Ford Focus Forum

martinSL píše:Inač original su tam Beru

Bych to snad bejt tebou ani netvrdil. Jsem si myslel taky a neni to pravda . Dle menualu jsou origo svíčky Motorcraft EZD 37 http://www.fordfocus.ic.cz/tech_ud.htm No jestli se vyráběj na stejný lince jako BERU je možný, ale pak by se cenově vyplatily ty origo páč je tady myslim Foki má za 344,-/ks a pro členy pod 300,- Kdežto za BERU necháš v obchodě 400,- No já na BERU nenechám dopustit. Za prvé jsem s nima max. spokojen a za druhé je mám za 290,- a to se vyplatí

Jozkablack píše:

martinSL píše:Inač original su tam Beru

Bych to snad bejt tebou ani netvrdil. Jsem si myslel taky a neni to pravda . Dle menualu jsou origo svíčky Motorcraft EZD 37 http://www.fordfocus.ic.cz/tech_ud.htm No jestli se vyráběj na stejný lince jako BERU je možný, ale pak by se cenově vyplatily ty origo páč je tady myslim Foki má za 344,-/ks a pro členy pod 300,- Kdežto za BERU necháš v obchodě 400,- No já na BERU nenechám dopustit. Za prvé jsem s nima max. spokojen a za druhé je mám za 290,- a to se vyplatí

Maš pravdu tie žhaviče Beru sa predavaju pod značkov Motorcraft vo Forde, ja som kupil za lacny peniaz nejake SLM ani na nete som nenašie čo su zač a viac ich nekúpim, jedine Bosch duraterm alebo tie Beru

Jezdím starliny pomalu 3. rok (vzal jsem je spíš ze zvědavosti) a startujeme nadrc - za ty prachy spokojenost. Možná je to o štestí. Výměna není zase takový problém se správným vercajkem. Ale všechno je někdy poprvé.

Tak jsem si dneska koupil 4x žhavící svíčky BERU GN993 (ty co se tam maj dávat) za 287,70 kč bez DPH/kus
původní cena 411 kč bez DPH/kus ...ještě že mám ty kamarády

O víkendu je budu vyměňovat, tak mi držte palce...

SiebenCZ píše:Tak jsem si dneska koupil 4x žhavící svíčky BERU GN993 (ty co se tam maj dávat) za 287,70 kč bez DPH/kus
původní cena 411 kč bez DPH/kus ...ještě že mám ty kamarády

O víkendu je budu vyměňovat, tak mi držte palce...

..a aky si mal problem so svieckami? daj potom vediet, ako to dopadlo...ci sa to zlepsilo..(nechce sa mi citat celu diskusiu)

SiebenCZ píše:Tak jsem si dneska koupil 4x žhavící svíčky BERU GN993 (ty co se tam maj dávat) za 287,70 kč bez DPH/kus
původní cena 411 kč bez DPH/kus ...ještě že mám ty kamarády

O víkendu je budu vyměňovat, tak mi držte palce...

No vidíš já je umym za 290,-/ks s DPH. Jen bez dokladu A když někdo veme sadu tak dokážu za 1000,-

Přidávám se s postřehem z výměny žhavičů. Když jsem auto koupil (prosinec 2010) tak chytalo dobře, ale s klesající teplotou to šlo z kopce. Musel jsem třeba 3x žhavit, takže jsem vyměkl a šel koupit žhaviče. Dal jsem na rady tady a koupil Bosch.
Výměnu jsem prováděl sám podle návodu na konkurenčním fóru, ale v principu pokud neodmontujete chladič stlačeného vzduchu (intercooler) tak jste bez šance (jako já napoprvý). Drží na 2 šroubech kryt + další 4 tělo chladiče + 4 svorky na hadicích.
Přístup ke svíčkám je opravdu na ... ale s dostatkem trpělivosti a sadou klíčů se to dá. Jen doporučuju sehnat si 10 trubkovou - žhaviče jsou dlouhý a normální Gola nejde dostatečně daleko nasadit v nejhorším to jde i s ní. Práce čistého času 1,5 hodiny i s lovením ořechu po motoru.
No jádro pudla je ovšem že ani po výměně se to moc nezlepšilo, žhavím už né 3x ale jen 2x asi po 5 vteřinách. Ještě asi vyměním relé žhavení. Nevíte kde je čidlo teploty které řídí čas vypnutí žhavičů? To by ještě mohlo být ono. Jo a baterku mám novou.

Čas vypnutí žhavičů si měří přímo ze žhaviček podle odběru.To nezměníš.Relé taky nic neřeší, žhavení řídí PCM.

Podle tabulky, co o pár stránek dřív dával Pelen, tak se čas mění podle teploty. I když mě přijde, že to žhaví pořád kolem 5 s, ať je -8 nebo +10. Možná by mohlo být to čidlo v řiti, ale s mojí italštinou (řeknu si o kafe, pivo a zaplacení) jsem vytušil, že se to řídí teplotou chladící kapaliny a teploměr na palubce ukazuje v pohodě.

když je vyběhanej dvouhmotnostní setrvák tak to blbě startuje jelikož čidlo nahlásí vstříknutí paliva později jako by auto bylo o zub přehozené o zub ne rozvodech přehozené

739623536 píše:když je vyběhanej dvouhmotnostní setrvák tak to blbě startuje jelikož čidlo nahlásí vstříknutí paliva později jako by auto bylo o zub přehozené o zub ne rozvodech přehozené

a neni setrvak napevno na klice ?

1. Chcem sa opyta..zhavic sa ma spicka rozshavit do cervena-oranzova..alebo sa to len zohreje ?

2. Asi tyzden sa mi uz stava ze ked je studeny motor tak musim dlho startovat 5-8x a dlho
ale zhavice vyzeraju v poriadku...budem menit tak uvidim...
Vonku asi 0 stupnov.

Postreh:
Ked otocim klucom - kontrolka zhavenia svieti asi 1-2s
-ale zhavenie pokracuje dalej asi 5-7s (meral som mer.prisrojom)
to je asi v poriadku takto ma byt...
Prud pri ORG zhavicoch Motorcraft cca 10-11A na 1 zhavic /vsetky naraz som nemeral/
Bosch mi ukazoval okolo 9A na 1 zhavic
Batetia pred shavenim napatie 12,5V
-pri zhaveni cca 10V malo ???

Mám též podobný problém a to tento:ráno nikdy nenastartuji fofíka na první pokus,ale až na podruhý,byl jsem u mechanika a ten zkontroloval žhavící svíčky a říkal že jsou ok jako nový,baterku mám novou,a doporučil mi vyměnil relé žhavení včera vyměneno a pořád focus startuje ráno na druhý pokus,po zbytek dne,chytne v pohodě na první pokus ,neví někdo čím by to mohlo být,napadlo mě ještě čidlo teploty?
děkuji všem za rady.

Tohle je příznak vstřiků na odchodu.

to mi ani neříkej ,seš si jistej na 100%?jak jsi to poznal?jelikož jsem četl v jiným topicu že spoustu lidí má ten samej problém ráno se žhavením že jim to nechytne na první pokus....