Ford Focus Forum

to by me taky zajimalo, hodlam jit do 1,6ky...

Tuším, že mluví o 2.0 s automatem, 1.6 v Mondeu je rozumnej poměr, cena, výkon
škoda 2.0 že není možnost objednat s manuláme, ne každému automat vyhovuje, ted jsem s 204 PS automatem v mondeu nějakých pár set km najezdil a svezení není špatné, i když staré 2.5 se to nerovná

http://www.autoweb.cz/ford-zahajil-vyro ... -ecoboost/

joojo, zachvíli tu budeme mít 0.5l jednoválcové motory a 4 turba s kompresorem k tomu downsizing vládne světu.

Od dnešního dne můžete objednávat do Focuse

Výroba modelového roku 2012.5 začíná 21. února 2012. Dochází k následujícím změnám:
Do nabídky přibývá zcela nový motor 1.0 EcoBoost s přímým vstřikováním a přeplňováním pomocí výfukového turbodmychadla.
Základní parametry:
- převodovka: 6st. manuální B6 (vs. 5st. u motoru 1.6 Duratec Ti-VCT)
- max. výkon: 92 kW / 125 k
- max. točivý moment: 170 Nm v širokém pásmu otáček (předběžně 1750 – 4500 min-1) (vs. 159 Nm při 4000 min-1 u motoru 1.6 Duratec Ti-VCT 125 k)
- max. rychlost: 193 km/hod
- zrychlení 0-100 km/h: 11,3 s
- komb. spotřeba paliva: 5,0 l/100 km (vs. 5,9 u motoru 1.6 Duratec Ti-VCT)
- emise CO2: 114 g/km = nejlepší hodnota v segmentu mezi zážehovými motory! (vs. 136 g/km u motoru 1.6 Duratec Ti-VCT)
- počet válců: 3
- počet ventilů: 12
- zdvihový objem: 999 cm3
Motor 1.0 EcoBoost bude nabízen v obou stupních výbavy a se všemi typy karoserie. Jeho cena je
vždy o 10 000 Kč vyšší oproti motoru 1.6 Duratec Ti-VCT. Kromě výše uvedených benefitů obsahují entity s motorem 1.0 EcoBoost standardně také systém Stop-Start.

Haleluja, chvalte a velebte pána našeho.

Motory 2.0 EcoBoost 149 a 176 kW nově s 6st. manuální prevodovkou
- jsou nabízeny pro Titanium, Titanium S (pouze verze 176 kW) a Enterprise
- cena je nižší o 50 000 Kc oproti verzi s dvouspojkovou automatickou prevodovkou PowerShift

Hmm, tak to fčil asi moc nebude zájem o 125 koňovou verzi benzinové 1,6. Spíš si lidé koupí základní 105 k verzi nebo pak (teoreticky) úspornější 1,0 EB (125k) než 1,6 Ti-VCT (125k).

Každopádně já bych takové dilema neřešil, bral bych jednoznačně 1,6 EcoBoost

Dneska tu máme první vlaštovku, zákaznický Focus s 1.0 EcoBoost...

Focus Titanium 5dv. 1.0 EcoBoost 92kW/125k
Červená Mars/Leather Windsor - Charcoal
+
18" kola z lehké slitiny s 5 paprsky
Sada Family
Sada Individual - celokožené čalounění prémiovou kůží...
Sada Audio 92 - SD navigační systém...
Sada Interior Plus

Po slevě za 566.990,-Kč
Svět se obrátil vzhůru nohama...

za ty prachy si ho můžou strčit ... Naštěstí je tak ošklivej, že bych si ho nekoupil ani za půlku

Koukám že dal ranec za výbavu, takže až došetří, dokoupí jeden válec aby měl i motor

Někdo si koupil litrový tříválec za 560tis Kč ? Co ti je?

Ale s turbom, to je rozdiel.

Máš pravdu, ale litrový tříválec to zní smešně...

No, výkonově motor zajímavý, ale spíš bych jeho uplatnění viděl v nákupních taškách, než v autě, co je těžký a velký.
Ale čas ukáže.
Já kdybych kupoval a mohl si vybrat, tak bych šel do většího objemu. Nějak těm nadupaným 1 litrům nechci věřit.

No a pravě proto když budu kupovat Focus Kombi tak jedině EcoBoost 1,6 110kW