Ford Focus Forum

A co vplyv narazu ? Ja netvrdim, ze to turbo nebude fungovat, dokonca ani to, ze zarucene nenatoci dalsich 50k km. Ale su tu iste rizika, o ktorych je treba vediet.

tak tak, jedno rychlovypnuti turbo neznici. naraz urcite muze turbo poskodit, rozhodne to nelze zanedbat. To je mozna vetsi riziko nez ze by se tam zapekl olej.

Je to samozrejme o urcitem risku koupit neco z druhe ruky, ne kazdy ma na to nervy. Koupit neco od polaka nebo cecha je stejne riziko. Jen v Polsku toho maji x krat vic v nabidce.

Tak jsem vcera stal chvili v podzemni garazi v nakupnim centru a nemohl jsem se prestat smat temer kazdy ford focus, mondeo atd. a peugeoty a citroni houkali jako my tady

No inak to som si aj ja všimol ...a ja teraz húkam akosi potichšie...a keď je zohriaty motor tak vôbec

sagic :
Vsetky tie auta maju spolocneho menovatela : Pod kapotou zabozrut (ak sa jednalo o Mondeo Mk.IV 2.0TDCI). A este jednu vec - kupene v CZ bazare s 80k km na tacho

pro vsechny co houkaji.at houkame jeste hodne,hodne dlouho.

Ja vsetkym hucakom prajem do noveho roka auta s 2.0i

V12 píše:Ja vsetkym hucakom prajem do noveho roka auta s 2.0i

Vyfotil jsem detail meho klaksonu, houkacky. Vyznacil jsem mista, ktere delaji nase pistaly - podle me.

Otazka je jak dochazi k takovemu opotrebeni? Podle me je to taky olejem z odvetrani. Mam i vice fotek, je-li treba. V cervenem krouzku je videt jak je povrch kola zhrubly... Pak to nema houkat.

Podle mě stačí nepatrná odchylka lopatky a houkačka je na světě.

Zdá se mi to,nebo je ta část tý lopatky jak jsem zeleně zakroužkoval ulomená? Podle toho jak jsou lopatky hrubý to musí sát nefiltrovaný vzduch.

Ulomena neni, vypada to jen blbe na te fotce. Na ostatnich fotkach, co jsem stvoril je to v poradku.

V PSA udelali dobre, ze presli na kulate fitry. Kolo je fakt v nic moc stavu

Ja mam uz delsi podezreni take na ten filtr vzduchu... ze vic bude problem tam nez v nejakym DPF a regeneracim... Podle me je to nestastne udelane a podsava to vzduch ktery nejde prez filtr a nase podnebi je docela prasne a plne bordela.

Problem s filtrovanim casto sklonuju aj majitelia koncernov. Ploche filtre z druhovyroby nemaju presne rozmery, takze v airboxe nesedia tak, ako treba a okraje netesnia. Vysledkom je prisun nefiltrovaneho vzduchu do turba so vsetkymi nasledkami.

Zdravim paani.Poprosim o vyjadrenie sa k tomuto:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=n9vHcURwpWs[/youtube]


Je to otazka trochu OT ale fcul som menil olej,na vasu radu som tam dal miesto 5W30 radsej 5W40 a k filtru som dostal aj nejake gumene tesnenie ktore som ale nedal pretoze som nevedel kam.Stare tam nebolo.Je to k nejakemu inemu typu deklu?