Ford Focus Forum

Ac1D: 100% suhlasim s 1 a 4...

Ac1D píše:...Rozdil mezi VERVOU od Benziny ci V-Power od Shellu ja osobne v aute nepoznam to u DieselTECHU uz si vsimnete rozdilu hned jak vyjedete z cerpacky.

Ja se priznam, ze nepoznam nic. Beru na stridacku Q a Vervu.
Ale co se tyka vsimnuti si rozdilu hned pri odjezdu od stojanu, tak bych rekl, ze casto mozna byva prani otcem myslenky. Uz jen, ze v nadrzi jiste zustane nejake stare palivo a to nemluvim o nejakem zustatku jeste mezi nadrzi a vstrikovanim. Takze to nejdriv jede "obycejne", pak se to zlepsuje, az je to uplne nejlepsi? A pri natankovani "horsiho" paliva (nemyslim ted Tesco /Globus ...) se zase hned pozna zhorseni?
Pak nechapu, kdyz nekdo pozna to okamzite zlepseni, ze jeste tankuje neco jineho...
Ano, jsem v tomto smeru neduverivy, ale nemyslim to zle. Jen tomu ja neverim.

logicky, kdyz nalejes do kyblíku se zbytkem staré vody čerstvou, tak myslíš že ta stará zůstane na dně?

Ale to jiste nikdo netvrdi, ze ta stara nafta jde stale do motoru, dokud se nespotrebuje. Jenze, pokud mas treba v nadrzi jeste 15 l. (a hodne lidi nevyjizdi nadrz do prazdna) a doberes treba 30 l., tak efekt "nove" nafty muze pracovat jen z 50%. A stale neco zustalo v soustave mimo nadrz...
Tim se rozdil horsi / lepsi nafta jeste zmensuje.
Na druhou stranu - kdyz jsem jeste mel skodu 125 a misto specialu jsem ji dal super, tak po jiste dobe ten rozdil znatelny byl. Hl. na spotrebe a i treba na vykonu do kopce. Ale ne po vyjeti z benzinky.

Nevim kolik v nadrzi zbyde ale ja tankuju kdyz uz se "raficka" skoro nehejbe a davam za tisic to je neco pres 30l tak nejakych 50% stary nafty tam urco neni .Treba je chyba tady v cerpackach ze i kdyz maji vzhledove znackove palivo kvalita tomu nemusi odpovidat ale kdyz vezmu ve Zdare/n/s u Benziny Vervu auto jezdi jako kdyz je zapnuta klimoska Treba ve ZR se rika ze mistni OMV (cerpacku ma pronajatou od OMV jedna podnikatelka) a jednou za mesic bere original rakousky palivo aby mela papir ze tohle bere ale zbytek mesice tam radeji nebrat .

Podle me cena za "premium" palivo je vyhazovani penez a kdyz chcete lepsi kvalitu/vykon je nejlepsi brat obycejne/normalni (ne premium) palivo u cerpacky u ktere si muzete byt s kvalitou jisti a pridavat tam treba VIF kterej vychazi tak +1kc/litr a je jistota ze tam neco "lepsiho" mate.

Co je obyčejné palivo u kvalitní značky

tomason píše:Co je obyčejné palivo u kvalitní značky

vetsinou je na cerpacce na vyber "normal/obyc" a nebo "premium" diesel teda aspon u Shellu a Benziny. A kvalitni znacku myslim cerpacky jen sem to blbe napsal Neni nad to si to po sobe cist

To máš jedno nafta teče z jedné rafinerie pro všechny stejná.V podstatě de o to,že někdo ji upravuje aditivací a někdo do ní míchá co tam nepatří voda,lto,petrolej ředidlo atd.
Benzina jednoznačně nepřeváží špatné palivo z rafinerie k machinacím musí docházet na Čerpací stanici nechal bych si ukázat papír s atestem na požádání ho mají ukázat.

Obavam se, ze ani zvucna firma v nazvu cerpacky nezaruci, ze najemce- nebo personal- se nebudou poustet do "usporych opatreni". Tady by asi mohla byt vyhoda u frekventovanych stanic. Tam jsou ale zase ty ceny vyssi.
Ja to mam tak, ze beru, kde jsem zvykly a spokojeny a nejaky rozdil 1Kc a pod me nezajima. Ale jezdim malo ...
Beru jen u Benziny. A jak se rusi special, tak je Verva uz i na obyc. benzinach, ne jen PLUS.
Venku asi OMW nejvic.

Verim tomu ze at je majitel cerpaci stanice firma A nebo B ze zakladni surovina (diesel/benzin) se bere z rafinerky z jednoho velkyho "bazenu" ale opravdu mate jistotu ze kdyz cisterna opousti branu je ve vsech kamionech uplne to samy a ze nebylo neco pridano? Ja bych rekl kdyz objednava cerpaci stanice treba naftu neni na vyber pouze jeden druh ale je nekolik kategorii podle ceny a kvality a podle toho si vybere jakou chce a takovou mu namichaji a privezou. Nejake pokoutne michani na benzince pri svitu mesice je hloupost,s tom objemu co je pod benzinkou v nadrzi by ho par kyblu moc nezachranilo kdyby tam prilejval olej,vodu ci treba hnojivo na kytky

Treba v Havl. Brodu u Albertu nafta smrdi dost po prepalenym oleji z fritaku (nebo aspon me ten smrad tak pripada) a at me nikdo nerika ze uplne tu samou naftu maji o 200m dal v Lukoilu ktera sice taky stoji za prd ale po nicem takovym nesmrdi

Tak obcas muze byt problem i na strane prepravce. At umyslny, nebo obyc. bordel. Spatne vyprazdnena cisterna, znecistena cisterna, "primichana" cisterna...
Ale je pravda, ze zdroju nafty pro CR asi moc nebude. hadam, ze tak 3. Nepocitam prihranici.

C-Maxis píše:Tak obcas muze byt problem i na strane prepravce. At umyslny, nebo obyc. bordel. Spatne vyprazdnena cisterna, znecistena cisterna, "primichana" cisterna...
Ale je pravda, ze zdroju nafty pro CR asi moc nebude. hadam, ze tak 3. Nepocitam prihranici.

+ jeste Čepro zajistuje obmenu statnich rezerv aby se z benzinu nestala voda

Tak ja jsem tankoval naftu u OMV,ale nic moc, tak jsem zajel na Agip a je to neskutecnej rozdil, auto je tiche, jde za plynem a spotreba o neco nizssi. Jinak byl o tom clanek na idnesu co a jak sidej u nas a jaka je kvalita v zahranici viz.: http://auto.idnes.cz/test-drazsi-nafty- ... tomoto_fdv

Jinak kdo by si chtel pridat adtivum do nafty tak tady jsou testy: http://www.autokabele.cz/files/File/test_aditiv.pdf

Novej naftožrout na foru Bárte ty odkazy sou tady asi už rok,ale díky za připomenutí

tomason píše: Novej naftožrout na foru Bárte ty odkazy sou tady asi už rok,ale díky za připomenutí

Njn co mam s vama delat kdyz ja jsem lenivej neco hledat tak me nebijte