Ford Focus Forum

V12 píše:PP alebo real podla tankovania ? Pretoze tak nizkym cislam jednoducho neverim.

Zdravim, procitam forum a nedalo mi to zaregistroval jsem se a rád bych se svoji troskou prispel do mlyna, jsem majitelem FFII 1,6 benzin najeto cca 35k km na hlinach 16" pneu Michelin 205/55 a při dokonalé znalosti trasy (zatacky, diry, atd...) a využívaní klesání rozumného řazení se mi povedlo dosáhnout průměrné spotřeby 5l trasa Brno-Pardubice cas okolo pulnoci. Ve špičce se lze drzet do 6l s trochou sebezapreni. Pokud jsem v aute sám není problém jet do 6,5 dle výrobce. počítač kupodivu nekecá měřeno benzinka-benzinka udaj souhlasil i s PC. Ovšem jiná situace nastala kdyz jsem tomu začal šlapat na krk. průmerná spotřeba se vyšplhala na cca 14l/100km měřeno benzinka -benzinka ovšem počítač ukazoval jen 8l+- ale uz podle palivomeru jsem vedel ze to bude vic. Dálnice jezdím minimálně tudíž mě nevadí vyšší otáčky benzinu, ovšem více než motor me spís otravuje aerodynamicky hluk.
A srovnávat Fabii s FFII mě přijde poněkud nestastne (viz predchozi prispevky). Maximalne papirove a nebo motorove. V praxi v clenitem terenu (tj mimo dalnici) kde fabii kvici gumy a jede po dvou FF drzi jeste jako pribite. Na obranu FF ma oproti skodovce "jednoduchy" atmosfericky lety provereny motor (zivotnost srovantelneho TSI 1,2 ???). Kopce už 1,6ce moc nejdou a pokud clovek nema strach ze prijde o papiry mimo kopce ho predjede jen malokdo (Je to jen o znalosti trasy a aute ve kterem clovek sedi a co je si ochoten dovolit). To jen tak v kostce pro upresneni, co mi nedalo pri procitani tohoto vlakna.

Aby ti to ukázalo těch 14 L a ne 8 L musíš vynulovat PP, jinak ti to udělá průměr třeba těch třech nádrží. nebo jsi měl zapnutou okamžitou spotřebu.

ballu píše:Aby ti to ukázalo těch 14 L a ne 8 L musíš vynulovat PP, jinak ti to udělá průměr třeba těch třech nádrží. nebo jsi měl zapnutou okamžitou spotřebu.

Nuluju při kazdém tankování úplně vse, a tu spotrebu 14l mi to neukaze, zjistil jsem to az na benzince, ale uz podle rucicky palivomeru jsem videl ze to musi byt vice. Kazdopadne to zkusim nekdy jeste promerit jak moc je to nepresne kdyz na to clovek trosku slapne, ale vesmes jezdim normalne to auto nijak netrapim. Zkusim to zkontrolovat az pojedu nejakou dalku s nalozenym autem jak moc mi ukazuje PC spravnou spotrebu. Aktualne je spotreba v rozumnych mezich na nadrz ujedu cca neco lehce pres 800km (55l).

tak to mas docela slusnou spotrebu, 6.75 nedam ani nahodou. Ja jsem rad kdyz vidim dojezd kolem 700
Ad dojezd: byl jsem prekvapeny, jak rychle se dokaze na BC zkracovat dojezd na rezervu - pod 30 km uz se ty cisla zmensujou fakt fofrem

Fúh, prečítal som si celú diskusiu, a len potvrdím, že tá spotreba je veľmi závislá na štýle jazdy - citlivosti nohy na plyne a predvídavosti a tiež využívaní otáčok atď. FF II má pol roka, najazdené 5,5 tkm a spotreba mierne pod 7 litrov (reálna) od nova. V zime bola vyššia skrz obdobie, novučký motor, krátke trasy, zimné pneu atď, takže s priemerom som spokojný. Jazdí sa hlavne na krátke trasy - cca 5 km z dediny do mesta, stále sa tu niečo opravuje, v meste sa neparkuje hneď na začiatku a dá sa to spraviť pod 6,5. Posledné tri tankovania boli aj diaľnice (aj keď 130 bolo až pri poslednej nádrži - GPS, prvé diaľnice boli 95-115, ako kde) asi tak z dvoch tretín, zvyšok spomínaná trasa. A žeby bol motor slabý? Na diaľnicu je minimálne zle sprevodovaný, to je jasné, ale žeby niečo neutiahol do kopca (áno, aj udávaný kopec pri Trenčíne zvládol z oboch strán v troch ľuďoch bez poklesu rýchlosti)... Porovnanie so Sanderom ma pobavilo - má ho kamarát a občas idem ja s ním, občas on so mnou, rovnaké trasy (Čadca - Žilina). Jasné, ak chcem auto z A do B, beriem Sandero, ale motor je slabší (toto vynahradí podstatne nižšia hmotnosť, takže do 100 km/h to necítiť), podvozok hlučnejší (komfortom moc nestráca, stabilitou určite), z vnútra pripomína staré dobré škodovky a žigulíky (viditeľné plechy na rámoch dverí okolo okien atď) a porovnávať hlučnosť motora - to sa ani nedá, ostrý plechový zvuk má ďaleko od jemného ševelenia Focusu (samozrejme, neporovnávajme to s motormi v autách 2-3x drahších). Spotreba je vťažšom kombíku FoFo mierne vyššia (hlavne v meste, mimo sa to vyrovná). Ale tiež chápem V12 - ak sa pohybuje 70% po diaľnici, nemôže chcieť motor 1,6, to zas dá rozum aj zástancom tohto inak dobrého motora (pre ľudí bez športových ambícií).

