něco udělal.
Včera mi kámík poradil ať si sjedu do Lišova k panu Noskovi.Sem mu volal a prý neni problém to napíchnout.Chtěl jsem se optat ještě tady v J.H.ale chtějí tu moc a Ford Fopo by to nejraději hned rozebral.Prý by nic nezjistí,když to napíchnou.Prý to musí mechanik celé prohlídnou a vše co se mu nebude zdát vyměnit.Zítra mu zavolám a zkusim se s nim domluvit.
Jinak dík moc za rady.A ten nick může klidně být Sutech.Teda pokud už tu nějaký takový bratrovrach není.

Tak sem byl dneska v servisu.Diagnostika neukázala nic co by odpovídalo ztrátě výkonu.
Ba naopak.Mechanik byl mile překvapen stavem motoru a i výsledkem diagnostiky.Dle jeho odhadu se jedná o elektromagnetický ventil podtlaku.Vzhledem k najetým km(123.500)je to prý zanedbatelná porucha.No ale ta částka už je celkem horší.Nelze koupit ventily zvlášť,ale pouze jako jednu celou kolejnici se všema třema.No a ta koštuje šest klacíků. Mám se prý pokusit sehnat si jeden sám a pak ho zkoušet měnit.No akdyž to bude v háji celé,tak mi nezbude nic jiného než to koupit nové.Jen bych se chtěl zeptet jestli někdo nevíte,kde se to dá třeba sehnat levněji.Díky moc

cháron píše:Tak sem byl dneska v servisu.Diagnostika neukázala nic co by odpovídalo ztrátě výkonu.
Ba naopak.Mechanik byl mile překvapen stavem motoru a i výsledkem diagnostiky.Dle jeho odhadu se jedná o elektromagnetický ventil podtlaku.Vzhledem k najetým km(123.500)je to prý zanedbatelná porucha.No ale ta částka už je celkem horší.Nelze koupit ventily zvlášť,ale pouze jako jednu celou kolejnici se všema třema.No a ta koštuje šest klacíků. Mám se prý pokusit sehnat si jeden sám a pak ho zkoušet měnit.No akdyž to bude v háji celé,tak mi nezbude nic jiného než to koupit nové.Jen bych se chtěl zeptet jestli někdo nevíte,kde se to dá třeba sehnat levněji.Díky moc

Koukni jeste na diskusi:

http://forum.ford-focus.cz/viewtopic.php?f=74&t=10151

Tam jsme trochu podtlakove ventily TDCi probirali, treba na neco prijdes. Ja osobne jsem rozebiral ventil rizeni lopatek, protoze se v nem kousla dosedaci kuzelka.

Vitut

Koukl jsem na to Vitute a zkusim profunět ty hadičky a udělat vše kolem jak jsi popsal.
Jen je mi drobet divné,že se na diagnostice neukázala žádná chyba,když by se mělo jednat o poruchu elektromagnetu.Nechce se mi jen tak vyhodit šest klacíků,když to třeba tím není.
Taky mě napadlo se s někym domluvit a zkusit si od něj půjčit jeho kolejnici a zkusit jestli to tím fakt je a podle toho se zařídit.Jen tady v okolí J.Hradce s Fokusem neznám a jen tak někoho stavět se mi neche.Ještě bych dostal po tlamě.Zkusim tvůj postup a uvidíme.Snad nic na tom nepo....Dík za tip.Fakt super forum.

V uvodu jsi psal, ze je to line i nad 2200 ot., coz mi prislo divny. Mne diky podtlakovemu ventilu nechodily lopatky turba a chybel jen zatah mezi 1500 - 2100, vyse uz to bylo ok.
Jeste tu taky nekdo psal, ze mu lopatky nechodily, protoze byl mechanismus nataceni zaneseny. Delal na tom nejake cisteni za cca 5000,-.
K tomu zapisu chyby do registru zavad - nic neni vsemocne. Cely podtlakovy system ma jen jednu elektronickou soucastku spojenou s ridici jednotkou. Vlastni ventily pouzivaji prime rizeni bez zpetne vazby, takze o poloze otevreni ventilu nema jednotka ani potuchy, ta jen posila prikaz k otevreni.