Ford Focus Forum

Ak ide na cervenu, nema absolutnu prednost.
Softver ho videl. Realny clovek by nemusel. Hluchonemy ho nebude urcite pocut. Vo velkomestach medzi vysokymi budovami je problem s odrazmi a sirenim zvuku siren. Ale to taky znalec ako ty urcite ovlada, tak nerozumiem, k comu sa zas vyjadrujes.

Jen cituji, co se píše v článku, ale ty to jistě znáš líp, možná jsi tam byl.
Jen tvrdím, že normální řidič by nejspíš zastavil při pohledu na řítící se řvoucí požární vůz. I ten hluchý.

stano. píše: 28.08.2023 20:48 Pochopenie textu opat nula cela nic.

jsem rád, že jsi tak sebekritický, což je u tebe dosti neobvyklé Mám takový pocit, že ten zaujatý budeš spíše ty

Někde se to otestovat musí. A spíše jde o to, že na ten počet aut, je těch "příhod" docela hodně.

Ale co mě zaráží nejvíc, je fakt, jak je řešena etická otázka. Tedy pokud si má auto vybrat v případě nehody, jestli bude chránit posádku nebo třeba chodce. Vím, že se to kdysi v souvislosti s autonomitou řešilo, ale nějak jsem nikde nenašel řešení. Ale přiznávám, že jsem to moc nehledal. Napadlo mě to až teď, když čtu ten článek.

blackbox80 píše: 29.08.2023 07:51

stano. píše: 28.08.2023 20:48 Pochopenie textu opat nula cela nic.

jsem rád, že jsi tak sebekritický, což je u tebe dosti neobvyklé Mám takový pocit, že ten zaujatý budeš spíše ty

Od profasisstickeho trolla veriaceho fasounskej propagande bez stipky kritickeho myslenia to beriem fakt vazne

robbert píše: 29.08.2023 08:28 Někde se to otestovat musí. A spíše jde o to, že na ten počet aut, je těch "příhod" docela hodně.

Mas k tomu statistiku alebo je to tvoj zaujaty pocit?

Četl jsi vůbec ten článek?

stano. píše: 28.08.2023 08:55 V prvom rade tam chyba najpodstatnejsia informacia, kolko nehod zavinili automaticke taxiky a kolko zranenych osob sposobili pri urcitom pocte najazdenych kilometrov. A porovnat to so statistikou obycajnych taxikov.

Ale tebe staci to, co bolo v clanku.

Stano tak ses zase vyblinkal, ale zkus být někdy konkrétní, aby se na to dalo reagovat (snad se ti z toho nezavaří mozek). Btw kolik řidičů by dál dobrovolně pokračovalo bez jakékoliv reakce v kolizním kurzu poté, co by spatřili vozidlo, které se na ně řití se zapnutými majáky(nebo bez)?

Samozřejmě kdybys nebyl tak zaujatý hlavně sám sebou a svou "dokonalostí" v bezduchém tlachání, tak jsou i jiné zdroje, které se vesměs shodují a poukazují na problémy s autonomií vozidel a těch drobných i větších zádrhelů je zdokumentováno opravdu hodně..

Tak ti to napisem znovu, lebo z tej kremelskej propagandy mas uz nacisto prazdno. Nehody s vozidlami prednostnej jazdy sa stavaju aj u nas. Dokonca nie vsetky su medializovane. A u nas ziadne autonomne auta nejazdia.

vynechte invektivy a pouzivejte argumenty

Stano z jakého důvodu neumíš odpovídat na dotazy a vždy tam začneš plkat něco okolo mimo téma?

Znovu se ptám.

Kolik řidičů by dál dobrovolně pokračovalo bez jakékoliv reakce v kolizním kurzu poté, co by spatřili vozidlo, které se na ně řití se zapnutými majáky(nebo bez)?

BTW těch Cruiserů jezdí pár ve stejné lokalitě a jen u nás jsou miliony. Tak trochu nepoměr?

"A u nas ziadne autonomne auta nejazdia."
zase kecáš

https://www.novinky.cz/clanek/auto-seat ... a-40442472

předpokládám, že Cupra bude dělat jen ty "lepší" dražší sportovnější modely.

Nevim, asi jsem divnej, ale vůbec by mě nenapadlo utratit nějaký peníze za sportovní elektrický auto ...
A je jedno jaký značky, prostě bych z toho neměl radost.
Formentor se slušným motorem je zábavný auto, vzbudí nějaký emoce... u těch elektrik je mi vlastně jedno jak rychle to jede, už jen ten pocit tý váhy mě odpuzuje...

Sportovní dvoutunový auta Třeba se časem dočkáme zase lehkých, malých sportovních a přitom elektrických aut, někdy. Zatím bych za to nedal ani kačku...

Zprávy z Autosalonu - jestli se tomu tak dá říkat - v Mnichově.

https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi ... 14BEB0EFB2

Docela zajímavé čtení.