Ford Focus Forum

Projdi si bazary, 80% těchto aut ve výborném stavu na prodej.
Nikde jsem se nedočetl, že by s těmito motory bylo počítáno do hybridů.
Emise, pro které šel tento motor do aut splňují , jen papírově.
Chceš ještě něco dodat

https://auto.pravda.sk/poradna/clanok/5 ... za-emisie/

https://www.autoforum.cz/predstaveni/ne ... -internetu

No oni turbobenzíny se nedávají do hybridů kvůli nespolehlivosti,ale že atmosféry jsou pro to vhodnější.

Proc? ""F1 ma preci turbo a baterku?""

Je otázka taky jakej je to hybrid.

ballu píše:Projdi si bazary, 80% těchto aut ve výborném stavu na prodej.

A prodávají je to proto, aby si konečně koupili vysnenou, 20 let starou, linou atmosféru.

Místo toho tvého pindání a provokování by jsi si měl řádně přečíst hlavně první odkaz, uděláš lépe. Je tam shrnuto vše, o čem jsem psal již dříve a kritizoval (eko oleje A1 u starších typů) . Od olejové vodičky, po celkovou odlehčenou mechaniku motoru s osazenýma kurvítky, kde je vše na hraně a nejedná se jen o Ford.
Jak bylo řečeno ze tvé čuně, hospodský řečí.
Nechceš se věnovat raději místo rýpáním do mé osoby Elišce? Je to pro tebe i bezpečnější.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

Já tohle moc nesleduju, čistě elektro auto fakt neplánuju, ale jak bylo psáno dříve .. elektriku rovnou přeskočit a začal bych se poohlížet po nějaký tý stáji a pastvinách
Na koněěě!

Nekde ty dane vybrat musi, min z benzinu tak sup na elektrinu. Bohuzel na celkovou, nejen jako palivo.

Přímo od technika Hondy. Příklad, nový hybrid stojí 800 tisíc, za šest let je prodejný za půlku , 400 tisíc. Ale k tomu musí kupce v bazaru připočíst nové baterky za 100 tisíc, mají životnost těch šest let.
Konečně spočítali ekologii. Po benziňácích chtějí 96g/km. U čistě elektrického auta výroba elektřiny pro pohon auta přijde na 107g/km. ????

Hybrid může jezdit i se špatnou baterií u Toyoty vydrží i deset let a ta cena je možná u elektroaut.Tvůj fiktivní technik to má nějaký pomotaný zase Akumolátory se dají navíc repasovat.

ballu píše:Místo toho tvého pindání a provokování by jsi si měl řádně přečíst hlavně první odkaz, uděláš lépe. Je tam shrnuto vše, o čem jsem psal již dříve a kritizoval (eko oleje A1 u starších typů) . Od olejové vodičky, po celkovou odlehčenou mechaniku motoru s osazenýma kurvítky, kde je vše na hraně a nejedná se jen o Ford.
Jak bylo řečeno ze tvé čuně, hospodský řečí.
Nechceš se věnovat raději místo rýpáním do mé osoby Elišce? Je to pro tebe i bezpečnější.

Odkazy tady můžeš dávat jaké chceš, protože i když třeba informace v nich dávají smysl a člověk by s nimi mohl souhlasit, vyšperkuješ to hospodskou dekukcí podpořenou zprávami od autorizované uklízečky, tak aby zapadaly to tvého jediného správného a jednoduchého světa.

A když už nevíš z které do které,tak začneš šťourat, vyhrožovat a vytahovat soukromí viď. Tak bacha, posledně za to byl myslím, měsíční BAN, jestli si správně pamatuju.

Myslim, ze prvnimi dvema větami rikas presne to, co zastanci atmosfer. Tyhle prusery proste na novych autech jsou. Nikdo tu nikdy nenapsal, ze se to stane na všech autech. Ani na většině. Za uspory par deci paliva je tu zbytecne slozity, mene spolehlivy a drahy motor, ktery, pokud by se vyráběly levnejsi atmosfery, nema zrejme asi ani navratnost.

Ma.rt píše:Nikdo tu nikdy nenapsal, ze se to stane na všech autech.

Určitě? Mám začít hledat?

Není to tak dlouho, co zde zaznívalo, že "motor" XY vydrží maximálně ZY km, že všechny auta s mory ZY už mají ve ZY kom již třetí motor a podobně. Všichni si to dobře pamatují a opravdu není problém to dohledat. Samozřejmě, že jsi to nepsal ty. Ale o těchto zaručených hospodských blábolech je tu teď řeč...

Blábole, jen si to vyhledej, kdo vždy a pokaždé začne rýpat.
Ve článcích se dozvíš, že co byli dle tebe tehdy hospodské řeči, nyní to potvrzují motoristické časopisy. Tak se hoď do klidu.
A zbytek ohledně banu, to nemusím ani komentovat. Opětovná blbá poznámka o autorizované uklízečce.
Je tady dost lidí, co mě píší, že jsem měl tehdy pravdu. Ty patříš k těm, kterým kdyby se motor roztřískal, budeš zatloukat a zatloukat.
Vyser se s blbýma poznámkami na mou osobu, a já nebudu reagovat.

Řekněme, že tímto začíná elektromobilita dostávat zcela odlišný ekonomický rozměry.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... tomoto_fdv

Ale zase bude u rychlonabijecek volno