Ford Focus Forum

no asi někam zajedu, ale nehodlám tam nechat majlant aby mi nakonec pak řekli, ať si vyměním ECU ...

tak mam poznatek ze stk v teto dobe jde i na "nehezke" auto....znamej zednik ma feldu pickup silne vyrizenou od tahani stavebniho materialu...od pohledu fakt stroj( uz to straci po silnici lemz blatniku) ...celej natrenej stetkou ..a vcera prijel k baraku ze ma po technicky ...nerikal kolik to stalo navic ale jde to porad nejak...v teto zemi. ..tak huraaa..

to má někdo zapotřebí udržovat takovej šrot? až se něco stane tak si to odserou všichni včetně toho technika co to pustil

Na co je STK a jejich kontrole, kdy i dnes to jde zpetne. Nevim sice jak, ale jde.

Mě pobavila informace, že už je i půjčovna dpf filtru specialně na stk Kurva českej člověk vojebe fakt všechno. Ale na druhou stranu to musí být výdělečná činnost jako prase

to má někdo zapotřebí udržovat takovej šrot?

...tak urcite..treba se drzi hesla ze "vec" se ma zahodit az kdy uz je nefunkcni ...a ten pickup zjevne stale jezdi a stale ten cement a ty hromady dlazdicek odveze....takze se chova ten zednik maximalne ekologicky..tim ze jezdi a pracuje s timhle strojem ...tak odpada ekologicka likvidace tohohle stroje a ekologicka vyroba jineho stroje coz urcite je vetsi zatez na zivotni prostredi nez ten kyblik sazi co leze z toho starickeho naftaku

Já souhlasím. S vraky se ale musí opatrně

Lze udělat technickou bez velkého TP?

Podle me ne. Ja delaval bez maleho, ale velkej je docela dulezitej.

Dá se comprehensive component vyčíst přes Tourgue?
Pokud ano, jak ho dostanu na obrazovku?
Díky, M.

p.s.: Readiness kódy na obrazovce mám by default.

EDIT: aha, comprehensive component jejedním z Readiness kódů

jojo, v Torque je to součástí readiness kodu ..bohužel to nemám splněné a nevím proč

s tou naftovou feldou emise prej byli bez problemu...tenhle veteran jeste nema diagnostiku obd2....a hold to asi brzdi, ridi a sviti....zlaty stary hromady srotu.....znamej ma zigulika po dedovi dedictvi...ten je jako novej bez koroze a to je 30 let starej...prej nikdy nejel na snehu a v desti jen kdyz prselo cestou....a jelikoz je na LPG tak si ho nechal....a je rad ted ze ma s cim jezdit kdyz mu od emisi vyhodili 7 let stare mondeo kvuli nejake zavade hlasene na diag.....no jak rikam..zlate stare hromady srotu ...
...timhle opruzem fakt strojovej park v cechach neomladej....

S vraky se ale musí opatrně
jj..to musi...taky rikal ze kdyz v tom vezl 12 pytlu cementu tak nejel vic nez 40 do kopce to vic nejelo a z kopce se vic bal ..takze jel uplne pomalu a bezpecne

Sice asi furt lepší než zímíněnej pickup, ale na to, že to STK snad každej rok zpřísňujou, tak výsledky pořád žádný a diesely dál v klidu proplouvají. By mě zajímalo, jestli nějakej technik šahá do výfuku.

http://autobible.euro.cz/skoda-octavia- ... -internetu

Roman 01/02/2017 at 18:04

Dobrý den, píšete následující „důkazem bylo silné znečistění výfukové koncovky sazemi. Už v tomto stádiu by měl emisní technik vozidlo označit jako nevyhovující“
Ale co když FAP byl nefunkční a před měřením emisí došlo k výměně za nový ale výfuk zůstane starý zakouřený. Vozidlo přece splňuje ale technik ho má označit jako nevyhovující. A nebo znamená že s FAP filtrem musím koupit i nový výfuk ?
Prosím o odpověď a vysvětlení.