Ford Focus Forum

Takže to šlo, naprosto hladce. Povolením šroubů se alternátor sundá z bloku a řemen se bez poškození uvolní. Opačným postupem půjde i nasadit.

Ta ložiska jsou no rotoru nalisovaná, nebo to dostanu dolu mírným násilím?

Tak, na malé ložisko je jistě třeba stahovák na ložiska. Ale z toho většího to třeba u Magnetonů ve Škodovkách jde jen vytáhnout při použití mírného násilí. Nevíte někdo, jak je to tady?

Na ložiska doporučuji vždy stahovák, nejde tak ani o to ložisko, protože jde obvykle stejně do šmelce, ale stahovákem je minimalizováno poškození hřídele a to pak může dělat problém při nalisování nového ložiska. Nové ložisko by se mělo nejlépe nalisovat pomocí lisu, ale v nouzi s citem pomocí trubky za vnitřní ložiskový kroužek. Před stahováním doporučuji stříknout olejem (třeba WD) a při nalisování či pro naklepávání natřít hřídel mazacím tukem.

Zatím jsem to promazal a zkusím to nasadit, když to jde takhle jednoduše vyndat a vrátit. Jestli to bude dělat dál problémy, zkusím nějakou firmu, která se na repase alternátorů specializuje, jestli mi to přelisují. Dík.

Osobně bych ložiska radši vyměnil,zvláště pokud jsi je otevřel,tak už víčka nebudou dobře těsnit.Přední ložisko se vymění snadno,když se odšroubují tři šrouby držící podložku.Pak stačí ložisko vyklepnout.Na ložisko u sběráků je třeba stahovák.Je třeba říct,že většinou prvně odejde ložisko u zběráků a když budeš mít štěstí tak to odnese jenom ten plastovej kroužek co je přes ložisko.

Já ale nemůžu vytáhnout rotor z té přední poloviny, abych se dostal na ty tři šroubky...
Nemáte někdo nějaký tip, kde v Praze by to uměli přelisovat?

Neper, muzes prosim podrobne popsat montaz a demontaz?

Dovolím si nahodit oficiální postup...

nechtel jsem Te s tim zatezovat ... Tebe si schovavam na horsi casy

ale DEKUJI

Tyjo, moc si to nepamatuju, už to dlouho zase funguje. Prostě jsem si sehnal tu hvězdičku, odpojil jsem baterku a povoloval, co bylo třeba. Původně jsem ta ložiska chtěl jen přimáznout, ale nakonec jsem to odnesl rozebrané autoelektrikářům, aby to přelisovali a přebrousili kroužky. Doma jsem si to pak dokompletoval a zalepil silikonem. Mám koupenou i sadu řemenů, ze které jsem nakonec použil jen ten přípravek na nasazení. Přeci jen je pohodlnější to všechno přidělat a řemen na vodní pumpu natáhnout až nakonec...

Ta "hvězdička" není to vnitřní torx?

Jo, to je ono, půjčil jsem si to od kolegy v práci. Jinak informaci, že už mi to dlouho funguje, berte s rezervou, nenajedu tím ani 10 tisíc za rok.

zaludnost vymeny 120A misto 105A:
primy drat na baterku ma jinak natocenou plastove stavitko - staci jinudy protahnout kabel
primy drat na baterku ma vyssi prumer sroubu (8 misto 7) - vrtackou zvetsit prumer a pripravit si vetsi matku s podlozkou

Zdravím,měnil někdo u Focuse 08 1,6 16V altík za 120A?Jde mi o to jestli dával Denso z Volva nebo nový co se běžně prodávají třeba DENSO Alternátor DAN1041 a jak funguje ten neoriginální.

mel jsem z volva, bezproblemove