Ford Focus Forum

Nedočetl jsem si nic, co bych už nevěděl Je to skvělá předokolka Měl jsem možnost jí párkrát řídit a byla doba, kdy jsem jí taky chtěl mít doma Ale od té doby jsem vyrostl a čím jsem starší, tím víc blbnu, takže RS ano, ale mnohem starší a Cosworth, když už

Doufám, že nám ho ukážeš.

Jinak Ford má naky slevy, teď už snad správně. https://www.garaz.cz/clanek/novinky-aut ... .seznam.cz

Tak galerku udělám, ale to bude ještě za hodně let

I tu Kosu potom ukaz
Karle, zustal tam odkaz z Idnesu o Kočkopsech, tak nam sem prosím hoď ten spravnej

https://www.autorevue.cz/omlazeny-ford- ... -co-by-dup
FL Kuga se mi dost líbí, recenze na YT US verze sleduju už dlouho - FL tam pro Escape přišel značně dříve než pro naší Kugu.

I né ST Line verze vypadá konečně hodně dobře, Titanium před FL se mi osobně nelíbí, ten čínskej vzhled bych tomu neodpustil. FL vypadá fakt povedeně.

Ford Kuga po faceliftu
https://www.auto.cz/modernizovany-ford- ... eni-151265

Sluší jí to

Jj, vypadá parádně, doma mám schváleno
Jen nechápu - v popisu končící generace se tím třeba u Vignale pochlubili, v případě použití elektrických sedaček je tam možnost mít je s pamětí, ta nová to pro EU (nebo ČR) neumí? V US to Escape v pohodě má snad pro každou výbavu Bez toho jsou mi elektricky sedačky k ničemu...

No a klasika .. i k obyč Titance, která je praktická z pohledu černých lemů blatníků a nástavců prahů nejde ani boha audio BO, tzn. aby ho člověk měl, tak utratí o 100k víc za vyšší výbavu, pecka.
(součástí výbavy jen ST Line X a Active X)

Jo a automat jen a pouze pro hybrid, k 1.5 nemožno.

Pozri cennik. Kuga mala elektricke sedacky, a vo vyssej vybave bolo napisane, ze maju aj pamat. Malo by to zostat

Právě, ceník jsem koumal ... elektrický sedačky ano, ale o tom, že mají paměť ani slovo. Vzhledem k tomu, že končící před FL to "uměla" jen u nejvyšší Vignale výbavy, tak bych nečekal, že to bude u po FL všude a případně, že to v ceníku v popisu uvedou
Nezbejvá než se zeptat přímo ve Fordu.

A dneska celkem zajímavý čtení, asi hlavně pro Zahryho a Karla
https://www.auto.cz/ford-rs200-1984-198 ... zde-151268
Šílenej stroj.

Vem si jak je to stary, zadny ABS nic, jen posilovac a vazi to tunu. Za 2,9s 100km/h, tohle je o hubu jen ridit, kolik dnesnich ridicu by to uridilo? Prirovnal bych to k te 911, co te vytocenim turba poslala do pangejtu. Tohle je muj no. 1 co bych chtel ridit.

Je to šílený stroj Viděl jsem to naživo ve dvou verzích na Ford Fairu a budí to hrozně velký zástup myšlenek. Je úplně jedno, jestli ta silniční, nebo ta vyloženě závodní...Bakelit o žádné váze a do toho nacpaný Cosworth...víc není potřeba nějak komentovat
Dobrá otázka - nebude moc dnešních řidičů, kteří to budou schopní uřídit. Je to ještě auto " po staru " - žádní asistenti, deformační zóna je řidič a za krkem motor s turbem jak vrata. Je potřeba si uvědomit, že ikdyž dnes se třeba v nabídce osobních aut není problém dostat na 300koní a víc, pořád tohle bude extrémně náročnější na obsluhu. Hlavně pořád to hlavní - vyrobeno a postaveno v letech, kdy ti lidi snad neměli pud sebezáchovy. Seriová auta mohla mít 100koní, kterýma jezdili do práce Ti šťastnější a proti tomu tohle zvěrstvo! Rozhodně tam není žádnej porovnatelnej poměr - tehdy a dnes, to ani omylem.
Svézt se tím, to by byl rozhodně zážitek,ale to se asi málo komu poštěstí...U nás v ČR jich pár je, na veteránských značkách...

Já osobně před tím britským inženýrstvím smekám čímdál víc, ale pořád si stojí za svým, že bych radši řídil Sierru RS500 Cosworth a z toho auta mám pořád větší respekt a strach. Výkon se z ní dá ždímat stejný, ba dokonce i větší a všechno to putuje jen na zadní kola. A pořád je tu ta stejná písnička. Auto co není bůhví jak těžké, motor Cosworth a hlavně to Turbo T04 Tahle legendární spolupráce Ford + Cosworth je úžasná. Je škoda, že už tyhle doby jsou pryč. Každopádně hezký čtení - díky Sentiku