Ford Focus Forum

Takže problém vyřešen, jsem hrozná lama , při výměně žárovky v levém světle, jsem odpojil konektor čidla na intercooleru, ten mi zapadl dolů a já ho pak zapomněl zapojit, dneska jsem ho nasadil a frčí jak dřív , velký díky za rady patří Nedbikovi

fplisek: taky dobry , gratulace, urcite se ti ulevilo

mněl jsem stejný problém-jednička dvojka v poho trojka a výše bez výkonu.nebyl jsem schopen předjed ani komára.zajel jsem do servisu bosh na diagnostiku.výsledek-špatný snímač tlaku vzduchu.vyměnil jen trubyčku vedoucí k němu.cca 30 cm v průměru 5 mm.byla už přepálená.a to toho nemám moc naježděno jen 100tis.

MICHAL184 píše:mněl jsem stejný problém-jednička dvojka v poho trojka a výše bez výkonu.nebyl jsem schopen předjed ani komára.zajel jsem do servisu bosh na diagnostiku.výsledek-špatný snímač tlaku vzduchu.vyměnil jen trubyčku vedoucí k němu.cca 30 cm v průměru 5 mm.byla už přepálená.a to toho nemám moc naježděno jen 100tis.

Po výměně té hadičky už Ti to zase lítá? A když teď tu hadičku odpojíš, je tedy logicky znát pokles výkonu? Mě totiž tento snímač tlaku nemá na výkon žádný vliv. Měl jsem (vlastně ještě pořád mám) pěkně zasviněné sání od EGR verntilu. Ten už je teď samozřejmě mimo. Hadička ke snímači byla ucpaná tím černým humusem. Ale ani po vyčištění hadičky nemá snímač na výkon vliv.

líta mi to mnohem líp,odpojit jsem to nezkoušel,vyskouším,ale ta hadička může být kdekoliv prasklá a už je to v ....,taky jsem ty hadice u chladiče mněl pěkně zasviněné.doporučuji tu uzounkou každopádně vyměnit.byl jsi na diagnostice?není to zas tak drahé u boshe 250 kč.

delete

delete

By mě zajímalo, jaký je rozdíl mezi tzv. "chipem" (předpokládám jen změnu SW v RJ) a SW v řídící jednotce. Podle mě je to totéž, resp. je to řídící SW, který řídí vstřikování nafty. Takže laicky vidím problém v "hádání se" čehosi v SW....

delete

Ahoj zkus naftové filtry Miloš

Ja mám asi rovnaký problém ako všetci. Trochu dlhšou jazdou na nízkych otáčkach auto stratí výkon, ako keby nefungovalo turbo (zanesené?). Ale ak za jazdy vypnem a znovu zapnem motor, výkon je zasa OK.

mám TDDi takých 120tis., menené rozvody, nový palivový filter, vymenená prasknutá hadica do turba

Takže problém vyriešený: šlo o prasknutú hadičku spred EGR do snímača tlaku, myslím, že MAP sensor. Chlapík si to všimol pri výmene oleja skrátil ju a je to ok.

Jenže já tu hadičku kontroloval a je v pohodě. Dokonce jsem měřil hodnoty ze snímače za chodu motoru a něco to házelo. Dnes jsme si sehnal nějaké hodnoty, tak to ještě znovu změřím, ale pořád nechápu, že to na odpojení snímače vůbec nereaguje (výkonově) a diagnostika také nic nehlásí...