Ford Focus Forum

Úplně se stydím to tady říct "Unicorn" ze tří čtvrtin.

Tak to neznam.

Ahoj všem.Tak jsem před měsícem pořídil náhradu za escorta a to 1,8 tdci 85kw r.v.2003.Dnes při jízdě z nákupu najednou přestal táhnout a začalo blikat žhavení.Dojel jsem sice domů za občasnýho cukání ale co dál.Vypnul jsem motor a znova natočil a ok.Tak mě poraďte ale něco povzbudivého nebo mě žena utluče žehličkou Dík

to onysx: Tipnu si plynovy pedal ... Ale treba ma nekdo lepsi napad ...

Zdravím. Momentálně mám auto v servise kvůli stejnému problému. Za jízdy začal cukat motor, pak to zhaslo a už se nehlo. Po nějaké době šlo opět nastartovat, ale po pár metrech zase mrtvo. Je to Focus II 1,6 tdci... A v servise diagnostikovali špatné čidlo klikové hřídele. Cena i s prací 2500,- Už jen čekám, až jím ho dovezou z Německa. Čekal bych, že to budou mít skladem. Servis je AutoMotol Beni v Praze. Ale v podstatě jsem rád, že to dopadlo takhle a celkem levně...

Takže čidlo polohy váčky. oprava i s prací a diagnostikou 1908,- a autíčko zase šlape. Jen se mi zdá, že se víc klepe na volnoběh... Ale to už vyřeší můj dvorní mechanik

ahoj focusaci, vcera mi odislo cidlo vacky po 10,5 roku (to cierne co malo odist uz davno).
nove bude dnes, ale pokial viem treba modifikovat kabelaz koli napajaniu 12v na to cidlo.
Nemate niekto schemu ako to napojit?

powermax píše:ahoj focusaci, vcera mi odislo cidlo vacky po 10,5 roku (to cierne co malo odist uz davno).
nove bude dnes, ale pokial viem treba modifikovat kabelaz koli napajaniu 12v na to cidlo.
Nemate niekto schemu ako to napojit?

Já jsem nic modifikovat nemusel. Vyměnil jsem čidlo černé za šedivé a jel jsem

Tak mě potkal stejný problém. Po 100 km jízdy po dálnici vypnutí motoru a blikání kontrolky žhavení (1,8 TDCI 85 kW, r.v. 2012, najeto 117 tis. Km). Po zastavení jsem po chvíli nastartoval jakoby nic a jel dál. Asi po 5 min. zpočátku pomalé a později rychlejší jízdy motor opět zhasl, přičemž opět blikala kontrolka žhavení, takže po chvíli stání jsem to otočil a rychlostí 90-100 km/h jsem dojel zhruba 100 km domů bez problémů, stejně jako další den na nákup a den poté do servisu. Zde diagnostikovali špatný snímač polohy vačky (původní černý). Naštěstí jej měli v Auto Palace Spořilov skladem, pro zájemce o koupi doporučená MO cena činí 747 Kč bez DPH, FINIS kód 1355063. Za servis (diagnostika + výměna čidla + jízdní zkouška) jsem zaplatil celkem cca 2700 Kč vč. DPH (po slevě 10 % na materiál a 20 % na práci, kterou jsem obdržel po stížnostech na přemrštěnou cenu).

Jinak problém se řeší i v jiném vláknu - viz http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... va%C4%8Dky

2700? Mazec. Za něco co si můžeš udělat sám. Strašný. Práce na 1min max 2

Je pochopitelné, že vybavení servisu a diagnostika něco stojí, ale proč by to mělo zaplatit prvních dvacet zákazníků?

Podle mě by tohle mělo stát třeba 1300-1500. Pořád nějak nerozumím tomu proč pořád platit diagnostiku. By jsme mohli třeba platit i za to že použil imbus 7 a stahovák a další nářadí, které nejsou běžné v zakladní sadě? Ale s tím se asi nedá nic dělat.

Když on ten imbus klíč stojí trošku jiné peníze než opravdu kvalitní diag.Když se někomu nehce platit za "přečtení" auta, může si tu chytrou mašinku koupit sám.myslím, že se nechá celkem dobře spočítat kolik aut musím diagnostikovat, než se mi přístroj za min. 100 000kč zaplatí.A k tomu roční aktualizace.Podle mě je těch 700 - 800 (u Forda) normální cena.Jiná věc je, proč umí vzít jenom toho notebooka a když nic neukáže, tak jenom krčí ramenama.

Na základní diagnostiku stačí v pohodě program Formidable s kabelem F-Super z Ebay za tři stovky.

priwi píše:Na základní diagnostiku stačí v pohodě program Formidable s kabelem F-Super z Ebay za tři stovky.

Presne tak. Take pouzivam a zatim spokojenost.