Ford Focus Forum

No jo ale kolik mas najeto? Myslim skutecne, ne tachometrove

To nedokážu říci, tachometrově to bude brzy 150t, ale zaručit se můžu pouze za svých 8t, které jsem si poctivě najel sám

Mě to nežere při normálních jízdách vůbec nic, ale při dlouhé jízdě z jihu na sever (cca 800 km, návrat z dovolené) si vždy upije tak půl litru. Vyzkoušeno několikrát, zvláštní, že při cestě dolů na jih, se to neprojevuje...

No Name píše:Mě to nežere při normálních jízdách vůbec nic, ale při dlouhé jízdě z jihu na sever (cca 800 km, návrat z dovolené) si vždy upije tak půl litru. Vyzkoušeno několikrát, zvláštní, že při cestě dolů na jih, se to neprojevuje...

skus jazdit len smerom na juh,na sever ani nechod

Jairo: Like!!!

tak sem se dnes po 4 mesicich provozu a po 5000 km podival na stav oleje a je to spatny, pri koupi sem mel olej meneny a dolito az po horni rysku ted uz su u dolni rysky to si myslim ze na auto s najezdem 110 000 je docela doct, sem to teda hroznej smolar zbezne sem se dival a olej sem nikde na motoru nezahlidl ale urcite to bude chtit na zvedak aby se to poradne zkontrolovalo

takze auto mam 4 mesice a uz mam tyhle problemy:
- zlehka se oziva volnobezny ventil ze by uz chtel vymenit
- pri prerazovani me nepadaji otacky a nevim co vymenit abych to zpravil
- prilepuje se me plyn takze budu muset vycistit skrtici klapku
- no ted me to asi bude brat olej

Jestli ono to nebude tim, ze to auto nema najeto 110 tis ale treba 210...

nerikam ze to nemuze byt mozny ale na 99% bude mit auto opravdu tech 100t

koupeno v nemecku, puvodni majitelka to nechala jako protiucet u Opla kde kupovala funglovku, me to dovezl znamej co se zabiva dovozem uz radu let a ten to rozdhodne nestocil a ze by to stocili u opla v nemecku to se me taky moc verit nechce, a krom toho oleje se zatim neukazalo nic co by nasvedcovalo stoceni.

Ale myslim ze skutecny stav km me ted uz nemusi zajimat ted spis co s tim?

Tak jestli s tim jezdila baba tak to nejspis dorasovala no... Ale myslim si, ze ten motor musi vydrzet 300tis... Mozna guferka... A taky mozna kruhy a tim padem muzes rovnou premyslet o polomotoru...

1. Prohlídnout jestli olej někde neteče

-pokud neteče tak

2. Zjistit na jakej olej jezdíš a případně použít kvalitnější s vyšší viskozitou

-pokud nepomůže tak

3. Pokud to je 1l na 5000km, tak to taková hrůza není, takže neřešit a jezdit a hlídat hladinu
- až to bude neúnosné (cca 1l na 2000km, tak sehnat druhej motor)

Případně to můžou být gufera na ventilech, to taková hrůza není co se týče opravy z finanční stránky

S tou zmenou viskozity bych uvazoval az pri vyssi spotrebe oleje! Jak to tam das prilis brzo tak tam motor muzes poslat pod kyticky driv nez by sel bezne...

dik za rady sice nejsou uplne optimisticke ale to je zivot

a nevite kolik zhruba odpovida rozdil mezi max a min hladinou oleje? cca tomu 1 l ???

Mam pocit ze 0,75 ale nejsem si jisty, nedolivam uz pres rok

jo a jeste jeden takovej hloupej dotaz cemu rikate polomotor?

Blok motoru bez hlavy válců.