Ford Focus Forum

Já tohle nezjistím, nemám na to vybavení.

Zdravím, chtěl bych se zeptat, jestli zde někdo ze zdejších nemá Chip na 1,8TDCi a byl by mi ochoten poslat zálohu, zajímalo by mě,porovnání chipu co mám na aute

Prvně musíš uvést číslo své rj musí byt kompatibilní s tvoji. Tak je to u 1,6d. A zatím z celého fóra máme jen tři stejný jednotky...Ale aspoň, že o těch dvou vím.

Jednotka je SID202,na firmwaru nezáleží

Cawte. Prečítal som to tu skoro všetko ,ale nevidel som žiadnu zmienku o nových motor. Napr. 1,6L DURATORQ-TDCi 70kW/95Hp. Nejaká skúsenosť ,či vôbec o tom ani neuvažovať... No proste hocijaký názor, aj podložený

Mna by tiez zaujimalo ci tu ma niekto skusenosti s novsimi motormi po chip tunningu.
Nemenovana firma na moj tatos udava taketo priblizne zvysenie vykonu. Len aby som nespravil horsie ze zacnu odchadzat veci.

Chiptuning autu neublíží, ubliží tomu řidič toho auta.
Auto po chipu svádí k tomu, že v nízkých otáčkách šlápneš na plný plyn a auto vystřelí v určitým spektru otáček razantně dopředu. Co je na tom špatně poznáš až například při načatý dvouhmotě, kdy začně třeba v těch nízkých otáčkách a velkém krouťáku zabírat trhavými pohyby.
S chipnutým autem bych jezdil tak, že z nízkých otáček volněji a podlahu až nad dejme tomu 2000 ot.
Říkám záměrně bych jezdil, protože v reálu je to těžko proveditelné, člověk se prostě neudrží a dá tomu podlahu od volnoběhu. V mém okolí a i u mě je chipnuté všechno, od mojí atmosféry až po Ford Transit a už byly i nějaké havárie turba, DSG atd... ale vždy to bylo nešetrným zacházením.

Jasne, vela zavisi od stylu jazdu. Podla podpisu vidis ze nie som ziadny trhac asfaltu. Snazim sa jazdit kultivovane ale sem tam treba tie koniky navyse. Celkom dobre ceny su tak realne uvazujem nad tym len ci sa vybrat nejakou strednou cestou alebo rovno max power

Já to mám netradičně poladěný a super. Jen si dávám bacha na setrvák jak uvedl Enjoy.
Plnej krouťák mám již od 1500ot takže opatrně.

- dávej velmi kvalitní naftu + aditivum kvůli mazání a čištění od karbonu
- mněnit ol. po 10k km

Hm,tak jsem tady zase asi po třech letech k takovému resume - Přeměřit výkon jsem samozřejmě nedal , ale moje raketka je doopravdy živější a méně žere , při stejném stylu jízdy. Myslím ,že ten nárůst tam skutečně je , protože po dálnici jde cestovní rychlost v pohodě kolem 160km/h - tachometrových v pohodě udržet. Jediný čemu nerozumím , podle palubního počítače se rozešla spotřeba o litr se skutečností. Před tuningem to byl pulitr. Čiliže to ukazuje průměrnou spotřebu o litr menší než je skutečná. Ovšem příjemně to naladí když vidíte průměr 3,8 i když víte,že je to o litr víc. Na tachometru cca 78000km a zatím v pohodě. K raketce se chovám slušně nechám ji chvilku zahřát pomalejší jídou,hih,stejně to mám deset kilometrů po Praze k okruhu a ke konci jízdy ji nechávám "vydýchat".- při delších jízdách.Výměna oleje jednou za rok cca 11000km a servis ve Fordu. Za sebe můžu doporučit.

Dobrý den předem se omlouvám jestli už to tento typ téma byl ale chtěl bych se zeptat jestli má vůbec cenu chip na 1.8 TDCI 85 KW možný když má nájezd 266 000 km jestli není totální blbost zvyšovat výkon pri tomto stavu km

Záleží co vsetko je vymenené a repasovane

Všechno je originál jenom výstřiky byli repas

major9870...o zvýšeném výkonu je toho zde mraky. Záleží na tvých prioritách?

+ pružnost, akcelerace, top speed
+ možná nižší spotřeba

- větší namáhání dílů (spojka, turbo, poloosy a jiné)
- stk/emise (jestli bude sw aušust)

Mně jde o to jestli má cenu auto chipovat pri 266 xxx km