Ford Focus Forum

Z aktuálního ceníku:

1,5 T-GDI GPF 7DCT automat, výbava GT line: 619 980 Kč
1,6 GDI PHEV GPF 6 DCT automat, výbava Premium: 909 980 Kč

Líp se to porovnat nedá, výbava Premium je jen pro PHEV, GT line je druhá nejvyšší.

Už to není 370 tisíc km, ale 220 tisíc km. Krása.

Zrazu 40% (cca) menej

PHEV je fajn kompromis a líbil by se mi určitě víc než auto jen na baterky...
Ale je to bohužel drahý, složitý a těžký. (rozdíl v ceně by člověk s normálním nájezdem opravdu neušetřil na palivu)
Cenou to dolu asi nepůjde, tzn. ten rozdíl se smaže zdražením obyčejných modelů, což už se děje poslední roky, takže at na to koukam jak koukám, jsme v hajzlu

Použil jsem čísla z toho článku, sami tam uvádějí ceny, na kterých ty auta začínaj. PHEV je drahé jak pes a v nižší výbavě se koupit nedá. Navíc tam operujou s úsporou 3,6l na 100/km, tzn. vykazujou spotřebu 5,2l, zatímco kdyby to nebyl PHEV, tak by byli na 8,8l / 100. Takový průměr nemám ani s dvoulitrovou 18 let starou mazdou. Bez turba.

Kombinovaná spotřeba u 1.5 T-GDI je podle katalogu 5,8-6,1 u automatu (zatímco u 1,6 GDI PHEV jen 1,3).

EDIT: A to má ta 1.5 T-GDI zrychlení 0-100 za 8,8 s a maximálku 210 km/h, zatímco 1,6 GDI PHEV 10,8 a 171, prostě to hůř jede.

Hejtujes ich ako tocia s cislami a robis to iste
Povedzme si na rovinu, auta su dnes lacne ako nikdy. Az prilis. A je ich vela.

Já si tady necucám z prstů čísla "aby to vyšlo", ale píšu "B" k tomu jejich "A".

Ano mas pravdu.

Tohle je asi jedinej "elektrosilenec" kteremu se da verit co rika, u elektroauta vam sice daji dojezd, ale pocitanej 0-100% baterka, tady napriklad je dobre vybavena, dobrej vykon, ale mainstream a podle jeho testu to vydrzi pri 130km dalnice(pr. 119km) 289km,100-0% baterka, real pri nabijeni 10-90% min. A to je auto za 1,6 milionu. Kouknete kolik papa pri predjizdeni, tzv. plnej kotel a to s baterkou pekne zamava. At pocitam jak pocitam je to opravdu jen pro nadsence. YouTube Video

https://www.garaz.cz/clanek/novinky-ze- ... k-21007645

tak vykon bychom meli ... ted to jeste uchladit a predelat, aby to vydrzelo provozni otresy

Do top gearu, resp. grand touru dobrý

pkadecka píše: 07.02.2022 09:29 A proč? Emise elektroaut nikdo nereguluje ...

uz je na case ... podle novych pravidel EU neni elektrina z uhli ekologicka, takze pokud nedobijis doma z fotovoltaiky nebo vodni elektrarny, tak bys mel byt regulovan, ne?

Logika elektromobility je následující: elektroauto v Praze dobíjíš elektřinou z větrné elektrárny na pobřeží severního moře. Celá elektrosoustava je přece propojená, tak co. A samozřejmě, solár na střeše ti auto dobíjí i v noci. A když si dobiješ u nákupního centra, máš to zadarmo, takže se ti elektroauto i vyplatí oproti jakémukoliv fosilnímu autu.

EDIT: Vzhledem k tomu, že "elektromobilita" je rodu ženského, tak to i dává smysl.

https://tv.idnes.cz/rozstrel/rozstrel-e ... nestv_jaha

Vydržel jsem to celou hodinu.

diky, ja taky ... jen je skoda, ze nerozebrali pocty "elektroaut", protoze (na prvni pohled) do nich zapocitavaji i hybridy a pak to vubec nevychazi tak uzasne ciste

Ty elektrofanatici pracují s různými polopravdami, takže si prostě různě upravujou fakta, jak se jim to hodí. Pravda je, že kdybych ty auta taky prodával, tak taky budu každýmu tvrdit, jak jsou super a nic lepšího není.