Ford Focus Forum

Zdravim...mam ten isty problem a tiez som uz menil tie senzory...a kontrolka stale svieti, akurat, ze z vykonu som nestratil vela (cca 10% v nizkych otackach).
Vo Forde mi tiez chceli menit cely mechanizmus variabilneho casovania a dokonca aj riadiaci pocitac (Summit BA). Teraz rozmyslam, ci nezbehnem za Koisovcami, ci by s tym nevedeli poradit, lebo davat za variabilne casovanie cca 600E + riadiaci pocitac cca 1100E sa mi nechce.
Hadam sa najde niekto, kto uz mal ten problem. Napadla ma este moznost, ci by nepomohol update firmware v riadiacej jednotke.

Nie som mechanik,ale podla mna su to elektromagneticke ventily a nie čidla skuste pozriet na youtube.

ja taky nejsem mechanik - jeden tomu rika ventil, druhej cidlo... Na fakture byl uvedenej ventil

BoraBora píše:ja taky nejsem mechanik - jeden tomu rika ventil, druhej cidlo... Na fakture byl uvedenej ventil

tiez si myslim, ze je to ventil, lebo cidlo(senzor) vackovej hriadele pre sanie a vyfuk je na druhej strane... mne menili senzor (...a stale ta ista chyba )

Zdravim,
dnes som bol vo Forde (Szilcar BA) a som dozvedal, co to su za problemy.
Takze: problemy mozu byt 4:
1. Senzor vackovej hriadele - staci vymenit a resetnut a pohoda. Cena cca 60E
2. Solenoid vackovej hriadele - staci vymenit a resetnut a pohoda. Cena cca 100E.
3. Ak ani toto nepomohlo (asi tvoj pripad), tak sa meni mechanicka cast variabilneho casovania (zalezi, na ktoru cast ti to robi - sanie alebo vyfuk .. netreba menit vsetko). Cena cca 200E.
4. Najhorsi pripad, ked treba vymenit aj riadiacu jednotku. Cena cca 1000E.

Mne menili senzor vackovej hriadele a dnes aj solenoid, takze cakam ako to dopadne.
A dozvedel som sa, ze je to dost casta chyba motorov Ti-VCT a ze vacsinou staci vymenit len senzor alebo solenoid. Tebe menili solenoid - aspon to co si nafotil...na druhej strane hlavy je senzor vackovej hriadele. Ak by niekto chcel fotky solenoidu napiste a hodim sem fotky, lebo v servise mi dali povodny, co vymienali.

No jak to tak sleduju tak jsem rád že mám klasické 1,6 ikdyž má o nějaké ty koníky míň.

nataniel píše:Zdravim,
dnes som bol vo Forde (Szilcar BA) a som dozvedal, co to su za problemy.
Takze: problemy mozu byt 4:
1. Senzor vackovej hriadele - staci vymenit a resetnut a pohoda. Cena cca 60E
2. Solenoid vackovej hriadele - staci vymenit a resetnut a pohoda. Cena cca 100E.
3. Ak ani toto nepomohlo (asi tvoj pripad), tak sa meni mechanicka cast variabilneho casovania (zalezi, na ktoru cast ti to robi - sanie alebo vyfuk .. netreba menit vsetko). Cena cca 200E.
4. Najhorsi pripad, ked treba vymenit aj riadiacu jednotku. Cena cca 1000E.

Mne menili senzor vackovej hriadele a dnes aj solenoid, takze cakam ako to dopadne.
A dozvedel som sa, ze je to dost casta chyba motorov Ti-VCT a ze vacsinou staci vymenit len senzor alebo solenoid. Tebe menili solenoid - aspon to co si nafotil...na druhej strane hlavy je senzor vackovej hriadele. Ak by niekto chcel fotky solenoidu napiste a hodim sem fotky, lebo v servise mi dali povodny, co vymienali.

Presne tak, ted se bude menit mechanicka cast, vypada to, ze tam neco nedoleha. Doporucili rovnou vymenit obe casti - vyfuk i sani, ale vyfukova cast je v pohode, takze se bude menit mechanika saci vacky a uvidime.

nataniel píše:A dozvedel som sa, ze je to dost casta chyba motorov Ti-VCT

toto som aj ja pocul, a kvoli tomu som zvazoval predlzenu zaruku dokupit.. nakoniec som to ale neurobil, uvidime ci to bolo spravne rozhodnutie

Tak problem vyresen. Pricinou byl spatny olejovy filtr, resp. ventil co je soucasti filtru byl na nizsi tlak nez je potreba. Diky tomu jsem zjistil, ze mi tam pri vymene oleje dali neznackovej filtr i kdyz jsem platil original Ford!! Takze to budu jeste resit tam, co mi olej menili a bud po nich chtit vratit prachy za filtr a zaplatit tuhle naslednou opravu. Uvidim, jak to dopadne.

Mozem sa spytat kolko mas najazdene, mam ten isty motor tak ze kedy mam ocakavat a ci jazdit vela km ako divi do 5 rokov lebo mam zaplatenu predlzenu zaruku

resetko píše:Mozem sa spytat kolko mas najazdene, mam ten isty motor tak ze kedy mam ocakavat a ci jazdit vela km ako divi do 5 rokov lebo mam zaplatenu predlzenu zaruku

kludne mozes jazdit ako divy ... ono je to sporadicka chyba a u teba sa nemusi objavit ... inak je to vyborny motor, keby som aj napriek tymto problemom si mal vybrat, tak si ho vyberiem znova. Co som pocul, tak auta ako BMW, Mercedes a podobne maju aj zavaznejsie (a drahsie) problmemy ako je len vymena senzorov alebo mechaniky variabilneho casovania. Takze sa netreba toho bat

resetko píše:Mozem sa spytat kolko mas najazdene, mam ten isty motor tak ze kedy mam ocakavat a ci jazdit vela km ako divi do 5 rokov lebo mam zaplatenu predlzenu zaruku

70000 proverenych - koupeno nove v ramci rodiny (svagr)

BoraBora píše:

resetko píše:Mozem sa spytat kolko mas najazdene, mam ten isty motor tak ze kedy mam ocakavat a ci jazdit vela km ako divi do 5 rokov lebo mam zaplatenu predlzenu zaruku

70000 proverenych - koupeno nove v ramci rodiny (svagr)

mne to zasvietilo po 105.000 km (auto po druhom majitelovi, dovtedy bez problemov)

Čau,
takže u mě kontrolka problikla poprvé před cca měsícem (81 tis km), auto ztrácí výkon pří jízdě do kopce v zatížení, no a po výměně čídla na sací straně opět svítím
Takže uvidíme, co nakonec bude příčinou.

bakuss píše:Čau,
takže u mě kontrolka problikla poprvé před cca měsícem (81 tis km), auto ztrácí výkon pří jízdě do kopce v zatížení, no a po výměně čídla na sací straně opět svítím
Takže uvidíme, co nakonec bude příčinou.

Skus si dat vymenit solenoid - cca 70%-na pravdepodobnost poruchy je prave solenoid.