Edit: rozdiel medzi PP a reálom je taktiež 0,1-0,2 l/100km - pri každom tankovaní (už boli dokonca dve tankovania, kde bol reál lepší ako čo ukazoval PP).

Zdravím vás, možná se to tu už někdy řešilo, ale já to nikde nenašel. Při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí a bez sešlápnutýho plynu mi pal.PC ukazuje aktuální spotřebu benzínu 0l/100km, na neutrál cca 2l/100km. To že to z kopce žere 0l je asi kravina ne? vždyt je motor normálně v chodu. Navíc mi to zkresluje i průměrnou zpotřebu mužete mi to někdo objasnit? Díky

Uz se to tu nekolikrat resilo.
Kravina to samozrejme neni, je to logicka vec.
Na neutral motor potrebuje palivo, aby bezel.
S rychlosti za urcitych podminek ne, protoze napr. z kopce je motor roztacen koly, proto nepotrebuje zadne palivo.
Takze kdyz ukazuje pocitac nula, tak to opravdu nic nebere.

Bakster :
To, ze z kopca zerie 0/100 je uplne normalne - motor nepohana kolesa ale opacne, ak je to klesanie tak velke, ze sa zacne brzdit motorom, RJ uzavrie vstrekovace, takze do motora nejde ziadne palivo a PP ukazuje spominanu magicku nulu. To iste sa stane aj na rovine - si rozbehnuty a pustis plyn - opat RJ uzavrie vstreky a auto sa gula zotrvacnostou brzdene motorom. Preto netreba vyradovat prevod a brzdit motorom - ked vyradis, motor si berie volnobeznu davku paliva, aby udrzal volnobeh.

Tak to je paráda, díky za reakce chlapi

Na favoritu jsem měl elektronické zavírání volnoběžného ventilu na karburátoru, úspora byla téměř neměřitelná, odhadem 0,2-0,3 l/100km

Ahoj lidi. Docela mě udivují Vaše nízké spotřeby. Mám dojezd na nádrž cca 610km. Najeto mám 12000 jezdím hlavně město a dálnice. Když jsem jel nedávno na Slovensko, kde jsem dodržoval rychlostní limity, dostal jsem se na dojezd 750km.
Ve městě je bohužel spotřeba vysoká. Na dálnici D1 se zas nedá jet 130 , protože v pravém pruhu by se auto rozpadlo.....takže to člověk krosí a auto žere :-/
Zajímalo by mě, jak na tom je ten nový turbomotor.

LudowitKypanr píše:Mám dojezd na nádrž cca 610km. Najeto mám 12000 jezdím hlavně město a dálnice.

Neboj jsem na tom úplně stejně.

ja jakbysmet ... ale papka mi to plan ... zato mam ale spotrebu k 10ti ... na benzin sjem byl kolem 9ti neustale, v lete pres 9. Jezdim vyhradne mesto a nebo dalnici. Kdyz semtam jedu an vylet po okreskach tak mam tak 7,1 plynu to udela necelych 8.

Já na dovolený na slovensku měl tohle.Cesta tam cca 500 km D1 nonstop v levým pruhu s plně naloženým autem ve čtyřech,2 dosp,dvě děti,kočár,dětská postýlka,karton mlíka,karton cukru,2 kartony piva,maso batožina= cca 250 kg nákladu.Cesta zpátky mi to zvedla o dec.Najeto 1600km a spotřeba 6,7 je celkem gut ani jsem v tak malou nedoufal.Motor si teď už asi sednul a míň žere a líp jede.Žádný dole pod kopcem 140 a nahoře 90,jak tu prezentuje vw12.Výkon naprosto dostačující.A na slovensku jezdí jak připo...ý.Nemá cenu tam ani moc předjíždět,protože všichni jedou ve vláčku 90 tacho a v obci 50 tacho,takže to spotřebu dost snížilo.

fofok: tak po poslednej 150€ pokute už ako pripo..tý jazdím aj ja