Ford Focus Forum

Ha, takže jsem přeci jenom něco našel ohledně toho čištění vany, přívodních trubek a sacího koše !!!! Dle firmy Turbocar mělo by se jednat pouze o motory 1,6 TDci - Focus, Berlingo.

http://www.turbocar.cz/media/Ke_stazeni/berlingo.pdf

Tím samozřejmě nechci tvrdit, že se to nemůže stát i mě u motoru 1.8.TDci pokud se k turbu dostanou s olejem sebemenší nečistoty.

Jinak jsou tam i další informace ohledně turb.

Tak dneska jsem zjistil, že mi nefunguje turbo Žádná kontrola nesvítí, díval jsem se do motoru, jestli tam něco není upadnuté nebo ulomené a nic jsem nenašel. Celou dobu co ff mám, tak motor nevydával žádné divné zvuky ani dneska jak jsem jel, tak se mi nekouřilo nějak moc z výfuku. Prostě tak jak normálně.
Nevíte co to může být? Už se hrozím toho, že mi odešlo celé turbo a budu muset vysolit tolik peněz za nové.
Jinak mám ff DAWC9DB 1.8D
A ještě by mě zajímalo, či mohu s vozidlem jezdit i bez turba? Přecejenom ff používám každý den.

Happy-Gilmore píše:Tak dneska jsem zjistil, že mi nefunguje turbo

Hmmm.
A jak jsi to zjistil?

Už jak jsem předjížděl, tak mi auto nějak netáhlo. Nějak jsem to neřešil a počkal jsem si na takový kopec, který je, když jedu domů. Tam většinou vjíždím na kopec na dvojku, protože tam je malý kruháč. Vždy, když se mi auto dostalo do určitých otáček (přesně nevím kolik, ale myslím, že kolem 2000), tak mi seplo turbo a šlo cítit jak mi vozidlo začlo krásně táhnout. Dneska jsem to zkusil a vozidlo vůbec netáhlo. Jak kdyby tam prostě turbo nebylo.

Tak bych ještě naházel do žita.
Třeba jen nějaká netěsnost na cestě mezi kompresorem turbodmychadla a sacím potrubím.
Když otevřeš kapotu při běžícím motoru, slyšíš někde syčení?

Juj, tak to jsem nezkoušel. Asi za 20 min jedu pryč tak si to poslechnu. Jen prosím tě můžu s tím vůbec jezdit?

Jestli to pojede, tak jo.

Tak auto jakože jezdí bez problému. Jen problém je to turbo, že mi nezapne, jinak na voze nepociťuji žádné změny.

No jo, no.
Ale dokud není jasná příčina, je to vždycky s trochou mrazení v zádech.

Přesně tak. No nic jdu pro auto a fičím. Do půl hodiny bych měl být zpátky, tak potom napíšu co a jak. Tak zatím

Tak jsem poslouchal a syčení jsem slyšel, ale jen až když jsem hlavu dal skoro do motoru. A težko říct, jestli to bylo syčení. Ani to nešlo rozeznat. :-/

Nemusí se jednat přímo o zadřené turbo, vypadá to jako že se ti vůbec netočí, pokud by byla někde netěsnost mezi turbínou / mezichladičem / motorem bylo by to syčení slyšet hodně a pokles výkonu by byl jen částečný (nějaký tlak by tam byl jen menší) - pokud by nebal hadice úplně upadlá, ale toho by jsi si určitě všimnul
tipoval bych to spíš na ovládací ventil.
Ventil neotevře klapku > do turba nejdou plyny z výfuku > neroztáčí se > netlakuje vzduch v sání > motor jede "bez turba"

Na našem starém FF jsme měli stejný problém. Nakonec to byla jenom upadlá podtlaková hadička u sání > oprava za 0 kč, ale dvě hodiny hledání a trápení

Tak dneska ráno jsem ještě v rychlosti zkontroloval motor, jestli tam něco není upadnuté a našel jsem tam jednu hadičku, která vypadá jako utržená, ale vůbec nevím k čemu to je. Na fotkách je ukázana hadička v detailu a na další fotce je zakroužkovaná a je vidět k čemu vede. Nevíte zda-li to je ono?
Jinak jak příjdu z práce, tak pořádně prolezu motor, jestli tam něco není upadnuté.

Jestli jsem to na ty fotce viděl správně, tak ta utržená hadička vede k čidlu absolutního tlaku v sání. Pak můžeš být docela v klidu, turbem to nebude,
stačí opravit tuhle hadičku a auto pojede jak dřív. Stalo se mi to samé na TDCi motoru a stejný problém, netáhlo to. Protože to čidlo nedává informace
o tlaku tak s jednotka snaží chránit motor před tím aby tam nebyl moc velký tlak, takže prakticky odstaví turbo. Ta hadička musí vést k sacímu potrubí
někde za turbem. Nevím, kde přesně to je u TDDi napojené, ale čekal bych to někde na té černé trubce co vede od turba k intercooleru.

Tak to jsi mě uklidnil. Jestli to bude tím, tak tom bude paráda. Zkusím vyměnit a uvidíme. Prozatím dík