Ford Focus Forum

Osobně se mi líbí i přístup MAHLE.
"Despite its very compact and light design, its continuous output is more than 90 percent of its peak output. "

Doteď má plno elektromobilů jmenovitý výkon sotva na úrovni staré Octavie a oni to asi dokážou asi uchladit i při tomto SFF

https://www.auto.cz/v-cesku-uz-natankuj ... aha-151821
Tohle mě celkem překvapilo
Pod pojmem hodně drahá bych si fakt představoval něco jinýho než 49,- za l, což byla nedávno cena normální nafty/benzinu
Emise CO2 jsou při použití uplně jinej level, zajímavý.

Že by ???
https://medium.seznam.cz/clanek/milan-s ... onec-50719

Fakticky by to stavělo el. auta na úroveň spalovacích co se týče CO2.
V ČR je emisní faktor výroby elektřiny 0,43 t CO2 / MWH. To znamená, že 1kWh el. energie = 0,43 kg CO2. Po dalším převodu 1kWh energie = 430 g CO2.

Typická spotřeba el. auta je 15 kWh / 100 km (jsem ještě hodný). Při nabíjení dochází ke ztrátám cca 10 %. Tedy dodat musím místo 15 kWh celých 16,5 kWh.

Na 100 km tedy elektroauto vypustí formou elektráren v ČR nějakých 16,5 * 430 = 7095 g CO2. Na kilometr to vychází 70,95g což je sice stále lepší než benzíny, ale není to 0.

Podle mě nejvíc vypovídající by byl propočet v celém řetězci, na rafinaci benzínu se spotřebuje také dost elektřiny.
Výpočet který jsem viděl bohužel uvažoval elektřinu pouze z obnovitelných zdrojů, zatím jsem nenarazil na nějaký, který by zohledňoval aktuální stav.

Osobně jsem fanda elektroaut z technického hlediska, co je mi však naprosto odporné je protěžování, dotace a to, že se politici a firmy tváří, že tím zachráníme svět. Bral bych to, pokud by se řeklo, že se chceme zbavit závislosti na ropě a vyfrkneme po celé evropě desítky jaderných elektráren, aby to bylo možné.

No nyní tak hezky spočítej a porovnej i výrobu a opětovnou recyklaci ,

To samo nedokážu, k tomu nemám data. Nebo víš kde jsou nějaká dostupná ?

to víš že nevím , ani po tom nepátrám
jen doufám že to není uklidnění lidiček před volbama do EU

Určitě to je uklidnění, Von Der Leyenová vycítila velký problém a vzhledem k tomu, že tam chce znovu tak naprosto otočila. Otáčejí i další politici, Franc radši zdrhnul zpátky do NL. Podle mě dojde k otočení kormidla jak se píše v článku.

https://youtu.be/W-eUakDO2Fs?feature=shared

Vymena baterky v Tesle po 80t km, ako vsetci odbornici vravia. Ale aj nie

Po 9 letech auto s dojezdem 300 km...to chceš.

Zas len tvoja demagogia. Ma najazdenych pol miliona km. Dojazd klesol o 25%. Takze ako krcmovi odbornici vravia, aspon 5 bateriek by mal menit.
Ale ked to porovnam s nejakym trojvalcom, to mi tiez na 7-8 novych motorov vychadza

Jen přemýšlím na co je do města a kolem komína autu dojezd 400 km, když 100 by bohatě stačilo. Víc to auto denně stejně nenajede. Nic s větší baterkou a dojezdem nemá smysl. Těžké obří suv,sportovní cupé, na co?
Hračka pro bohaté?
Uměle tlačená elektrika tam, kde nemá smysl a tam, jde by to smysl mělo, pro normální lidi nedostupná. O ojetinách se ani bavit nebudu.

Tak euro 7 máme skoro schválené, jenom mi v tom nesedí , to dpf za 250kc , že by zlevňování??
https://www.garaz.cz/clanek/novinky-eur ... .seznam.cz

https://www.autorevue.cz/cinska-auta-by ... i-preprave
tohle je budoucnost aut v ČR

Je fuk, že na to nebudou náhradní díly, že plasty a vnitřní materiály nikdo netestuje a je to plný buhvíjakých látek a hned od novoty je to ještě plesnivý! Ale je to LEVNY! (teda levnější)

Docela to popsal. https://www.autozive.cz/jak-to-vidim-ja ... dni-chyby/