Ford Focus Forum

Kluci neměl by jste někdo náhodou fotku té hadice co máte namysli?

Je to ta hadice na fotce č.3 (druhá fotka) co fotil Rastik na první stránce. Snad jsem to napsal alespoň trochu srozumitelně

to Jozkablack: Pridam jeste popis - je to posledni 90° gumove koleno pred vstupem nasavaneho vzduchu do tela sacich kanalu. Na vstupni strane je svorkou pripevnene k cerne ocelove trubce, ktera vede od intercooleru pres viko hlavy, na vystupni strane pak svorkou k telu sacich kanalu a EGR ventilu.

JA som tu hadicu dnes kupoval a pytali za nu 61 eur,celkom dost,ze?
Myslim tu na prvom obrazku.

V CZ je maloobchodni cena cca 900,- za kus bez DPH ... Mam obe nove cca 3 tydny.

Zdravim vsechny. Po mensi dobe sledovani stavu oleje a radach mechanika je prej toto malilinke mnozstvi oleje v intercoleru normalni. Horsi by asi byla spotreba nekolika deci oleje na 1000km nebo i vice. Za 1000 km sem nedoplnoval ani 0.5 deci. Tak snad to bude O.K.

Gold píše:Podle popisu bych spis tipoval na povolenou hadicovou svorku pred EGR ...

to Vitut:Vypadá to,že jsi měl pravdu. Ten olej opravdu prosakuje asi před EGR. Nevím jestli by nepomohla nová hadice, protože nepomohli ani dvě svorky. I když je dotáhnu, tak stejně po cca 100 km je tam kapka oleje.

Tak jsem vyměnil hadici a promlém to nevyřešilo. Jen mě furt vrtalo v hlavě proč ten olej se objevuje v okolí hadice a nejde do sání. No a dnes jsem na to zase koukal a vypadá to, že ten olej mi prosakuje opravdu z EGR. Vedle toho gumového kolena je něco jako kovová záslepka (jen podle ohmatu prstem) a právě tam se mi zdá, že se mi objevuje nejvíce oleje.

čau všichni,

mám podobný problém, problikl mi olej a zjistlil jsem, že je na minimu a prosakuje přes hadice intercooleru, tak jsem ho dolil, ale olej se strácí dál a dost výrazně, takže mám počítat s repasem turba? jinak s autem moc nejezdím, spíš ho má přítelkyně, takže nedokážu posoudil, jestli tam je nějaký pokles výkonu, možná minimální, auto se jinak chová normálně.

šel jsem zkusit sundat ten intercooler a kupodivu tam nebyl skoro žádný olej.. takže by mohl být problém někde v těsnění?

Pokud olej z motoru neteče ven, tak se pravděpodobně ztrácí přes turbo. Pokles výkonu bejt nemusí... (zatím, než se turbo výrazněji poškodí)

dneska jsem ho startoval a šel z něj čoud jak z tanku, o víkendu ho nechám vyndat, dá se poznat jak na tom to turbo je? popřípadě je lepší repas nebo zkusit koupit něco z vrakáče? díky za odpověd.