Pořad tomu šlapeš na krk.
No mne sa to nejak nedari dostať pod tých 7l a to nejazdím plný plyn,tak sa snažim ísť od 1700 do 3000,ako som písal niečo sa stalo lebo motor ma iný zvuk je hlučnejší a stratil na výkone,takže niekde je chyba ale kde?Spread píše:so spotrebou nie je problem dostat sa nad 7 litrov, ale zaroven nie je problem dostat sa ani pod 6.
Zalezi to hlavne na style jazdy.. skratka nesmie sa to podtacat, ale ani prilis vytacat a samozrejme sa nesmie z kazdej krizovatky drzat plyn az na podlahe
Z toho vyplyva, ze je treba len jemne hladit plynovy pedal a drzat otacky medzi max krutakom a max vykonom a bude to ok
No bolo by fajn,keby si zistil čo ti to s tou spotrebou robiliRusty-DC píše:vitacz: mam 215/40 a este k tomu 17palcaky su aj tazsie , priemerne to robi od 0,5 do 1l
martinsl: bol som v tom servise ale nevedeli mi povedat, lebo ten co to robil je na dovolenke
Tak to moze mat viac pricin.. ale ako prve by si mal urcite skontrolovat, ci su vsetky hadicky zapojene, pripadne, ci nemas derave tie trubky od ICmartinSL píše: No mne sa to nejak nedari dostať pod tých 7l a to nejazdím plný plyn,tak sa snažim ísť od 1700 do 3000,ako som písal niečo sa stalo lebo motor ma iný zvuk je hlučnejší a stratil na výkone,takže niekde je chyba ale kde?
Všetke hadice a trubky mam skontrolované sú v poriadku.Včera keď som išiel tak tých 100km/h a zapol som klímu,tak klesol výkon motora ako keby som šliapol na brzdu,pri jazde s klímou necítim na 4 a 5 akceleráciu len rýchlosť pomaly stúpa,mal som ten pocit ako keby nešlo turbo vypnem klímu a ide normálne cítiť že turbo zaberá.Jedna vec ma napadla,či to nemôže byť tesnenie pod hlavou,prepálené tesnenie medzi valcami a tým unika kompresia z jedného valca do druhého,kamarát to mal na escorte 1.8 td 66kw po výmene tesnenia a zrovnania hlavy (bola ohnutá) sa mu zvýšil výkon a motor išiel normálneSpread píše:Tak to moze mat viac pricin.. ale ako prve by si mal urcite skontrolovat, ci su vsetky hadicky zapojene, pripadne, ci nemas derave tie trubky od ICmartinSL píše: No mne sa to nejak nedari dostať pod tých 7l a to nejazdím plný plyn,tak sa snažim ísť od 1700 do 3000,ako som písal niečo sa stalo lebo motor ma iný zvuk je hlučnejší a stratil na výkone,takže niekde je chyba ale kde?
1700 až 3000!? To se nedivim, že máš takovou spotřebu. Když budeš řadit ve 2000 tak ji budeš mít OK.martinSL píše:No mne sa to nejak nedari dostať pod tých 7l a to nejazdím plný plyn,tak sa snažim ísť od 1700 do 3000,ako som písal niečo sa stalo lebo motor ma iný zvuk je hlučnejší a stratil na výkone,takže niekde je chyba ale kde?Spread píše:so spotrebou nie je problem dostat sa nad 7 litrov, ale zaroven nie je problem dostat sa ani pod 6.
Zalezi to hlavne na style jazdy.. skratka nesmie sa to podtacat, ale ani prilis vytacat a samozrejme sa nesmie z kazdej krizovatky drzat plyn az na podlahe
Z toho vyplyva, ze je treba len jemne hladit plynovy pedal a drzat otacky medzi max krutakom a max vykonom a bude to ok
Tak som skúsil zmeniť jazdný štýl a spotreba sa mi zdá že mierne stúpla,otras vtom pasme otáčok jazdiť,motor neťahá a rezonuje,najazdil som teraz 400km a palivomer mi ukazuje niečo menej ako polovica.Takže mam istotu že nohou to nebude.vitacz píše:1700 až 3000!? To se nedivim, že máš takovou spotřebu. Když budeš řadit ve 2000 tak ji budeš mít OK.martinSL píše:No mne sa to nejak nedari dostať pod tých 7l a to nejazdím plný plyn,tak sa snažim ísť od 1700 do 3000,ako som písal niečo sa stalo lebo motor ma iný zvuk je hlučnejší a stratil na výkone,takže niekde je chyba ale kde?Spread píše:so spotrebou nie je problem dostat sa nad 7 litrov, ale zaroven nie je problem dostat sa ani pod 6.
Zalezi to hlavne na style jazdy.. skratka nesmie sa to podtacat, ale ani prilis vytacat a samozrejme sa nesmie z kazdej krizovatky drzat plyn az na podlahe
Z toho vyplyva, ze je treba len jemne hladit plynovy pedal a drzat otacky medzi max krutakom a max vykonom a bude to ok
Pokude se rozjíždíš tak jedničku vytoč do 1500 a přeřaď dvojku toč do 1800 a tak dále. Jedná se o jízdě po rovině, nebo mírného kopečka. Jinak samozřejmě motor vytoč o něco více. Když řadíš tak toč motor tak aby otáčky nespadly pod 1100. Takhle je to zaručený.
Jak jsi psal těch 1700-3000 jsem se tu dočetl taky, že je to nejlepší a taky jsem tak jezdil. Spotřebu jsem měl 6,5L. Kamrád mi ale poradil co radím teď tobě a rozdíl pak byl 1,5L/100km
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host
