Ford Focus Forum

problem o fordackych tdci je ze zhavenie ide az od - 5 stupnou do vtedy pouzíva predstrek,ja som to viriesil malím tlacítkom pod palubovkou ktorim si rucne nazhavim ked to treba

Pokud ti to žhaví až od -5°C,tak máš něco špatně. Na kontrolku žhavení nekoukej,vlastní žhavení trvá o dost déle.

Caute fofaci
Cez vikend by som si chcel zrepasovat starter.
neviete mi poradit ake uhliky a ake puzdra idu do startera alebo aj foto
aby som nemusel rozobera 2x
Vopred vsetkym dakujem

1,8 TDCI 1/03 74kw

Takže když je tady napsaný 100% vyřešeno, tak by mě teda zajímalo jak.
Někdo píše baterka, někdo startér, tak bych rád věděl, do čeho teda vrazit ty peníze
Díky

Myslíš,že tady máme telepatický schopnosti abysme na dálku dokázali posoudit v jaký kondici máš baterku a jakým stavu máš starter

Nech si udělat zátěžový test studený baterky a podle výsledku se zařiď dál....Co tam máš za baterku a jak je stará?

Zdarec,nova baterka,repas starteru a stejne jak je pod 0 startuje to na prd.jakmile to jednou chyti pak to cely den startuje normalne ale ranni start..presne jako je na tom videu )))) Uz to ani nema cenu resit.

Mně to taky v zimě startuje dýl. Baterka je nová, startér původní. Přidělal jsem žhavení ještě na tlačítko, tak ho po zhasnutí kontrolky a cvaknutí podržim ještě tak 10 sekund a staruje to dobře. Svíčky jsou všechny ok, možná se ale pomalu rozžhavujou. Potom přes den to už chytá normálně. Jen doufám, že když pouštim proud na žhavičky přes tlačítko, tak to nemůže udělat něco s řídící jednotkou.

To by se dalo vyčíst ze schématu, ale počítám, že ř.j. o Tvém "přižhavování ani neví, bude nejspíš spínat relé, které přes své silové kontakty přivede silovým kablíkem 12V přímo na paralelně zapojené žhavicí svíčky. A tyto silové kontakty jsou určitě od ř.j. galvanicky oddělené.

Ahoja..tak dnes -10 kdopak se trapil se startem? Priznejte se )



U me 10 skytancu jako v tom videu nez chytil ))

Nebylo to tak hrozné. Chytlo to napoprvé po dvojím žhavení a převalilo se to jen 2x než se chytl.

Noah píše:Ahoja..tak dnes -10 kdopak se trapil se startem? Priznejte se )

Ahoj Forďáci,

mám FoFo 1,8 TDCi a také jsou problémy se startem.
Ráno přijdu k autu, nažhavím, motor začne točit a zdechne. Nažhavím podruhé, většinou (90% případů) naskočí a běží OK. Ve zbylých 10% je třeba žhavit napotřetí. Vždy mu trochu po naskočení přidám plynu (do 1500 - 2 tis) pak ho nechám ve volnoběhu. Myslím, že baterka už stojí za starou belu, ale co jsem se teď dočetl, tak by se mohlo jednat o startér? Žhaviče by snad měly být OK, kontrolovány před 2 měsíci. Po tomto ranním startu již běží celý den OK a ráno je vše znova. Poraďte. Díky

No procti tohle tema,vyzkousej udelat co zkouseli ostatni,pokud nepomuze,budes na tom jako velka vetsina z nas.Zimni starty proste prekerka )

Vlákno jsem pročetl a myslím si, že je buď potřeba vyčistit a zrepasovat startér a nebo nová baterka. Na baterku jsem připraven, ta je tam už docela dlouho, zkusím ji ještě jednou nabít a uvidíme. Ale pustim se i do toho startéru. Prosím poraďte mi tedy co a kde k repasu budu potřebovat, co a kde nakoupit (uhlíky? a?) a jak při tom postupovat??? Jsem v tomhle trochu nový, takže moc netušim.

Díky

Sám můžeš starter rozebrat,vyčistit,přeleštit komutátor,promazat a složit. Pokud narazíš na nějaký větší opotřebení,nebo sjetý uhlíky je lepší zadat další opravu elektrikáři. Na mým starteru byly po 200 tkm uhlíky kratší asi jen o 3 mm,takže jsem je neměnil,ale po vyčištění komutátoru a promazání o dost ožil.

A co nějaké ty pouzdra? Jinak co jsem pochopil, tak vyndání startéru z auta je otázka odepnutí baterky a vyšroubování 3 šroubů? Neni v tom nějaký chyták? Nebo poté v následné montáži? Díky moc.