Ford Focus Forum

Kluci posudme toto:

http://video.idnes.cz/?idvideo=V130123_ ... zpravy_sha

prijde mi ze to trochu hvizda

Dufam že to bude aj mne tak hvizdať pri 200000 km...

Dufam, ze moja planovana SX4 taketo zvuky nebude vydavat nikdy

Rado SX4 a turbo?

ma sx4 aspon vsechny kola?

znam to porekadlo, ze v jednoduchosti je sila, ale neprehnali to? No dost blbe OT srandy

Slaciky :
Ano, SX4 ma turbo, ak je v tom taliansky nepodarok menom 1.9DDiS, taky ale nechcem. Mam chut na 1.6 VVT 88kW.

vita_k :
Ma a dokonca vsetky 4 pohanane, takze si s nim na snehu dam Focusa 1.6i na ranajky, 2.0i na obed a STcko na veceru

Jednu SX4 som pred casom na snehu skusal, to je proste nieco uuuplne ine ako predohrab, ktory len hrabe a snazi sa ist stale rovno, k zatacaniu ho musis presviedcat recami o novom turbe (kachle), spojke a dvojhmote (2.0i) Stvorkolka ide tam, kam zatocis volant, zadok krasne tlaci auto do zakruty, takze sa nedotacavost prakticky neprejavuje. Zaujimavu skusenost mam s Octavkou 4x4, kym som nedosiel na to, ako sa spravat k haldexu, 3 alebo 4 krat ma poslal do hodin, samozrejme na volnej ploche. Zablbol som si aj s brachovym Tucsonom 4x4, ten sa spraval az na fyzikalnu hranicu uplne pokojne a predvidatelne, nech sa dialo cokolvek. A po jej prekroceni nasledoval nicim neskorigovatelny vylet von z obluka, fyzika v podobe velkej hmotnosti nado mnou vzdy zvitazila na celej ciare

Skoda, ze sa Fusion nerobi 4x4

Sagic :
Pekna stihacka na kolesach...

To je síce všetko pekné ale na tie dva mesiace snehu a 10 mesiacov šantenia mi postačí STčko. keď 4x4 tak STi.

Tak se k Vám asi brzo přidám Dneska sem to 5x vytočil a jednou si to hvízdlo lehce jako sanitka

Dnes som prišiel zase na niečo divné, možno zaujímavé....naštartoval som....keď bol motor zimný vobec som ho nevytačal maximálne do 2000Rpm, keď sa už zohrial bol som na jednej rovinke a išiel som skúšať akceleráciu....1 stupeň, 2, 3 všetko ok....a na 4 stupni som mu pritlačil na pedál a auto nemalo vobec taký ťah žeby ma oprelo nejak do sedadla....všetky prevodové stupne do 3 zaberalo turbo niekde okolo 1750 do 2000 rpm....a pri 4 stupni som to nejak vobec nepocítil....je to normálne alebo to na každom prevodovom stupni zaberá turba inak..??...mam focus 1,6 tdci 80kw s dpf a myslím že mi ide rovnako ako 66kw neviem čim to bude....dik za akúkoľvek odpoveď...možno aj takú že si namýšľam...a už som z tých chýb čo si len myslím že ich mám uplne vedle...

Když jedu na dálnici třeba 170 na 6ku a přidám tak to je cítit znatelně, že tam zátah je. Cítíš to i když jedeš třeba 110 na 6ku a zrychlíš. Ale jestli zabírá stejně...turbo by mělo mít zátah na všechny rychlostní stupně ve stejných otáčkách nebo ne?

@v12: a neuvažoval jsi rovnou o kung-fu pande 4x4? vypada to sympaticky.
ja třeba uz bych se do Sx 4 nevlezl s lyzama a 4 lidma na palubě. ty děcka něco taky zabíraji. jestli děcka uz neresis...
ff prima, ale vidim to ted na zafiru .
cmax se nelíbí a Galaxy a smax moc velký. Fusion malý, nepěkný.

Ja mám len 5 rychlostný..ale keď mám 5 a nejakýcj 110 a pridám tak je to cítiť....možno je len 4 stupeň nejaký zákerný...

tak jsem zase neco nasel. ze zacatku mi to neprislo tak hrozne, ale kolem 0:23 tam zkousi axialni vuli a ta vypada velmi zle. to uz v12 stoji chlupy na zadech:)
http://youtu.be/sd142Zg2ZiI

Proc to forum neumi udelat z tohoto odkazu vlozene video?

[YouTube]http://youtu.be/sd142zg2zii[/YouTube]

Nechápem ako sa môže stať, že turbo dostane vôľu po oske (axiálnu). Od výroby má byť akože nulová?

skoro nulova. V turbu je axialni lozisko. Ale jak se tak muze znicit netusim.