Ford Focus Forum

Zdravím, mám ten stejný problém. Jezdím 2x týdně Olomouc-Brno a po cestě se mi to vždy stane. Plyn přestane reagovat - žádná kontrolka nesvítí. U mě stačí tak 2-3 minutky počkat a zase začne reagovat. Už někdo přišel na to co to je ? ( 2.0 TDCI 100kw)
Díky za info

... a to som zacal premyslat, ze sa necham zlomit na jeden celkom pekny FFII FL 2.0TDCI 2011 PowerShift HB, 107 tisic realnych km

Kua chlapi, po prezutí na letné pociťujem znížený výkon a navyše mi stúpla spotreba tak o pol litra. Čo sa týka kolies, tak zimné som mal 195/65 R15 na plecháčoch a letné mám 205/55 R16 na relatívne ťažkých elektrónoch. Ale aj tak sa mi nezdá, že pred výmenou na zimné to išlo takto, čiže zrejme len zhoda náhod - neviem. Auto ide ťažšie, mám pocit ako by som niečo ťahal a zvýraznil sa turboefekt. A všimla si to aj moja frajerka čo už je čo povedať. Ešte pred prezutím som menil olej na 5W30 a auto išlo krásne lahúčko. Po prezutí toto. Napadá niekoho niečo? Gumy mám dofúkané.

Marod22 píše: letné mám 205/55 R16 na relatívne ťažkých elektrónoch.

Ale aby to este aj frajerka pocitila
Nevisi ti niektora brzda? Alebo ked si menil olej, nehrkol si omylom do nejakeho cidla, podtlakovej hadicky,...? Najlepsie overis tak, ze prehodis zimne

mmm, po výmene oleja išlo auto lepšie ako pred tým, hadičky by mali byť ok. Aj keď mi celý motor čistil tým stlačeným vzduchom, môžem popozerať, ale veľkú nádej tomu nedávam. No a ten test s prehodením kolies, možno to neni blbosť ....a s tými brzdami, to by bol problém aj pri brzdení nie?

Nie. Brzdilo by to normalne. Zistis to jednoducho. Po par minutach jazdy vyssou rychlostou (dialnica, okreska, obchvat mesta), obehni auto a priloz ruku na stred kazdeho disku. Ci su vsetky kolesa rovnako studene, alebo jedno bude teple a z brzdy bude salat horucava.

ok, vyskúšam, dík.

Tak vyskusane, po jazde stredy diskov teple, lavy aj pravy rovnako, kotuce horuce, to je ale asi normalne. Vzadu mam bubny. Inak ten kusok hadice pred motorom co ide do kovovej trubky by na volnobehu nemal byt natlakovany-tvrdy? Idealna by bola asi diag za jazdy ze?

Divné, já na TDCI rozdíl mezi 15tkami zimními a 16tkami chromami letníma nepoznal

marod :
Kolko si brzdil pred tym ohmatavanim kotucov ? Ked len trochu, tak by horuce nemali byt. Pri poriadnom brzdeni je kotuc na neudrzanie za pol sekundy.
Prebehni auto este raz, par krat zabrzdi mierne, parkrat poriadne, to vsetko na bezpecnom mieste a tak, ze nebudes drzat volant. Auto nesmie tahat do strany ani pri nabehu brzdenia, ani pocas neho. Keby zostavala visiet niektora brzda, urcite by to niekde na chvilku potiahlo. neverim velmi, ze by viseli obe. Ked dotestujez, zdvihni auto a toc kolesa - musia sa otacat uplne lahucko a bez sprievodnych sustavych zvukov.

EDIT :
Ak sa Ti zda, ze to ma maly vykon, skus za jazdy merat plniaci tlak turba a tlak paliva v raile. Taktiez treba skontrolovat palivovy filter, konom treba dat nazrat.

smoula :
Mne sa zda, ze na letnych mi ide auto lahsie, ako na zimnych. Aj spotreba o tom hovori - na letnych jazdim so spotrebou o desatinku - dve mensou, ako na zimnych. A to mam letne 18", zimne 16".

Vies co, brzdil som da sa povedat minimalne, mam to z roboty 11 km po obchvate a kotuce boli horuce ozaj na neudrzanie. Nechce sa mi ale verit, ze by to poserinkali pri prezuvani. Za pokus to ale stoji. Ked nie, tak dufam, ze v servise mi budu ochotni zmerat tlaky za jazdy.
Edit: palivak ma pol roka.

Tomu potentovani pri prezuvani neverim ani ja. Nedostal si sa po prezuti do situacie, ze si nudzovo brzdil ? Vtedy sa teoreticky mohli valce vysunut natolko, ze sa vodiace capy strmenov dostali na nevybrusene casti a tam sa kusli. Na starej Cortine sa nam stalo cosi podobne - do cesty nam vbehol ozran, otec dupol na brzdu a zacal brzdit aj valec, ktory bol roky zadrety. Samozrejme po uvolneni brzdy sa nevratil. To iste sa stalo aj mne na S105L. To ale boli este auta s neoklamanymi dvojvalcovymi brzdami a pevnymi strmenmi. Dnesne auta maju kost-kutovane plavajuce strmene...

EDIT :
Ak nepochodis v servise, dobehni v nedelu do Soporne. Odmeriame, dame auto na zdvihak a pozrieme sa, ci Ti to neviazne. To este zvladnem

Nudzove brzdenie nebolo, zajtra vyskusam to brzdenie na parkovisku pred tescom
Podla toho zvolim dalsi postup, dik za ochotu

Každý kolo zvedni a zatoč s ním a uvidíš hned jestli některá brzda nepřibržďuje.

Jj, zajtra idem na to, som zvedavy. Ale skor si myslim ze to bude nieco pod kapotou.