TDCi ... nemá rád teploty pod cca 8°C..ukončeno - PRODÁNO

[Lari]

Mě vytrestala Verva minulej rok a iod té doby beru OMV jihlava a max spokojenost..Alespoň zatím... Bez aditiv a zatím nezamrzá..

[tomason]

není z Rakous ta nafta?

[Lari]

To nevím,ale oproti Náměšťské vervě znatelně lepší..A nemluvě o tej novej,co maji na OMV..Auto s ní obživne dost znatelně..

[vasekjarryk]

tak jua nevim s tou vervou se mi to taky nezda do auta investovano jak za novy a dnes -12 verva v nadrzi a napopaty nazhaveni se auto klepalo tak 5 s nez naskocilo a pak zaclo brecet tak uz nevim kde je chyba:-Dale myslim ze naftou to nebude

[InstinkTT]

Dnes mě taky foky vytrestal. Baterka fungl nova před sezonou a žhavení zkontrolováno, točí točí točí, ale motor nenaskočí. Při zimě je to tak vždy, ale vždy to pak chytne. Teď začla blikat kontrolka žhavení po asi šestém převalení motoru. Mám podezření na čidlo vzduchu, nebo na žhaviče opět. Ach jo!

[onysx]

no já nemám problém natočit ani teď při -20 ale dnes mě vyškolila nafta jak nikdy před tím.14 dní -mněněn olej,filtr a pal.filtr.vše ok a dupal jak měl.naftu beru pouze u dvou pump a celoročně dávám super diesel aditiv od sheronu.bohužel jsem nedal víc jako obvykle a věříl povídačce o zymní naftě do -33.ranní start opět ok ale po 300m jízdy začalo peklo.rozblikalo se žhavení a auto netáhlo,cukalo a nakonec vyplo motor.16km jízda na 2ku skoro hodinu.takže základ je kloudnej filtr,nafta a baterka.víc fofo nepotřebuje.smutný je že kolega s WV žádnej problém nemá

[Jardak]

Dneska ráno -18 a zatím dobrý,chytil po jednom nažhavení napoprvý,ale už to nebylo na drc,musel jsem 2-3 vteřiny točit.Jízda bez problémů.Nafta verva + vif.

[M.P]

Koukám jak je téma , které jsem před více než dvěma lety založil , stále živé .....
Nebudu provokovat , ale co jsem prodal FoFo , už v zimě klidně spím , mrazů se nebojím , a nebojím se že ráno nenastaruju , nebo to bude kuckat , vynechávat a pak někde zůstanu .

[Lari]

Koukám jak je téma , které jsem před více než dvěma lety založil , stále živé .....
Nebudu provokovat , ale co jsem prodal FoFo , už v zimě klidně spím , mrazů se nebojím , a nebojím se že ráno nenastaruju , nebo to bude kuckat , vynechávat a pak někde zůstanu .

Provokatére!!:-))To bylo stejně tou vlaječkou citroenu na zadním okně focusku..

[Jardak]

M.P: ani nepředpokládám,že se tu budeš chlubit,že jsi nenastartoval,nebo že ti po chvíli jízdy zamrzla nafta..... Ještě si matně vzpomínám jaký věci jste podnikali s pal. soustavou.

[M.P]

...vlaječku jsem při prodeji sundal,tak snad FoFo slouží novýmu majiteli i v zimě
Jardo,kupodivu jsem za více než 50 000 km najetých s nástupcem FoFa neměl jedinej problémek ... no ale klidně si mě najdi na http://www.xsara.cz nebo C5clubu , mám tam taky nick M.P
...ale fakt neprovokuju,jen jsem tak zavzpomínal jak jsem si to tu dnes pročítal .

[Lari]

já vím,to byl jen žert..Musíme konečně posedět a poklábosit někde u piva...-)

[InstinkTT]

Taky beru jen Vervu celoročně. A kolegové na parkovišti u domu s koncernovými vozy nemají problém. Ach jo, nejspíš půjde Foky po zimě z domu. Každou zimu trnout zdali to nakopnu už mě přestalo bavit. A lít do toho tisíce - deseti tisíce dle info z tohoto fora, abych zkoušel metody pokus/omyl se mi nechce. Focus je jinak úchvatné auto, motor skvělý, ale ty starty zimní, to by člověk blil.

no já nemám problém natočit ani teď při -20 ale dnes mě vyškolila nafta jak nikdy před tím.14 dní -mněněn olej,filtr a pal.filtr.vše ok a dupal jak měl.naftu beru pouze u dvou pump a celoročně dávám super diesel aditiv od sheronu.bohužel jsem nedal víc jako obvykle a věříl povídačce o zymní naftě do -33.ranní start opět ok ale po 300m jízdy začalo peklo.rozblikalo se žhavení a auto netáhlo,cukalo a nakonec vyplo motor.16km jízda na 2ku skoro hodinu.takže základ je kloudnej filtr,nafta a baterka.víc fofo nepotřebuje.smutný je že kolega s WV žádnej problém nemá

[Eidž]

InstinkTT - jj, běž do koncernu. Alespoň budeš řešit jiné peklo.

Jinak zamrzlá nafta postihne diesel bez rozdílu výrobce, prostě tvorba parafínů nezná značku, parafínuje to ve všech autech stejně.

[Vewehr]

Záleží ale i na tom, jaký máš palivový filtr. Jestli 2um Delphi, tak máš větší šanci problémů, než s 5um (mám pocit, že samotný Ford už dává taky do Delphi dieselů 5um Bosch). To už se tu ale řešilo.