Ford Focus Forum

ballu píše:

Tomin123 píše:V (pred?)poslednim Svetu motoru rozebrali Skoda 1.0T co jezdil celou dobu na predepsany cajicek,
najel 100tkm s vymenama na max.lhute (30 tis.km ?) a saly jsou prej uplne netknute.
Prej je na nich nejaka modra spec.vrastva .... Ten motor nedopadl spatne ani v dalsich ukazatelich. Ovalita valcu 0.0, atd.

Jen propagační kecy, každý motor musí mít nějaké opotřebení. Již z tohoto pohledu píšou hovadiny. Když tyto motory vyběhly, zkolabovaly do 50 tisíc. Pak to trochu vychytali, ale maximálně stovka.
Již vidím na první stránce SM, motory 1,0 škoda vydrží max sto tisíc. Hovadina, že, potopit fabriku, která nejvíce vydělává.

Takže až budu mít příští rok 100k km na 1.0 tsi, tak ti mám poslat fotku?

Na tohle trollení nemá cenu reagovat.

video je i na youtube, fakt to vypadalo dobre.. delal to ten jak rackuje, nemuzu si vybavit jmeno

Vaculík a on to ví moc dobře jen trollí,zase si dal Starobrno asi jinak si to nedovedu vysvětlit.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Troll_(internet)

Tak sem kouknul na to video od vaculíka a neuhodnete kde to je natáčený

fofok píše:Vaculík a on to ví moc dobře jen trollí,zase si dal Starobrno asi jinak si to nedovedu vysvětlit.

Za prvé, tuto značku nepiju, ani takové pindy sem nepatří, a za druhé ten ráčkující dement z tebe i ostatních, co se plácají v prsa, jak to funguje udělal tak akorát vola. A důkazem je to video, na které sám poukazuješ. Ten kdo opravdu strojařině rozumí, po shlédnutí ví, co za pi..nu v sekci 3 minut prezentuje. Já jen sleduji, jak se sami v těchto blábolech uplácáváte. Jen tak dále odborníci.
Je vidět, že chlácholení potenciálních kupců , že je vše OK, funguje na jedničku.

100 tisíc za 18 měsíců... každý běžný uživatel toto najede.
Tyhlety "laboratorní" testy mají u mně asi takovou váhu jak udávaná spotřeba automobilek u nových aut.

Jo najeli to válcích v hale Čekám co z vás vypadne za další moudra ať se zasmějeme

miki21 píše:100 tisíc za 18 měsíců... každý běžný uživatel toto najede.
Tyhlety "laboratorní" testy mají u mně asi takovou váhu jak udávaná spotřeba automobilek u nových aut.

Presne...pro běžného uzivatele je to informace nanic. Ale je to debata jak ve skolce. Clovek napise, ze tb motory jsou poruchovejsi, nachylnejsi na kdeco a mene chapavymi jedinci je to interpretovano jako "vsechny motory odejdou po 100tkm" a podobne. Pritom clovek, co si poridi radsi atmosferu, tak z důvodu, ze se teto loterii chce vyhnout. Tim spis, kdyz zjisti, ze jeho konkretni rezim tyhle tb motory vubec nemaji rady. Je to stejne, jako kdyz si nekdo do mesta poridi naftu s DPF.

Fofok, co zase pindáš a odvracíš pozornost od toho videa. Sám se na něho odvoláváš, tak popiš ten blábol, co tam prezentuje. Musím jen podotknout, že o test 100 tisíc za 18 měsíců na mysli nemám, ani to, že dopředu bylo avízováno, že s tou károu bude test prováděn.
Tak se ukaž, aby jsi druhé mohl oprávněně poučovat.

Nechápu jak někdo může psát o něčem , co nikdy neviděl , neřídil a možná si tak o tom maximálně přečetl někde tady na fóru v sekci hate EB :lol:a pořád bude plácat pič....y nebyl si náhodou před pár dny na koncertě na Letné

phofy píše:

ballu píše: Jen propagační kecy, každý motor musí mít nějaké opotřebení. Již z tohoto pohledu píšou hovadiny. Když tyto motory vyběhly, zkolabovaly do 50 tisíc. Pak to trochu vychytali, ale maximálně stovka.
Již vidím na první stránce SM, motory 1,0 škoda vydrží max sto tisíc. Hovadina, že, potopit fabriku, která nejvíce vydělává.

Takže až budu mít příští rok 100k km na 1.0 tsi, tak ti mám poslat fotku?

to raději nedělej , jelikož by si mu mohl přivodit infarkt Ty motory prostě nemůžou najet více jak 100 tis.km , to ví všichni

Co na to mám říct no, tohle sem poslouchal u 1.2 tsi že najede 50k km max 100k km a najela 260k km a ještě sem přemýšlel, že jí koupím domu manželce, pak to ale nedopadlo
S 1.0 tsi mám někde okolo 40k km a motor šlape pořád stejně a věřím, že najede 200k km bez problému
Jinak když porovnám 1.0 tsi vs 1.0eb, tak s ecoboostem se jezdí líp, ten motor je kultivovanější a převodovka líp zpřevodovaná

Jinak když sem viděl video, tak hodnotám nerozumím a jsou mi asi celkem šumák, v časopisu jsou tabulky s hodnotama z výroby a hodnoty co naměřil Vaculík a to člověku asi řekne víc

Jinak video je natočený v servisním centru škoda auto kosmonosy

To jsem předpokládal, že nějaké nezávislé dílně to nedali.
A jinak, měření supitem, tak jak to předvedl, by ho mistr v učňáku vyliskal. Další věcí jsou naměřené hodnoty oproti jmenovitému rozměru?? Záměrně nebyl změřen píst..rozdíly válec pístu Díly jdou do sebe válec A,B, C píst A,B,C , vše po jedné stovce. Vrtání je jmenovitý rozměr D 74,50, on naměřil rozdíl opotřebení 1 stovku, 0.74 - 0.75 .Oni tam dali vůli 0,25??????. Vše odsral píst, o kterým ani necekl. Dál ani nebudu pokračovat. Ostatní žasnou a majitelé ucvrkávají blahem, že ten motor mají.
Jestli opotřebení a kvalita po 100 tisících je 0.00, tak to tedy gratuluji, vynalezli neopotřebovatelný motor.
Prodejte bosse a jděte do toho. Je vidět, jak tomu rozumíte.
A pro zdejší znalce je samozřejmostí válec "A" a píst "A"