Ford Focus Forum

FII píše:Alfa a omega nízké spotřeby je co nejméně brzdit a akcelerovat. Dá se pod 6l s 1.6, ale chce to předvídavost dojíždět křižovatky bez zastavení, nebrzdit zbytečně do zatáček(podvozek focuse v tom jde vstříc) a sjíždět z kopce bez motoru. Každé rozjetí je drahá věc. Vyplatí se třeba i do kopce na to šlápnout protože spotřeba naroste při osté jízdě jen asi o 1/3 , ale z kopce se jede potom za 1 litr. Na dálncích a rovných ůsecích mě vychází lépe auto rozjet víc třeba na 110 a potom ho nechat jet až na 80 a znovu přidat, vychází to llépe než udržovat stejnou rychlost.

to FII:
Kdybys jeste pridal rady typu:
prefoukat kola a odstranit vzduchovy filtr ... , tak by to uz byla skoro zavodni eko-jizda.
Jinak v celku mas pravdu. Ja se snazim take co nejmene brzdit, take mi brzdy i pneu vydrzi pomerne dlouho. Rojizdim se rychle, ale pridavam plyn, jen co staci motor zpracovat. Na dalnici drzim 130 pokud to jde tak porad, ale plyn. pedal po rozjezdu uvolnuji tak dlouho, dokud rychlost nezacne mirne klesat a pak mirne pridam.
Tvuj styl jizdy rozjezd-dojezd mi pripomina jizdu Wartburgem nebo Trabantem - ty mely volnobezku. Nepozorujes ve zpetnem zrcatku, ze nektere ridice timto stylem vyburcujes temer k nepricetnosti?

Takovej dotaz, když jedu z kopce s kvaltem bez plynu, má to nějakou spotřebu, nebo se uzavře přívod benzínu anejde tam nic? Jak je to u benzínového Focuse? Kamoš má Toyotu v ropě a má palubní počítač a ten mu ukazuje při brždění motorem nulovou spotřebu a když vyřadí na neutrál, tak to tam nějaké desetinky hodí.

Když čtu za jakých podmínek se jezdí za 6-6,5 l/100km , tak mi mých 8 přestává vadit

Moje řeč, snažím se sice jezdit ekonomicky, ale za takovouto cenu ani náhodou. To bych si ani neužil potenciál mýho FoFo, kdybych ho takhle trápil. Občas mu prostě musím trochu šlápnout na krk a vychutnat si těch 115 koní ať to stojí co to stojí. Požitek z jízdy je nad všechny peníze.

Stenly píše:Když čtu za jakých podmínek se jezdí za 6-6,5 l/100km , tak mi mých 8 přestává vadit

asi tak nějak, ještě by mi chyběl klobouk na hlavě a plato vajec vzadu

zderem píše:Takovej dotaz, když jedu z kopce s kvaltem bez plynu, má to nějakou spotřebu, nebo se uzavře přívod benzínu anejde tam nic? Jak je to u benzínového Focuse? Kamoš má Toyotu v ropě a má palubní počítač a ten mu ukazuje při brždění motorem nulovou spotřebu a když vyřadí na neutrál, tak to tam nějaké desetinky hodí.

Je to pravda.Odporuca sa pritom zaradit najvyssi prevodovy stupen a mas spotrebu rovnu "0,0".Pri vyradadeni na neutral to lieta od 06-1,0l....

Jojo, na neutral to musi udrzovat volnobeh, takze spotrebu to ma. Pokud jedes se zarazenou rychlosti, tak nezere nic.

Hurvajs píše:Moje řeč, snažím se sice jezdit ekonomicky, ale za takovouto cenu ani náhodou. To bych si ani neužil potenciál mýho FoFo, kdybych ho takhle trápil. Občas mu prostě musím trochu šlápnout na krk a vychutnat si těch 115 koní ať to stojí co to stojí. Požitek z jízdy je nad všechny peníze.

Já mu šlápnu na krk při rozjezdu a snažím se co nejrychleji dosáhnout konstantní rychlosti. Pak už jen udržuji a když přijdou zatáčky nebo menší kopec tak si podřadím a užiju si to. Pak zase plynulá jízda a vejdu se při jízdě 50:50:0 dálnice do 7,3l/100km a to jsou trasy do 20km.
Jo a jen pozor, na počítači to při pomalejší jízdě ukáže při zařazené rychlosti i 1,5l. A nezáleží, jestli je to 4. nebo 5. Takže nulu až při vyšší rychlosti. Ale je to jen počítač.

To Faraon: Hmm, dobrá filozofie, ale jinak s tím počítačem to nemohu bohužel posoudit, protože ho nemám

Já to trochu sledoval, teď jen vyjímečně.

No koukám můj příspěpek rozproudil diskusi. Uznávám rozjíždět auto a nechat ho jet není nic moc a leckoho to naštve, ale funguje to. Motor běží v otáčkách cca o 40/% kratší dobu což se projeví. Normálně to nepoužívám, ale v zimě na trase Salzburg-Linz s s narvaným autem po střechu, zimními pneu a prázdnou nádrží mě to umožnilo dojet 100 km k pumpě. Nejnižší spotřeba je na 5 asi při 90 a pokud se osciluje kolem této hodnoty a ještě polovinu času na volnoběh spotřeba je nízká, pokud to provoz umožní.

To FII: Jo v takové situaci to chápu. A nastav si podpis, ať víme, v čem jezdíš

to FII:
To jsi mel rict hned na zacatku, ze se jedna o stav nouze. Ten znam take, pri dojezdu k Rozvadovu z nemecke strany, kdy uz davno sviti rezerva a pumpy v nedohlednu. Podle toho, co tam vlezlo na ceske strane, tak tam jeste bylo 1-2 litry. Byla to zizniva Fabia Kombi.

Tyhle situace znam moc dobre. Mam pocit ze v nouzi, kdyz tam mam par litru , tak se se spotrebout prekonavam. Taky jsem nekdy cetl, ze je dobry nechat na sebe pusobit neco, co neustale ukazuje neco jako ze neni benzin, nebo ze je to neekonomicky styl jizdy a tak. Pak pry clovek jezdi hned usporneji pokud na nej neco takovyho pusobi

tak jsem najel s FOFO prvních 1000km a spotřeba 6l/100km! Z toho 300km dálnice, 200km Praha a zbytek okresky! Teď o víkendu jsem klimku nevypnul cca 400km a naloženej jsem byl pod střechu, až mi ho bylo líto!! Dálnice když to šlo, tak pořád 130km/h, město skoro podle předpisů a okresky 80-100km/h! Nedobrž´duju na poslední chvíly, ale plinule zpomaluju, teda když to jde a akcelerace taky neni divoká, ale když je to nutný (málo času na předjetí) tak mu naložim!! Pneu nahuštěný na 2.2 předek a naftu beru jak to vyjde, takže Shelka, ale taky malá vesnická pumpa!! Řadim když uznám za vhodný....psát sem otáčky se mi zdá skoro na nic...záleží přece na kopcovitosti a vůbec provozu na silnici, ale to snad každej pozná kdy to motor potřebuje!! Auto má najeto necelejch 146tis.km! Takže to shrnu....celkem dobrý ne na kombíka s tohle vahou, i když Octávka 1.9tdi žere míň ai v kombíku, ale FOFO je prostě jenička!!! Přeju všem mnoho štastných kilometrů, za co nejmíň pohonných hmot!!!