Hľadá sa pretekársky talent

[vcedula]

som myslel ze pojde ten isty slalom ako bol na videu a tam sa to cele dalo na jednej rychlosti

[SkylineGT-R]

Brzdenie lavou nohou poznam, ale v normalnom aute to velmi neviem vyuzit, chyba ten cit v lavej nohe. Tiez je riziko, ze si zadusim jednotku brzdenim lavou nohou, a to by som stratil kopu casu.
Kedze sa bude jazdit na diesli, zda sa mi, ze menej casu stratim na pretocenej jednotke ako na neroztocenej dvojke. Sice jazdim teraz na benzine, ale aj na diesli som uz vela najazdil, viem co to je, ked sa dvojka pod 2 000 nemoze zobudit a treba potrapit spojku. Keby som aj niekde zaradil dvojku, riskujem, ze potom sa mi za jazdy nepodari zaradit jednotku. Teda slo by to s medziplynom, ale zas neviem, ako ma Kia rozostavene pedale a stratil by som tym cas.

Je to 27.3. v sobotu rano od 8:00, je to sucast podujatia Majster Volantu 2010 vo Zvolene.

[SkylineGT-R]

Tak vyzera trat, pouzit rucnu brzdu ci nie? Aspon pri tej otocke o 180 stupnov. To asi zistim az pri jazde, ci sa to oplati.

[vcedula]

rucna sa da pouzit az vtedy, ked poznas vahove rozlozenie auta (teda aspon u mna), inak z toho ciha prilis velke pretocenie alebo nedotocenie. Bohuzial, u predokoliek sa to tazko odhaduje kedy je este malo a kedy je uz vela. Uvidis sam, podla mna jedine miesto, kde by sa to mozno oplatilo je ten spic hore vlavo, ale tam to dokazes nahradit sirsou stopou teda sirsim vyjazdom a do dalsej zakruty uz mozes prist s kludnym autom. Ved uvidis na mieste.

A to s tou nohou na brzde je problem, ak nemas v lavej nohe cit. To je presne to, co som pisal. Nemas cit = viac zabrzdis a mozes sa dostat pod otacky turba.

Jo a urcite tam budes podla mna davat dvojku, lebo dieselova jednotka tam uz miestami nebude tahat.

Nj, drzim palce.

[SkylineGT-R]

Tak napisem nejake dojmy z finale:
Pan Findo z predosleho videa nakoniec nebol najtazsi super, skoncil dokonca za mnou. Ja som bol na 8. mieste z 19 finalistov. Viacerych nas vsak dost nahnevalo, ze vitaz sutaze ma pretekarsku licenciu a odjazdil kompletnu sezonu 2009 v pretekoch do vrchu v triede A1400. Chlapi na 2. a 3. mieste maju tiez licenciu a jazdia MSR v Rally aj PAV. Na 4. mieste syn rally -jazdca. Az potom isli "amateri", aj ked polovica z nich jazdia amaterske rally alebo kopce ako KWBerg ci Tatry Donau Cup. Ti amaterski pretekari bez licencie by mi nevadili, ale podla mna tym, ze tam boli borci s licenciami, cela sutaz stratila zmysel. To nie je len moj nazor, ale azda vsetkych okrem vitazov na debne, kedze som sa s nimi rozpraval. To sa mohol prihlasit rovno Martin Kois, usetril by si jednu sezonu svojho Focusa a my ostatni amateri, ktori naivne verili, ze maju sancu, by sme sa mu pekne zlozili na sezonu vdaka startovnemu do sutaze.

Inak to bol pre mna super den, stretol som fajn ludi nakazenych benzinom rovnako ako ja. Potesilo ma, ze som mal s Kiou Ceed 2.0 diesel lepsi cas ako 4 Citroeny Saxo VTS jazdiace mimo nasej sutaze A to som urobil 2 chyby, ktore ma stali asi 2 sekundy. Na vitazstvo som vsak rozhodne nemal aj tak, to priznavam. Vitaz mi dal viac ako 3 sekundy a na jeho cas sme vsetci cumeli ako vyorane mysi.

[SkylineGT-R]

5 bolo moje startovne cislo podla umiestnenia v semifinale.

[SkylineGT-R]

Gumy to nevydrzali.

[SkylineGT-R]

Hostesky na starte zbytocne rozptylovali...

[SkylineGT-R]

Vyhra v sutazi.

[TripleJay]

Aj tak skvely vysledok Si borec, mas moj obdiv a snad nabuduce S tymi licencovanymi jazdcami je to vazne traposina

[vcedula]

tak to je smutne ze si nedali pozor na to, kto tam jazdi. Ale podla toho co pises, ako si sa umiestnil a kto bol pred tebou, tak ti mozem len gratulovat. Presadil si sa a ukazal si sa A znamosti su v tomto sporte tiez dolezite, aby si zostal v obraze

este raz gratulujem

[TripleJay]

Este by si mohol nieco napisat k samotnemu autu a k jazde...

[SkylineGT-R]

Diki chlapi, mna to tiez celkom povzbudilo, aby som to s motorsportom este nezabalil.

Este nieco k samotnej jazde. Ceed ma celkom prijemne prakvapil. Podvozkovo a hlavne riadenim samozrejme na Focus nema ani zdaleka. Cakal som ale horsie. Riadenie bolo najslabsou strankou auta, servo nestihalo a odpor kladlo nerovnomerne. Motor ale dobry, aj ked nevhodny na slalom. Prijemne sa ale zberal od nizkych otacok na dvojku, kedze jednicku sa radit neoplatilo. Casto sme medzi sebou riesili, kto co isiel na aku rychlost. Väcsina jazdcov nechavala vsade dvojku. Ja som daval jednicku akurat na otocke o 180 stupnov. Rucnu som netahal, siel som cisty prejazd na otocke, poriadne som si vzdy nadbehol, aby som mal hlavne rychly vyjazd. Pri niektorych vyjazdoch zo zakrut na neroztocenej dvojke som si pomohol spojkovym kopom, co sa ukazalo ako velmi ucinnne riesenie. Inak trat je ovela rychlejsia, ako sa to javi z obrazku, necakal som taku rychlost a adrenalin. V najrychlejsej zatacke na vytocenu dvojku mozno okolo 60 km/h a casto dost bokom, tam som si tukol na brzdu aby to viac zatocilo a zadok Kie na to prijemne reagoval.

[SkylineGT-R]

Inak buduci rocnik by ste mohli ist aj vy nie? Zasutazime navzajom, pokecame a tak...

[SkylineGT-R]

Tak vyzera trat nazivo.