Ford Focus Forum

To co popisuješ mě přesně dělalo a už docela dlouho cca půl až rok, hlavně teda se zahřátým motorem. Zjistil jsem, že startování bez spojky je to o něco lepší, hlavně to buď naskočí nebo ne, se spojkou to chytne takový šílený zvuky a pak má pedál spojky jakýsi divný chod. Jednou když jsem jel z Krkonoš, tak jsem zastavil na benzince a pak jsem myslel, že odsud už neodjedu. Už jsme to chtěl řešit výměnou toho setrváku, ale jak jsem psal vyřešila mě to nová baterie VARTA. Prostě ta stará baterka už nedávala to co měla, sice motor nastartovala ale nedala asi takový točky motoru při startování jak měla, hlavně vzhledem k tomu setrváku a v zimě by asi taky nepřežila. Určitě ten můj setrvák bude už načatej i při vypnutí to trochu zvakne, ale nic hroznýho. Prostě startování i za tepla vůbec žádnej problém !!!!
http://www.autobat.cz/varta-silver-dyna ... 34484.html
tady jsem ji koupil, myslím že je o dost lepší než originál za 3500,-

zdravim vas, mam podobny problem a uz pomaly odkladam bokom peniazky aby polovicku netrafil slak, ze idem vyvalit dvacku za opravu. Sa mi nedavno stalo pri startovani, zotrvak chytil taku rezonanciu, ze sa mlatil z jednej polohy do druhej a isiel vyskocit. Myslel som ze odbila jeho posledna minuta. Kamarat ktory to ma tiez, to riesi tak, ze si to nevsima...

Čau pánové.Jaké výhody má dvouhmotový setrvák o proti klasickému.18.TDCI85 KW

mirec1000 píše:zdravim vas, mam podobny problem a uz pomaly odkladam bokom peniazky aby polovicku netrafil slak, ze idem vyvalit dvacku za opravu. Sa mi nedavno stalo pri startovani, zotrvak chytil taku rezonanciu, ze sa mlatil z jednej polohy do druhej a isiel vyskocit. Myslel som ze odbila jeho posledna minuta. Kamarat ktory to ma tiez, to riesi tak, ze si to nevsima...

Ja som si to nevsimal rok, raz mi sramotil, raz zase nie, tak som to odkladal. Nechal som to dovtedy, ked som isiel menit rozvody. Vtedy som urobil rozvody, piskajucu napinaciu kladku remena alternatora spolu s remenom a prisla chvila aj na zotrvacnik.

vieme, vieme, poznáme

Zdravím! Odešel mi setrvák do věčných lovišť, sháním nový. V Auto Kelly ho mají za 10088,-, nevíte, kde by se dal sehnat za rozumější cenu?

Ja som ho objednal xxxxxxxxxxxxxxxb mali v novembri za 9995,- Sk. Bol to LUK, presne taky isty ako bol namontovany vo vyrobe. Zotrvacnik za taku cenu mi nedokazal zohnat ani kamarat co ma servis a ma na diely slusne rabaty.

Známý co dělá ve Fordu mi řekl, že dával párkrát jako náhradu dvouhmoťáku obyčejný setrvák z Transitu. Prý má stejné rozměry i hmotnost, a je napořád. Tak o tom uvažuju, měnit setrvák každých 5 let se mi nezamlouvá.

Regulos píše:Zdravím! Odešel mi setrvák do věčných lovišť, sháním nový. V Auto Kelly ho mají za 10088,-, nevíte, kde by se dal sehnat za rozumější cenu?

Zkoušel jsi kontaktovat Fokiho? Mel jsem stejny problem

Regulos píše:Zdravím! Odešel mi setrvák do věčných lovišť, sháním nový. V Auto Kelly ho mají za 10088,-, nevíte, kde by se dal sehnat za rozumější cenu?

u forda je drazsi , ale montoval jsem jednou LUK z elitu a pak tam neco chrastilo a klepalo coz se mi u fordackeho nestalo .

Foki : To rachocení mě trochu překvapuje, mám informace, že to Luk dělá právě i pro Ford a ten si na setrvák jen vyrazí logo. A co ta náhrada za obyč. setrvák. Máš zkušenost? Případně, napadá tě nějaký důvod proč to nedělat?

Tak mi setrvák dal o sobě opět vědět a vypadá to že ani nová baterie to na dlouho nevyřešila.
Tady u nás v okolí je jeden šikovnej mechanik, kterej má přístup k velkoob. cenám a tvrdí mě, že mě sežene sadu setrvák+ komplet spojka vše za 4-5 tis. Je to prej dvouhmoťák a vše od značky Sachs. Takže nevim nevim, vysvětloval jsem mu, že je to nějaký divně levný. Nicméně jsem mu řekl, ať to objedná, tak jsem zvědav co z toho vyleze. Za práci prej tak 1000 až 1500.

I se spojkou dohromady? chlape hlavne si dej pozor

uz len samotny zotrvak za taku cenu je na zamyslenie. v tej cene este takmozno komplet spojka s vytlacnym loziskom. ale urcite nie z dvojhmotou. aj keby to bolo bez DPH tak je to pri Sachse malo.

Regulos píše:Foki : To rachocení mě trochu překvapuje, mám informace, že to Luk dělá právě i pro Ford a ten si na setrvák jen vyrazí logo. A co ta náhrada za obyč. setrvák. Máš zkušenost? Případně, napadá tě nějaký důvod proč to nedělat?

slysel jsem ze ford si zadá díl na vyrobu , ta firma udela vyrobu pro ford a vyrobu pro trh , kdyz se fordu neco nelibi tak si udelaji inovaci ale ta se neprojevi na vyrobe pro trh . a nebude to jen ve vyrazeni loga .
aspon tak mi to bylo vysvetleno .


ten setrvak je tam kvuli rázům , nevim co by to delalo na pevny .