Ford Focus Forum

Já pro servisy dělal 5 let, konkrétně jen motory. Dokonce i úpravy motorů do policejních aut.
Tak mně toho prošlo rukama od šmíru dost, ne jen ďubání do PC.
Je to marné pánové, ať vám to jezdí

a zpet k viewtopic.php?p=1194859#p1194859
jak to ma vliv na funkcnost motoru? klidne toho policejniho

Dělám pro skodovku externe 10 let, celou skodovku mam prolezlou asi 30 krat dokola, momentalne ted sem na vyvoji v cesane.
Vzhledem k tomu co delame, tak komunikuji s vedoucima jednotlivych oddeleni a dostanu se tam kam se normalni smrtelnik nedostane...takze to co ty tu pises, mozna bylo pred 20 lety.
Verim, ze stary motory umis, ale pohadky o skoleni od starych psu, jsou dost mimo....

Myslím, že tohle je dost přestřelený... starý pes rozhodně nebude týden mluvit o tom, že měnil olej na EB, to je pro něj rutina, takovou věc udělá na jakémkoliv autě. Jeho maximálně překvapí nová specifikace 5w20, no kdo poprvé překvapen nebyl. Kdo chce, učí se sám.
Tohle povídání o průserech už bylo třeba u TDCi a ne že se nesypaly. A rozhodně mi je milejší starý pes, který nad tím přemýšlí, ví, proč se to děje, dá radu, jak tomu předejít, než mladej, co to sotva opraví dle manuálu.
Zrovna v autorizákách bývá taková fluktuace, že tam za něco většinou stojí jen ten, kdo něčemu šéfuje a na ty pod ním aby stál s bičem. Kdo je schopný a chce se hrabat v autech sám, dělá velmi často na sebe a pokud se specializuje na konkrétní značku, tak s takovými lidmi jsem měl jen ty nejlepší zkušenosti.

phofy píše: 05.01.2021 08:50 Ballu byl si nekdy v autorizovanym servisu, popripadne byl si na skoleni od automobilky?

Nedělal,jen se snaží zvážnit svoje nepodložený nesmyslný tvrzení

Káry projdou předprodejním servisem, ale ten spočívá tak akorát v přimontování podložek pod SPZ. Normálně jsem přebral auto s nedokončenýma servisníma akcema, jak software, tak hardware. Nikdo na nic nesáhnul.

Zrejme slusnej oddíl...

Ja som dolieval chladiacu kvapalinu. Bola hlboko pod minimom.

Pěkně se vyznamenal autorizovaný servis VW Auto Jarov. Kamaráda někdo lehce naboural, šlo to na pojišťovnu a dal to právě do Auto Jarov (v Praha - Jarov, je ještě jedna pobočka v Kunraticích, která se taky jmenuje Auto Jarov...). Nejdřív se nebyli schopný domluvit s pojišťovnou a chtěli po kamarádovi, aby si to nějak vytelefonoval sám... wtf? Nakonec je poslal do háje, že to je jejich práce. Pak jim to trvalo neskutečně dlouho to opravit (vyměnit nárazník trvalo snad měsíc) a když jsme si pro auto přijeli a to mu volali předem, že je to hotový, tak na místě řekli, že s autem se nedá odjet, že je vybitá baterie. Tak jsme tam hodinu courali, koukali na bazarový auta a čekali, až se baterka nabije... a při přebírání auta se kamarád ptal, proč to tak dlouho trvalo opravit? A borec v bílý košili řekl doslova "protože jsme debilové", no to jsem si zamumlal pod vousy, že to si myslíme taky.

Výměna nárazníku na passata (= asi třetí nejběžnější auto) má trvat tak do týdne i s rezervou na uschnutí barvy. Vybít baterii se může podařit jenom vemenu, od autoservisu by to člověk nečekal a že zavolaj zákazníkovi, že si má přijet v tolik a v tolik a auto není hotové, to je rovnou na přesdržku.

A co to má společného s motorem?

Tady tohle téma je jen žvanírna, s motorem má něco společného sotva polovina příspěvků.

Nepribudli mu nejake km na tacho?
Sice, na VW si to vedia zmotat za par minut naspat

Pkadecka: čím větší moloch, tím větší bordel.
Já dřív jezdil s Fordem do auto palace, v domnění, že velký = dobrý. Chyba lávky

Tady si myslím,že velkej podíl viny má povinné ručení a pojišťovna za neproplácení škody,proto si myslím,že to je úplně mimo mísu to tu rozebírat.Jak se říká nač mít dobrou pojišťovnu na povko, když s tím pak bude mít problém poškozený